Det er officielt, vi bor nu på en sejlbåd !
For at være specifik er det en Lagoon 42-katamaran, som vi kaldte Paradise.
Nu er vi stadig meget nye til denne livsstil, men vi er meget begejstrede!
Vi har længe ønsket at flytte til en båd. Faktisk ønskede vi at bo på en sejlbåd, før vi overhovedet startede med at campere.
Vores skift fra RV-liv til at bo på sejlbåd startede tidligere i år, da vi tog turen fra Tucson, Arizona (hvor vi overvintrede i vores RV) til Fort Lauderdale, Florida. Vi begyndte at se på sejlbåde online, både på vestkysten og østkysten, men Florida havde bare så mange flere muligheder.
Vi trak RV-stikkene op og tog den lange tur til Florida. Undervejs stoppede vi flere steder, en slags sidste RV tur hurra for at se vores venner og familie, der bor over hele USA.
Da vi ankom til Fort Lauderdale, fandt vi næsten med det samme en katamaran, som vi kunne lide, så vi kom med et tilbud på den. Kort efter det gav forhandleren, hvor vi købte vores Tiffin Allegro Bus, os et tilbud på vores autocamper på næsten det, vi oprindeligt betalte for den, hvilket gjorde det uoverskueligt at sælge den tilbage til dem.
Mens vi ventede på at lukke på vores båd, flyttede vi ind på en Airbnb i omkring to uger.
Så, den 16. maj, kunne vi officielt sige, "vi bor på en sejlbåd!"
Vi købte vores 2018 Lagoon 42 fra The Catamaran Company i Fort Lauderdale, Florida. Vi brugte et par uger på at lave nogle ændringer og tilføjelser til båden, samt at teste alt, inden vi sejlede afsted.
Vores første eventyr at bo på en sejlbåd var at sejle fra det sted, hvor vi købte vores sejlbåd, hos The Catamaran Company i Fort Lauderdale, til den anden side af Florida i St. Petersburg, hvor vi i øjeblikket ligger til kaj.
Vi har meget at lære, og det er en del af grunden til, hvorfor vi er så begejstrede for at bo på en sejlbåd. Vi ved, at vi er nybegyndere, men det gør det bare sjovt at vokse og lære!
I dag vil jeg svare på nogle almindelige spørgsmål, jeg har modtaget om at bo på en sejlbåd. Hvis du tænker på at bo på en sejlbåd en dag, vil dette forhåbentlig hjælpe. Hvis du bare er nysgerrig efter, hvordan vi får det til at fungere indtil videre, er her svar på spørgsmål fra jer, mine læsere.
Relateret indhold:
En af vores sidste campingpladser i vores autocamper.
Ja, vi savner RVing. Vi nød at køre RVing et TON, og jeg ved, at vi vil gøre det igen en dag. Det lyder måske skørt, men RVing var meget let for os, at leve på en sejlbåd og lære at sejle er det bestemt ikke, haha.
Vi savner hvor let RVing var, det er helt sikkert. Vi faldt helt sikkert ind i en rutine med RVing, hvilket gjorde det endnu nemmere. Vi ved, at sejlads i sidste ende vil være det samme.
Vi elskede, at RVing bragte os til så mange smukke steder, gav os mulighed for at parkere vores hjem lige ved siden af fantastiske vandre- og cykelstier, gav os muligheden for at rejse meget komfortabelt, at vi kunne tage vores hunde med os overalt og meget mere. Folk spurgte mig ofte, "hvad er det sværeste ved RVing?" og "hvad hader du ved RVing?" Det var altid svære spørgsmål at besvare, for ærligt talt var der ikke noget dårligt ved det. RVing var en vidunderlig oplevelse, og jeg ved, at vi vil gøre det igen en dag.
Men her er til nye eventyr!
Sidebemærkning:Sørg for, at du er følger mig på Instagram !
Af en eller anden grund tror nogle af jer, at vi lige har givet vores hunde væk. Haha, det er simpelthen ikke sandt! Hundene kom med os i autocamperen, og hvis vi bor på en sejlbåd, så bor de også på en.
Hundene har det godt og vænner sig til bådlivet. Vi tager det langsomt med dem, da de er ældre og ikke voksede op på en båd. Det bedste tip, vi har hørt fra andre mennesker med bådhunde, er at starte langsomt. Adskillige mennesker har foreslået at starte dem ud ved en lystbådehavn, så sejle om dagen og gå derfra. Så det er præcis, hvad vi gør!
De kommer også fint på og af båden. Vi henter dem bare og har en fin sele til Sailor, der fungerer fantastisk til denne type ting.
Vi valgte også en lystbådehavn, der har et væld af græs, hvilket betyder, at de stadig får masser af gåture. Til sidst vil vi forlade denne marina (vi laver kun korte sejl i øjeblikket), men indtil videre har vi en uendelig liste over bådting, der skal gøres for at forberede os!
Relateret:Bor i en båd eller autocamper? Hvad er bedre?
