For et par uger siden skrev jeg en blog om at være en husstand med én bil på landet. Jeg troede aldrig, at jeg ville modtage så mange kommentarer om, hvordan det bare ikke er muligt at have én bil at dele mellem to arbejdende voksne, når der ikke er adgang til offentlig transport. Jeg har vist ikke gjort pointen med det indlæg klart nok:
At have én bil at dele mellem to arbejdende voksne, der begge skal pendle til arbejde, er fuldt ud gennemførligt. Selv uden offentlig transport.
Lad mig gentage det:Der er absolut ingen offentlig transport at få i mit landdistrikt, men min forlovede og jeg formår stadig at få det til at fungere, dag ud og dag ind. Nogle dage er det irriterende, men de fleste dage er det ikke. Faktisk takker jeg de fleste dage mine heldige stjerner for, at vi har fået det til at fungere med én bil, for biler er vildt dyre. At have én er slemt nok, to ville sætte mig tilbage på min gældfri rejse betydeligt.
Nu bor vi begge langt ud over gåafstand til vores respektive arbejdspladser, så vi har været nødt til at ty til nogle ret kreative måder at komme rundt på. Her er et par stykker:
Jeg bor otte kilometer fra arbejde, og mens jeg løb den distance et par gange, mens jeg trænede til mit 10k landevejsløb sidste forår, er det lidt langt (for ikke at nævne kuperet) at cykle. Jeg arbejder på et kontor uden bruser, så det ville ikke være den bedste strategi at komme frem på min arbejdsplads at møde svedig op fra en forfriskende cykeltur. Min forlovede bor derimod kun 1,6 km fra en kollega, så de dage hvor jeg ikke afleverer ham om morgenen, cykler han derop og sætter en tur på arbejde.
Selvom vi ikke har købt en endnu, ville jeg absolut elske at have en scooter. Brændstofeffektiv, overkommelig og perfekt til at køre alene, jeg har savlet over en scooter i et stykke tid. Når du bor i et landsamfund og er så forbandet langt fra alting, er en almindelig cykel egentlig ikke den bedste mulighed for at komme rundt, men en scooter? Jeg er med! I mit sidste indlæg om dette emne nævnte nogle af læserne, at de ikke var i stand til at overbevise deres mænd om at opgive den anden bil, vil det måske forsøde handlen at flyde tanken om at erstatte den med en motorcykel?
Min forlovede og jeg kører sammen næsten hver dag, uanset om det er mig, der kører ham på arbejde, eller han tager bilen og sætter mig af på arbejde, inden vi tager afsted for at gøre sit arbejde (han er iværksætter, så hans arbejdstider og placering er mere uregelmæssige), vi Sørg altid for at koordinere vores tidsplaner. Derudover kører jeg ofte sammen for at arbejde med mine egne kollegaer (hvoraf den ene bor rundt om hjørnet fra mit hus en del af året), og han med sine. Nogle gange er jeg bekymret for, at mine kolleger kan blive irriterede over dette, så jeg sørger altid for at tilbyde at betale min rimelige andel af brændstofomkostningerne, og jeg er altid hurtig og klar til de angivne afhentnings- og afleveringstider.
Jeg arbejder typisk 8-5 dage, og om sommeren gør min forlovede det også. Hans forretning er dog sæsonbestemt, og om vinteren finder han ofte ekstra arbejde for at holde sig beskæftiget. Da vi kun har én bil, og den nærmeste by (læs:jobkilde) er 30 km væk, sørger han for kun at søge stillinger med timer, der ikke kommer i konflikt med mine.
Endelig har jeg arbejdet hårdt for at vise min arbejdsgiver værdien af at have mig til at arbejde hjemmefra. At have fleksibiliteten til at kunne blive hjemme og arbejde på min bærbare computer giver mig mulighed for at give afkald på at skulle arrangere transport helt for dagen. Jeg kan bare læne mig tilbage på sofaen i min pyjamas og ikke være bekymret. At arbejde hjemmefra har den ekstra fordel, at det ikke er nødvendigt at navigere i de forræderiske vintervejforhold, som ofte er til stede i mit landdistrikt i de koldere måneder – det er dyrt at have to biler, men det er også at køre af vejen!
At have én bil i et landområde uden offentlig transport er ikke en ideel situation. Faktisk ville det sandsynligvis være direkte umuligt at prøve det med to arbejdende voksne og børn, men som unge professionelle uden børn har vi fundet måder at undgå de latterlige omkostninger, der følger med at eje et andet køretøj. Jeg har faktisk opdaget nogle skjulte fordele, herunder forbedret kommunikation med hinanden og et bedre forhold til naboer og kolleger. Jeg er seriøs med at komme ud af gælden, og det betyder at eliminere hver eneste unødvendige udgift for at kaste flere penge på gæld. En anden bil er unødvendig for os, og ikke at have en har hjulpet mig med at betale næsten $13.000 af gæld på ti måneder.