Bildelingstjenester såsom Zipcar, RelayRides og Getaround er rasende rundt omkring på universitetscampusser og blandt byboere i overfyldte byer. I 2012 viser rapporter, at omkring 800.000 tilhørte delebilstjenester, hvor medlemmer betaler et lille årligt gebyr for at deltage og kan leje biler på timebasis ved at bruge en smartphone-app eller gå online.

Find ud af det nu:Skal du købe eller leje en bolig?

Denne del af biludlejningsbranchen er blevet så populær, at selv store etablerede biludlejningsfirmaer flytter ind. I januar købte Avis korttidsudlejningspioneren Zipcar for 491 millioner dollars. Bildelingsgebyrer er langt lavere end normal leje, og nogle spekulerer på, om det stadig giver økonomisk mening at eje en bil.

Den økonomiske sag mod bilejerskab

Argumenterne for ikke at købe et sæt hjul i denne tidsalder med delebiler er overbevisende. Getarounds grundlægger og marketingdirektør Jessica Scorpio fortalte for nylig til magasinet Time, at de fleste biler står inaktive 92 % af tiden, så hvorfor betale de faste udgifter til finansiering, forsikring og drift af en bil hele året rundt.

Zipcar samlede nogle interessante diagrammer, der viser, hvorfor delebiler giver store besparelser og færre besvær end at eje en bil. Ud fra AAA-data anslår Zipcar, at det koster en gennemsnitlig bilejer med en firedørs coupé omkring 807 USD om måneden at eje og vedligeholde en bil.

I modsætning hertil vil tunge Zipcar-brugere, som udlejningstjenesten definerer som en person, der tager flere ture om ugen og lange køreture i weekenden, betale omkring 334 $ om måneden. Priserne varierer efter by, og Zipcars hjemmeside har et link, der lader dig beregne omkostningerne, hvor du bor.

Fodboldtræning og bildeling Don’ t Mix

Hvis du er ung, single og har en fleksibel arbejdstid, kan delebilstjenester give meget mening. For dem med et meget stramt budget hjælper det bestemt at sænke transportomkostningerne. Det er ingen overraskelse, at Zipcar og andre virksomheder startede med at betjene universitetsstuderende.

For mange amerikanere, der bor uden for byer med offentlige transportsystemer i verdensklasse, er det dog et must at eje en bil. Besværet med at reservere, hente og returnere en lejet bil ville være en stor besvær.

Det samme gælder familier med børn i skolealderen, der skal færges rundt til fodboldtræning og dansetimer. I hverdagen er mange bilture uplanlagte, men nødvendige – som at skynde sig til apoteket efter en receptpligtig medicin. I betragtning af kravene til de fleste amerikanske liv ser det ud til, at det at eje en bil vil forblive den bedste løsning på trods af omkostningerne.

Fotokredit:flickr

Diagram:Zipcar