Alt hvad vi ejer fra autocamperen.
Vores Lagoon 42 sejlerkatamaran er ligesom et "normalt" hjem. Og fordi jeg ved, at jeg vil få et væld af spørgsmål om det, ja, jeg kan gå i bad og bruge badeværelset på vores sejlbåd, haha.
At bo på en sejlbåd kan være ligesom at bo i et traditionelt hjem, og vi har:
Og meget, meget mere. Lagoon 42-layoutet er også fantastisk!
Wes, min mand, bemandede en levering af en ny Lagoon 450 fra Frankrig til Kroatien, hvilket er omkring 2.700 sømil. Først troede vi, at vi var interesserede i Lagoon 450, men vi besluttede, at den var en anelse for stor til os, så vi besluttede at gå efter Lagoon 42 2018.
Her er nogle specifikationer på vores Lagoon 42-katamaran:
Uanset om du bor på en båd i en marina på eller krogen, er det en behagelig sejlbåd. Jeg er så glad for, at vi fandt en Lagoon 42 til salg.
På vores sejl fra Fort Lauderdale til St. Pete. Dette er i nærheden af Key West.
Vi tilføjede et par ting, før vi forlod Fort Lauderdale til St. Petersburg, FL. Vores plan er at tilføje flere ting, når vi har boet på en sejlbåd i et par måneder og virkelig ved, hvad vi vil have.
Nogle af de elementer, vi har tilføjet indtil videre, omfatter:
Og meget mere.
Jeg skal også bemærke, at vi fik alle vores tilføjelser gennemført af MultiTech Marine Services. Henry Saludes fra MultiTech Marine Services var fantastisk for os, og vi er så taknemmelige. Han hjalp os et ton som nye krydsere. Han hjalp os med at lave en vedligeholdelsestjekliste, gennemgik alt, hvad vi havde brug for at vide om at bo på en sejlbåd (vi havde så mange spørgsmål, haha!), og vi føler, at et godt venskab blev dannet. Hver medarbejder, vi stødte på, var fantastisk! Vi kendte dem alle ved navn, de holdt vores båd ren, selvom det var et arbejdende værft, de viste os, hvordan man bruger de systemer, de installerede, osv. Jeg anbefaler stærkt Multitech Marine Services, og jeg ved, at vi vil være tilbage i fremtid. Vi følte virkelig, at de gik ud over og behandlede os godt. Tak Multitech for at gøre overgangen til at bo på en sejlbåd let for os!
Nogle af de andre ting, vi vil tilføje, inkluderer:
Og mere. Listen er uendelig!
Det var her, vi blev lagt til lige efter, at vi købte båden.
Som fuldtidsrejsende lever vi ikke efter en bestemt tidsplan, og det er fordi tingene kan ændre sig hurtigt. En ting, vi lærte af RVing, er, at det er svært at planlægge selv en måned ud, endsige år.
Vores plan lige nu, som sandsynligvis vil ændre sig, inkluderer at bruge de næste par måneder på at lære vores båd, vænne vores hunde til den, klæde den mere på og sejle korte sejl ud fra vores marina i St. Petersburg, Florida. Så håber vi at hoppe over til Bahamas om vinteren og til det nordøstlige USA næste sommer.
Bemærk: Vi tager tingene langsomt for nu. Vi brugte det meste af juni og en del af juli på at tage sejlads-, docking- og sikkerhedslektioner. Hvis du leder efter en god instruktør og/eller nogen til at hjælpe med at flytte din båd, anbefaler jeg stærkt kaptajn Jeff Lewis. Han hjalp os med at flytte vores båd fra Fort Lauderdale til St. Pete, og han lærte os også at lægge til kaj (samt meget mere!). Han er en fantastisk lærer, og nej, han betalte mig ikke for at skrive denne strålende anmeldelse. Han er en fantastisk lærer!
Jeg har ikke sejlet meget endnu, men jeg kan allerede nu konstatere, at bådene er dyre. Jeg har hørt en del akronymer for, hvad BOAT betyder, hovedsageligt at det betyder "But Out Another Thousand."
Og, dreng, har det været sandt indtil videre.
Men vi er super spændte!
Jeg vil besøge dette afsnit igen, når vi har brugt mere tid på at bo på en sejlbåd, men i øjeblikket er vores omkostninger vores Lagoon 42-sejlkatamaran, marinaen, eventuelle tilføjelser, vi tilføjer, brændstof, sejllærere og så videre.
Du kan læse lidt mere om sejladsomkostninger i et interview, jeg for nylig lavede – Fra Backpacker Working For $3 A Hour To Sailor With An Online Business.
Så mange af jer har spurgt, hvorfor vi endnu ikke er halvvejs rundt om verden på Stillehavsøerne eller et sted i Middelhavet.
Det får mig til at grine, fordi der er masser af bådting at lave, og det er normalt at starte langsomt. Når du først får en båd, bruger den gennemsnitlige person en anstændig mængde tid på at forberede den og sig selv til cruising-livsstilen.
