Den næste i min ekstraordinære serie er Eric og Brittany fra Hourless Life. De laver noget meget anderledes end den gennemsnitlige familie - de bor og rejser i øjeblikket i deres jeep på fuld tid med deres søn. 
Ja, de bor på fuld tid i en jeep!
Denne overlandende familie kører verden rundt i deres jeep. Deres planer er at besøge Sydamerika, Afrika, Europa og hele vejen til Asien. De planlægger at se så meget af verden, som de kan.
De har været på fuld tid siden 2014, først med autocamper, og har været på farten lige siden. Nu gør de sig klar til at køre jorden rundt i en Jeep Gladiator-lastbil.
I dette interview lærer du:
Og mere!
Dette er en god artikel at læse, uanset om du er interesseret i at overlande med din familie, eller hvis du også er mere interesseret i RVing. Begge er gode muligheder afhængigt af, hvad du leder efter.
Du kan finde Timeless Life på Instagram.
Nyd venligst dette interview. Jeg nød virkelig at læse den og lærte en masse – så jeg ved, at du også vil. God fornøjelse!
Relaterede artikler, du kan være interesseret i:
Vi er Eric (50), Brittany (33) og Caspian (4) Highland. Vores personlige rejsemærke er Hourless Life. Eric og jeg begyndte at rejse på fuld tid i februar 2014 og har været på farten lige siden. Internetadgang og bevidst planlægning gjorde det muligt for os at tage vores første lille virksomhed på vejen for at støtte vores rejser.
Først boede vi i en 40 fods Tiffin Phaeton RV, der var 10 år gammel, da vi købte den. Vi fandt et godt tilbud og var i stand til at betale kontant og undgik en månedlig lånebetaling. Mens boligarealet virkede lille efter vores to-værelses lejlighed i Austin, kom den autocamper til sidst til at føles som en gigant.
Vi solgte Tiffin i december 2018 og flyttede ind i vores Jeep Wrangler. Vi blev taget med ideen om international overlanding, som vi definerer nedenfor, men vi vidste ikke, om vi virkelig ville nyde livsstilen over land.
Så vi startede med den jeep, vi allerede ejede, og tog den 2.000 miles gennem det indre af Mexico i begyndelsen af 2019. Det eksperiment var en kæmpe succes og bekræftede, at international overlanding ville blive vores næste store eventyr.
Vi har arbejdet hen imod målet om at køre verden rundt lige siden da. Vi købte en 2016 Winnebago View for resten af vores tid i USA og elskede det absolut. Men vi har lige solgt det i marts 2021 for at finansiere udbygningen af vores globale køretøj, en Jeep Gladiator-lastbil.
Vi bor i vores Jeep Wrangler lige nu og rejser i hele sydvesten.
Vores økonomiske situation har ændret sig drastisk i løbet af det seneste årti.
Eric trak sig tilbage fra militæret i 2010 efter 20 års tjeneste, så han har en pension. Vi følte dog ikke, at det var nær nok til at leve for, så vi fortsatte med at arbejde for andre, før vi lancerede et boutique-onlinemarketingbureau i januar 2011.
Det første år i erhvervslivet havde vi én kunde. Kom godt i gang, ikke? Vi fortsatte med at arbejde dagligt for at forsørge os selv.
Spol frem til 2012, og vi var flyttet over hele landet fra Seattle til Austin, så Eric kunne arbejde for delstatsregeringen. Da jobbet ikke levede op til de etiske standarder, han forventede, sagde han op, og vi var på drift. Vi besluttede, at det var på tide at kaste os ud i selvstændige og se, om vi kunne holde os selv oven vande økonomisk.
Vi satte et beskedent mål om at tjene $2.000 i den næste måned, hvilket ville dække vores udgifter på det tidspunkt. Hvis vi ikke kunne hacke det, ville vi få "rigtige jobs." Ud over at hente alt marketingarbejde, vi kunne, arbejdede vi med koncerter under SXSW 2012, og jeg sørgede for børnepasning til et par lokale familier. Vi knoklede hårdt for at forfølge vores eget firma og give os selv landingsbanen for at få succes.
