Denne historie dukkede oprindeligt op på SmartAsset.com.
Hvor langt du bor fra arbejde, skole og andre steder, du besøger, kan koste dig tid, penge og sundhed. U.S. Census Bureau siger, at den gennemsnitlige pendling tager amerikanere 27,6 minutter hver vej. Det er mere end 240 timer årligt, hvis du pendler to gange hver arbejdsdag i 2021. I dag har mange mennesker skåret deres pendlertid helt ned ved at arbejde hjemmefra under COVID-19-pandemien. Hvis det ikke er sket for dig, tænker du måske på, hvordan du kan spare penge ved at tage sammen eller cykle, eller du kan overveje at flytte for at forkorte din pendlerdistance. I begge tilfælde undersøgte SmartAsset de største byer i Amerika for at afdække de værste pendler i 2021. Find ud af, hvordan din pendling står i forhold til dem.
Vi sammenlignede data fra de 100 største byer i USA og rangerede de dårligste pendler efter seks nøglemålinger:pendlere som en procentdel af arbejdere, gennemsnitlig rejsetid til arbejde, fem års ændring i gennemsnitlig rejsetid, procentdel af arbejdere med en pendling på mere end 60 minutter, fem års ændring i procentdel af arbejdere med en pendling på over 60 minutter og transport som en procentdel af indkomsten. For detaljer om vores datakilder, og hvordan vi sætter alle oplysningerne sammen for at skabe vores endelige placeringer, tjek afsnittet Data og metodologi til sidst.
Dette er SmartAssets anden undersøgelse af de værste pendler i Amerika. Tjek 2020-versionen her.
Rangeret som den værste pendlingsby i Amerika, Riverside, Californien, tager den største vejafgift på sine arbejdere i transit, med 18,6 % af dem i gennemsnit mere end 60 minutter på en tur på arbejde. Og data viser, at pendlingerne bliver længere, med en stigning på 3,7 % på fem år (2014 til 2019) af arbejdere, der rejser i mere end én time. Riverside-pendler i gennemsnit 33,9 minutter hver vej, og denne rejsetid er også steget 13,38 % i løbet af de samme fem år.
Den næstværste, Stockton, Californien, oplevede en stigning på 18,68 % i den gennemsnitlige rejsetid over den femårige periode fra 2014 til 2019. Data viser, at 17,8 % af arbejderne i denne by i Central Valley i gennemsnit har mere end 60 minutter på deres pendling. at arbejde, den femte-højeste procentdel for denne metrik på tværs af alle 100 byer, vi undersøgte. Den gennemsnitlige rejsetid for indbyggere der er 32,4 %, hvilket er en samlet 11. plads.
Pendletider i Hialeah, Florida, en forstad til Miami, er steget mere end nogen anden by i undersøgelsen - med et hop på 26,81 % mellem 2014 og 2019. Hialeah har også oplevet den største procentvise stigning i 2014-19 for arbejdere, der pendler længere end 60 minutter , en stigning på 6,1 %.
Mellem 2014 og 2019 steg antallet af arbejdere i Glendale, Arizona, med pendling længere end en time med 5,6 %. Dette er den næsthøjeste stigning for denne metrisk samlet set. Procentdelen af arbejdere med en pendling på mere end 60 minutter er 12,1 %, hvilket er den 16. højeste ud af 100. Data viser, at med 94,9 % af Glendale-arbejderne, der pendler, har de i gennemsnit 31,5 minutter på hver tur.
Los Angeles, Californien, har oplevet en femårig (2014 til 2019) stigning på 3,3 % i antallet af arbejdere, der pendler længere end 60 minutter, det niende største spring for denne metrik i undersøgelsen. Med 93,5 % af arbejdsstyrken, der pendler, har 15,4 % af Angeleno-arbejderne brug for mere end én time hver vej til deres job, hvilket er den 11. højeste procentdel for denne metrisk samlet set. Når det er sagt, bruger de kun 7,91 % af deres indkomst på pendling, hvilket er en 77. plads ud af 100 for denne metric.