Nogle mennesker bruger år og endda årtier på at forberede og udstyre deres båd. At gøre en båd klar til at sejle er ikke let.
Derudover har vi ikke travlt!
En smuk strand i St. Pete.
Mange af jer har spurgt, om jeg bare vil flyde ude i havet, og om jeg nogensinde vil røre land igen.
At sejle er lidt som at bo i en autocamper. Du bruger ikke bare 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen på at køre. Og det samme gælder for sejlads og cruising.
Vi vil sejle og/eller motorisere fra destination til destination, men vi vil selvfølgelig også bo på lystbådehavne og ankerpladser. Vi planlægger at udforske vandet omkring os, såvel som de nye byer og lande, som vi sejler til!
Er du i tvivl om, hvordan du bor på en båd og finder ud af internettet, så du kan holde forbindelsen?
Vi har i øjeblikket AT&T til vores telefoner og internet. Vi plejede at have både Verizon og AT&T, men vi skiftede for nylig til kun AT&T og har været rigtig glade for det.
Selv når det er sagt, er vores internetforbindelse nogle gange ikke så god. Det betyder, at jeg altid forsøger at arbejde fremad, så meget jeg kan, så internettet ikke skaber stress.
Når vi forlader USA, bliver vi nødt til at finde ud af noget andet til internettet, men jeg er ikke bekymret for det, for der er altid muligheder.
Da vi begyndte at tage RV-livet alvorligt, fandt vi ud af, at vi ikke havde nogen realistiske sygeforsikringsmuligheder. Jeg ønskede ikke at betale bøden for ikke at have en sygeforsikring, og jeg ville heller ikke være uforsikret.
For fuldtidsrejsende er det svært at finde sygeforsikringsselskaber, der dækker dig.
Nogle sygeforsikringsselskaber vil ikke dække dig, når du rejser ud af din stat. Hvis de tilbyder dækning uden for staten, kræver de normalt, at du som minimum bor på fuld tid i din hjemstat. Selvom vi har en hjemstat og adresse, er det teknisk set ikke, hvor vi bor på fuld tid. Så det var vigtigt at finde en sygeforsikringsudbyder, der muligvis ikke ville annullere en lægeudgift, hvis de fandt ud af, at vi forsøgte at komme uden om dette smuthul.
Plus, den eneste politik, som vi kvalificerede os til (i vores stat) havde en forbløffende selvrisiko på $39.000 til lægeudgifter uden for staten. Og som fuldtidsrejsende er vi alligevel udelukket fra de fleste politikker på grund af det ovenfor beskrevne smuthul, så det virkede bare ikke for os.
At betale en høj månedlig sygeforsikringspræmie, der kommer med en årlig selvrisiko på 39.000 USD, og det faktum, at mange af vores krav sandsynligvis ville blive annulleret, gjorde vores beslutning om at gå med et sundhedsdelingsfirma til en nem beslutning.
Så i januar 2016 startede vi et medlemskab med Liberty HealthShare. For os begge betaler vi kun 249 USD hver måned.
Med dette månedlige gebyr er 100 % af vores kvalificerede lægeregninger, op til 1.000.000 USD pr. hændelse, dækket efter det årlige udelte beløb på 1.000 USD pr. par (tænk på dette som din årlige selvrisiko).
Nu er det ikke perfekt at tilhøre et sundhedsdelingsministerium. Liberty HealthShare er ikke traditionel sygeforsikring, hvilket betyder:
Ministerier for deling af sundhedsvæsen har alle en slags etiske regler, som du skal overholde, såsom ingen rygning, ingen drikkevarer og så videre. Hvis du pådrager dig en lægeudgift på grund af noget, der er imod deres forsikringer, er der en chance for, at de ikke vil dække det.
Du kan læse mere om Liberty HealthShare på We No Longer Have Traditional Health Insurance – Liberty HealthShare Review.
Farvel Jeep.
Vi solgte autocamperen, men vi beholder vores jeep. Vi har brugt en masse tid og penge på at forvandle vores jeep til et landkøretøj, og vi er bare alt for knyttet til det til at slippe af med det.
Derudover er det et fantastisk køretøj at bruge, når vi vil udforske i bil, da det har en autocampertop og alt det andet, vi ønsker for at campere et sted.
Indtil videre holder vi den hos Wes' forældre og får dem til at køre den.
Vi tilhører et postforsendelsesfirma kaldet My Dakota Address. Al vores post bliver sendt dertil, og de videresender derefter vores post, hvor vi end er. Vi er midt i processen med at skifte til et andet postforsendelsesfirma, St. Brendan's Isle.
Sjovt nok har jeg aldrig rigtig set nogen RVing-videoer, men jeg er fuldstændig afhængig af at sejle Youtube-kanaler og blogs. Hvis du overvejer at købe en båd at leve af, kan YouTube-kanaler hjælpe dig.
Her er nogle af mine favoritter:
Der er også så mange andre at nævne!
Hvilke andre spørgsmål har du til mig om at bo på en sejlbåd?