Den længe forhandlede infrastrukturpakke støttet af præsident Joe Biden ville give en bogstavelig talt billion dollars i finansiering til alle slags projekter, fra broer til offentlig transport til levering af højhastighedsinternet, hvis Kongressen vedtager det.
Pakken har allerede modtaget Senatets godkendelse, og Repræsentanternes Hus kan vedtage den til efteråret. Og hvis Biden underskriver lovgivningen til lov, ville nogle stater score meget mere af disse penge end andre.
Faktorer som befolkning, antal byer og eksisterende infrastruktur har alle indflydelse på, hvor meget hver stat kan få.
En ny analyse fra CNBC viser, hvor mange penge hver stat kunne forvente at se i fem forskellige kategorier:motorveje, broer, offentlig transport, vand og andre projekter.
Følgende er de stater, der forventes at få de største vindfald fra Bidens infrastrukturpakke.
Anslået samlet beløb, staten ville modtage :$17,81 milliarder
Illinois forventes at modtage 9,8 milliarder USD til motorveje, 1,4 milliarder USD til broer, 4 milliarder USD til offentlig transport, 1,7 milliarder USD til vand og 914 millioner USD til andre projekter.
Genopretning af broer og veje kunne optage en betydelig del af disse udgifter. "Illinois har 2.374 broer og over 6.218 miles motorvej i dårlig stand," ifølge Chicago Sun-Times.
I kategorien "andet" ville der blive stillet mindst 100 millioner dollars til rådighed for at hjælpe lavindkomstbeboere i Illinois med at få råd til internettjenester, 149 millioner dollars ville finansiere ladestationer til elektriske køretøjer og 22 millioner dollars ville gå til beskyttelse af cyberangreb.
Anslået samlet beløb, staten ville modtage :$19,1 milliarder
Florida forventes at modtage 13,1 milliarder USD til motorveje, 245 millioner USD til broer, 2,6 milliarder USD til offentlig transport, 1,6 milliarder USD til vand og 1,6 milliarder USD til andre projekter.
Som Orlando Sentinel bemærkede, har Florida flere miles kystlinje end nogen stat undtagen Alaska, så nogle midler ville blive brugt til at beskytte sig mod virkningerne af klimaændringer. Andre penge ville blive brugt på havne, spildevandssystemer og mange af de samme ting som i andre stater - modernisering af elnettet, forbedring af offentlig transport og reparation af broer og veje.
Anslået samlet beløb, staten ville modtage :$26,92 milliarder
New York forventes at modtage 11,6 milliarder dollars til motorveje, 1,9 milliarder dollars til broer, 9,8 milliarder dollars til offentlig transport, 2,6 milliarder dollars til vand og 1 milliard dollars til andre projekter.
New York ville få flest midler fra enhver stat til offentlige transportprojekter - måske ikke overraskende for en af de mest befolkede stater.
New York, New Jersey og Connecticut tilsammen kunne få næsten en fjerdedel af infrastrukturregningens samlede udgifter til offentlig transport, fandt CNBC-analysen.
Specifikke transportprojekter, der overvejes, omfatter Penn Access-projektet, der skal forbinde det østlige Bronx med Pennsylvania Station, Amtrak-togtunneler og renoveringer til Brooklyn-Queens Expressway og Cross Bronx Expressway, ifølge Crain's New York Business.
Anslået samlet beløb, staten ville modtage :$35,44 milliarder
Texas forventes at modtage 26,9 milliarder dollars til motorveje alene - mere end nogen anden stat, og omtrent lige så meget som New York ville få for alle typer infrastrukturprojekter tilsammen.
Disse penge kunne bruges til at reparere mere end 19.000 miles af motorveje, der er i dårlig stand, "det koster texanere i gennemsnit $709 om året i reparation af køretøjer og andre udgifter," ifølge Houston Chronicle.
Staten kunne også få 537 millioner dollars til broer, 3,3 milliarder dollars til offentlig transport, 2,9 milliarder dollars til vand og 1,8 milliarder dollars til andre projekter.
Anslået samlet beløb, staten ville modtage :$44,56 milliarder
Californien forventes at modtage 25,3 milliarder dollars til motorveje, 4,2 milliarder dollars til broer, 9,5 milliarder dollars til offentlig transport, 3,5 milliarder dollars til vand og 2,1 milliarder dollars til andre projekter. Det er flere penge til broer og vandprojekter end nogen anden stat.
Specifikt kunne passagertog få 66 milliarder dollars, sikkerhedsprogrammer for gangbroer og motorveje kunne få 11 milliarder dollars og programmer for rent drikkevand kunne få 55 milliarder dollars, ifølge Los Angeles Times. Mere end $3,3 milliarder ville finansiere beskyttelse mod naturbrande.
Der er også tale om at bruge midler til at støtte et højhastighedstogprojekt, der forbinder San Francisco og Los Angeles.