Denne historie dukkede oprindeligt op på CoPilot.

Ved at tvinge mange amerikanere til at blive hjemme skabte COVID-19 en sjælden mulighed for stater til at fremskynde hårdt tiltrængte vejreparationer uden at afbryde den daglige pendling.

Da trafikken blev reduceret, gik transportafdelinger over hele landet i gang med at reparere broer, motorveje og massetransportsystemer - hvoraf mange for længst skulle repareres. Ifølge data fra Federal Highway Administration er 26 % af de større byveje i USA i dårlig stand.

Ud over at være ubehagelige at køre på, er dårlige veje forbundet med dårligere trafik, reduceret sikkerhed og øgede udgifter til ejerskab af køretøjer. Forskning fra AAA viste, at huller alene koster chauffører 3 milliarder dollars om året i reparationsomkostninger til køretøjer.

Ydermere fandt den seneste Urban Mobility Report udgivet af Texas A&M Transportation Institute, at den gennemsnitlige pendler bruger 54 timer om året i trafikpropper og har en personlig pris på 1.080 USD i tid og brændstof.

Mens 2020 sandsynligvis vil være en anomali, har antallet af tilbagelagte kilometer på amerikanske veje en tendens til at stige hvert år. Data fra Federal Highway Administration viser, at mens rejser i landdistrikter for det meste har holdt sig fladt siden 2000, er rejser på byveje fortsat med at stige sammen med øget urbanisering.

Selvom de samlede statslige og lokale udgifter til veje ligeledes er steget, er dens andel af de samlede statslige og lokale udgifter faldet og er utilstrækkelige til at finansiere nødvendig vejvedligeholdelse i mange dele af landet. Ikke overraskende er der betydelig regional variation, når det kommer til vejkvalitet - en funktion af forskelle i finansiering, klima, pendlingsmønstre og andre faktorer.

Næsten halvdelen af ​​alle større byveje i Rhode Island (47,9%), Californien (46,2%) og New Jersey (42,4%) er i dårlig stand. På den anden side anses mindre end 10 % af de større byveje for fattige i Georgia (6,1 %), Tennessee (8,6 %), Florida (8,7 %), Idaho (8,7 %) og Indiana (9,3 %).

Samlet set har stater i syd en tendens til at have en mindre andel af byveje i dårlig stand end stater i den nordøstlige og vestlige kyst.

For at finde ud af, hvilke byområder der har de værste veje, analyserede forskere ved CoPilot vejkvalitetsstatistikker fra Federal Highway Administration. Ved at bruge FHA's International Roughness Index-data rangerede de hvert byområde baseret på procentdelen af ​​vejkilometer, der blev kategoriseret som dårlige.

Mens stederne med de dårligste veje er geografisk forskellige, er byområder på vestkysten, især i Californien, uforholdsmæssigt repræsenteret.

Følgende er de store byer med de værste veje i USA.

15. Milwaukee

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :33,5 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :7,4 %
• Arterier i dårlig stand :39,4 %
• Mindre arterier i dårlig stand :100,0 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :24,4
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :4,8

14. Denver

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :36,1 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :6,6 %
• Arterier i dårlig stand :31,8 %
• Mindre arterier i dårlig stand :52,0 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :25,8
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :3,9

13. Philadelphia

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :37,7 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :8,7 %
• Arterier i dårlig stand :37,8 %
• Mindre arterier i dårlig stand :46,2 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :20,0
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :3,9

12. Dallas

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :37,9 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :8,2 %
• Arterier i dårlig stand :56,7 %
• Mindre arterier i dårlig stand :100,0 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :28,5
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :4,5

11. Sacramento, Californien

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :38,1 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :3,6 %
• Arterier i dårlig stand :54,7 %
• Mindre arterier i dårlig stand :34,1 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :24,2
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :3,5

10. Boston

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :39,3 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :5,3 %
• Arterier i dårlig stand :50,8 %
• Mindre arterier i dårlig stand :42,0 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :27,9
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :4,3

9. Cleveland

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :40,2 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :7,1 %
• Arterier i dårlig stand :47,3 %
• Mindre arterier i dårlig stand :48,8 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :24,3
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :4.1

8. San Diego

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :43,6 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :3,5 %
• Arterier i dårlig stand :45,4 %
• Mindre arterier i dårlig stand :58,2 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :25,5
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :2,6

7. Providence, Rhode Island

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :44,2 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :6,2 %
• Arterier i dårlig stand :53,4 %
• Mindre arterier i dårlig stand :55,7 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :22,9
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :5.1

6. Seattle

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :44,2 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :12,5 %
• Arterier i dårlig stand :44,3 %
• Mindre arterier i dårlig stand :51,6 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :23,5
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :3,6

5. Detroit

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :44,2 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :9,0 %
• Arterier i dårlig stand :42,2 %
• Mindre arterier i dårlig stand :53,4 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :25,9
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :4.1

4. New York City

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :45,5 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :18,7 %
• Arterier i dårlig stand :53,2 %
• Mindre arterier i dårlig stand :48,3 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :16,0
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :2,4

3. Los Angeles

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :62,8 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :11,6 %
• Arterier i dårlig stand :68,6 %
• Mindre arterier i dårlig stand :68,9 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :22,6
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :2.1

2. San Jose, Californien

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :63,3 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :9,8 %
• Arterier i dårlig stand :53,9 %
• Mindre arterier i dårlig stand :88,9 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :22,6
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :2,4

1. San Francisco

• Procentdel af alle større veje i dårlig stand :71,2 %
• Interstate og motorveje i dårlig stand :15,7 %
• Arterier i dårlig stand :70,8 %
• Mindre arterier i dårlig stand :88,2 %
• Daglige køretøjsmile pr. indbygger :21,7
• Milometer vej pr. 1.000 mennesker :2,3