Arbejdere i Oakland, Californien, har i gennemsnit 34,4 minutter på hver tur til arbejde, den syvende-længste rejsetid i undersøgelsen. Oakland rangerer også syvende-højest for procentdelen af arbejdere med rejser længere end 60 minutter, med 16 % af dem, der tager længere end en time til kontoret i 2019. Oakland har dog en af de billigste pendler, da arbejdere der kun tilbringer 5,45 % af deres indkomst på rejser til arbejde, den fjerde-laveste sats for denne metric samlet set.
Fremont, Californien, har set en stigning på 4,3 % på fem år for arbejdere, der pendler længere end 60 minutter på hver tur, den femte højeste i undersøgelsen. Beboere dér har også den tredjelængste rejsetid, i gennemsnit 36,4 minutter på hver pendling, og den næststørste andel af arbejdsstyrken, der pendler længere end én time, med 20,2 %. Fremont-arbejdere bruger dog kun 5,45 % af deres indkomst på at rejse til arbejde, hvilket er den fjerde-laveste for denne metric.
Beliggende i hjertet af Silicon Valley, San Jose, Californien, har den mest overkommelige transport på vores liste. Arbejdere der bruger kun 5 % af deres indkomst på rejser til arbejde. På trods af de relativt lave omkostninger rangerer San Jose stadig som den ottende værste pendlingsby på vores liste. Arbejdere i gennemsnit 31,7 minutter på hver pendling, og de har set en stigning på 14,44 % i rejsetid i løbet af den femårige periode fra 2014 til 2019. Data viser også, at San Jose har oplevet en stigning på 4,8 % i løbet af denne periode i pendlere, der rejser mere end en time pr. tur.
San Francisco, Californien, arbejdere i gennemsnit 34,7 minutter på hver pendling, den sjette-længste rejsetid i undersøgelsen. Byen i Bay Area har også en af de største grupper af arbejdere, der pendler længst, med 15,7 %, der har brug for mere end 60 minutter til at pendle én vej. Når det er sagt, har San Francisco-arbejdere en relativt overkommelig pendling, da beboerne der kun bruger 5,45 % af deres indkomst på at rejse for at arbejde. Byen er den fjerde-laveste ud af 100 for denne metric.
New York City knytter sig til Long Beach, Californien, om den sidste plads i de 11 byer, hvor indbyggerne har de værste pendler. Den gennemsnitlige rejsetid for New Yorkere er 41,7 minutter, den længste rejsetid i vores undersøgelse. New York City har også den højeste procentdel af arbejdere, der rejser mere end 60 minutter hver vej, med 27,2 %. På trods af varigheden rangerer byen 16. lavest ud af 100 for transportomkostninger, hvor arbejdere bruger mindre end 8 % af deres indkomst på pendling.
Long Beach, Californien, knytter sig til New York City som den 10. værste by i USA for indbyggeres pendling. Arbejdere dér har set en stigning på 2,1 % i løbet af den femårige periode fra 2014 til 2019 i antallet af arbejdere, der rejser mere end en time til arbejde hver dag. Long Beach har den 12. længste pendling på vores liste, med arbejdere i gennemsnit 32 minutter for hver tur. Og 14,9 % af arbejdsstyrken der rejser længere end 60 minutter på hver tur, hvilket er den 12. største for dette mål i undersøgelsen.
For at finde byerne med de værste pendler sammenlignede vi de 100 største byer i landet på tværs af følgende metrics:
Først rangerede vi hver by i hver metrik. Vi fandt derefter hver bys gennemsnitlige rangering, hvilket gav alle metrics ens vægt bortset fra den gennemsnitlige rejsetid, som fik en dobbelt vægt. Dernæst rangerede vi byerne ud fra dette gennemsnit, hvilket gav byen med det højeste gennemsnit en indeksscore på 100 og byen med det laveste gennemsnit en indeksscore på 0.