Når du planlægger at gå på pension, er det vigtigt at spare penge nok til at dække det væsentlige. Mens en finansiel planlægger måske diskuterer øremærkning af midler til at betale for daglige leveomkostninger, bolig- og sundhedsrelaterede omkostninger, er en af de største udgifter i forbindelse med pensionering noget, som mange rådgivere kan overse.
Hvad er de 3 største udgifter til pensionering?Ifølge Employee Benefit Research Institute (ERBI) er de tre største udgifter ved pensionering:
1. Bolig
2. Transport
3. Sundhedspleje
Transport? Det er ikke så dyrt at komme rundt... er det?
Alle ved, at de er bekymrede for udgifter til sundhedsydelser, når de går på pension. Forskellige undersøgelser har vist, at stigende sundhedsudgifter i de kommende år vil kræve, at amerikanere skal spare mere for at have råd til disse typer udgifter i forbindelse med pensionering.
Specifikt afslørede ERBI-undersøgelsen, at i 2015 ville en 65-årig mand have brug for 68.000 USD i opsparing, mens en kvinde ville have brug for 89.000 USD, hvis hver af dem ønskede mindst 50 % chance for at have penge nok sparet til at dække sundhedsudgifter i pensionering.
Alligevel har sundhedsudgifter (ikke inklusive omkostninger til langtidspleje) en lidt mindre andel af udgifterne for ældre amerikanere sammenlignet med transportomkostninger, ifølge data fra Bureau of Labor Statistics.
For voksne på 65 år og ældre udgør transportomkostningerne 16 % af udgifterne, mens sundhedspleje udgør 13,4 %.
Både sundheds- og transportomkostninger var højere end mad, som kun udgjorde omkring 12,5 % af udgifterne for dem på 65 år og ældre.
Boligudgifterne var dog de højeste for denne aldersgruppe, der repræsenterede 33,9 % af udgifterne, hvilket sætter transportomkostningerne til de næsthøjeste udgifter.
På trods af dens høje andel af udgifterne, får transportomkostninger ikke ofte den opmærksomhed, de fortjener i samtaler om økonomisk planlægning.
"Transport er en af de største underdiskuterede og underplanlagte ting i pensioneringen, jeg har set næsten overalt," sagde Joseph Coughlin, direktør for Massachusetts Institute of Technology AgeLab og New England University Transportation Center, i en Investeringsnyheder artikel. ”Vi tænker på sundhed, rigdom og boliger, men ikke mobilitet. Før vi gør noget, skal vi først nå dertil.”
Transportomkostninger rækker ud over blot at købe et køretøj. De kan også omfatte forsikring, gas, vedligeholdelse og reparationer, biludlejning, leasing og også offentlig transport. Selvom en pensionist ikke længere har en bilbetaling, skal finansielle rådgivere stadig tage hensyn til disse typer omkostninger, og hvordan de vil påvirke en persons pensionsordning.
I gennemsnit er køretøjsomkostninger for voksne i alderen 65 år og ældre $2.282 årligt ifølge Bureau of Labor Statistics - den største transportomkostning efter kategori for voksne i denne aldersgruppe. De årlige omkostninger til benzin og motorolie var i gennemsnit 1.757 USD om året, mens køretøjsforsikring beløb sig til 1.063 USD, og vedligeholdelse/reparationer beløb sig til 798 USD.
Det er vigtigt for pensionister at have en meningsfuld diskussion om disse udgifter, i betragtning af at 79 % af seniorer over 65 år bor i bilafhængige forstæder og landdistrikter, ifølge en rapport fra Transportation for America, en organisation, der driver lobbyvirksomhed for at investere i lokal transport.
"Når folk laver pensionsplaner, laver de ingen transportplaner, fordi de antager, at de kommer til at køre for evigt," sagde Katherine Freund, grundlægger og formand for Independent Transportation Network, en nonprofitorganisation, der tilbyder ridetjenester til ældre voksne, efter at have været omtalt i en New York Times artikel sidste år.
Heldigvis er der flere forskellige transportprogrammer og -tjenester, som pensionister og ældre voksne kan drage fordel af, selvom de oplever mobilitetsproblemer senere i livet.
Det bedste af det hele er, at disse tjenester måske endda reducerer dine transportudgifter.
For mange mennesker er transport en forlængelse af uafhængighed i at have evnen til at gøre de ting, du gerne vil gøre, og se de steder, du gerne vil se. Men denne uafhængighed kommer med et prisskilt, og det er vigtigt at vide, hvordan transportomkostninger kan påvirke din økonomiske plan.
Hvis du gerne vil vide mere om, hvor transportomkostninger passer ind i dine pensionsordninger, så brug en pensionsberegner i dag.
NewRetirement pensioneringsberegneren lader dig indstille forskellige niveauer eller pensionsudgifter, så du kan planlægge et mere detaljeret pensionsbudget. Dette værktøj er mere som en virtuel finansiel rådgiver end en simpel lommeregner.
Independent Transportation Network (ITN) er blot en af de mange løsninger for pensionister og ældre voksne, der enten er skiftet fra førersædet til passagersædet, eller dem, der bare har brug for en tur en gang imellem for at klare ærinder, lave aftaler, eller besøg nærliggende familie.
Programmet fungerer som en medlemskabsbaseret service for personer på 60 år og derover. Ifølge ITNs hjemmeside udråbes priserne til at være mere overkommelige og typisk lavere end en sammenlignelig taxatur. Tjenesterne er tilgængelige for brug 24/7, og der veksles ingen penge i køretøjet, så ingen grund til at bekymre dig om tips.
Men hvis du bare har brug for lejlighedsvis tur fra punkt A til B, kan tjenester som Uber og Lyft hjælpe med at få dig derhen, hvor du skal være, og til en pris, der normalt er lavere end taxaprisen.
En sammenligning for 2020 mellem Uber og taxaer fra Finder.com viser, at samkørselsselskaber stadig kan være billigere end førerhuse på de fleste markeder, men meget afhænger af, om du bor i en by eller forstæder, og hvilket tidspunkt på dagen du skal tage en tur. Nogle samkørselsselskaber er billigere, fordi de kører som turbusser:Turene er længere, og du skal dele bilen (eller varevognen) med andre ryttere.
Selvom omkostningsbesparelserne er attraktive, er en ekstra fordel ved at bruge samkørselstjenester som Uber, at de giver dig friheden til at gå som du vil uden at skulle abonnere på et medlemskabsbaseret program. Og du behøver ikke engang at bo i en storby for at bruge disse typer tjenester, da chauffører også er tilgængelige til forstadsture.