I de første seks måneder blev vi ved med at sætte kortsigtede økonomiske mål. Vi ville nå et lille mål og derefter sætte et andet. Efter seks måneder indså vi, at vi ikke behøvede at holde styr på længere. Vi gjorde det. Vi arbejdede for os selv!
Vores online marketingbureau fyldte 10 år i år, 2021. Men undervejs har vi haft flere andre forretningsprojekter. Vi grundlagde en blog om byen Austin, der samlede mere end 2.000 artikler, havde et team af forfattere og fotografer og var meget respekteret i samfundet.
Vi stiftede en Jeep-klub med en tilbagevendende medlemsmodel og produktsalg. Vi havde to blogs om rejselivsstil, relateret til vores RV- og offroad-eventyr. Og i årenes løb gik vi i forretning med andre mindst to gange, med varierende grad af succes.
Vores filosofi var, at kundearbejde, vores primære indtægtskilde gennem vores marketingbureau, kunne variere i konstanthed. Så jo flere indtægtskilder vi kunne udvikle, jo mere økonomisk sikkerhed kunne vores familie opnå.
Vi kunne ikke tro det, da vi opnåede fem cifre af personlig indkomst om måneden. Men den indtægt kom til at koste, og til sidst begyndte presset fra alle vores samtidige projekter at tage hårdt på os personligt.
I slutningen af 2019 traf vi nogle store beslutninger.
For det første forstod vi, at vi ikke ville være i stand til at stole på internetforbindelse uden for USA, som vi var vant til. Derfor skulle vores forretningsforpligtelser, der krævede 9-5, mandag-fredag onlineadgang, forsvinde.
For det andet indså vi, at vi ikke havde brug for så meget indkomst, som vi engang troede. Gennem konsekvent nedskæring, lille bor og rejser uden for USA blev vi overraskede over at finde ud af, at vi trods alt kunne leve af Erics militærindkomst, suppleret med blogindkomst.
Så 2020 var et stort omdrejningsår for os. Vi solgte vores elskede blog om Austin. Vi afleverede vores jeepklub. Vi sørgede for, at de daglige opgaver for vores online marketingbureau blev outsourcet. Og vi kombinerede vores to rejseblogs til ét nyt brand:Timeløst liv.
Hourless Life er nu vores families personlige brand. Vi tjener indtægter fra tilknyttede partnere, et annoncenetværk og donationer fra vores fællesskab. Vi lancerede også vores første YouTube-kanal, som Eric fokuserer på i år.
Det er spændende at tage alle de lektioner, vi har lært i løbet af de sidste 10 år med selvstændig virksomhed, og fokusere dem i ét projekt.
Overlanding er selvhjulpne, køretøjsbaserede eventyrrejser, ofte over lange afstande i længere tid, og krydser internationale grænser.
Overlanding handler ikke om at komme til punkt B så hurtigt og smertefrit som muligt, men om rejsen undervejs.
Der er mange diskussioner om, hvad der er og ikke er overlanding. Du er en RVer, når du kører en RV, hvilket gør det nemt at genkende! Det er lige meget, hvor du tager hen med din autocamper eller endda hvor ofte du kører den.
Overlanding handler mere om en livsstil og hvad du gør, ikke om det køretøj du kører, hvilket kan gøre det svært at definere.
Når du har vandrelyst, ser den aldrig ud til at forsvinde. Efterhånden som din komfortzone udvides, forsøger du fortsat at finde måder at skubbe dine personlige grænser på og føle den spænding ved ukendt territorium.
Vi begyndte at rejse på fuld tid med autocamper i februar 2014. I slutningen af 2016 havde vi en baby på vejen (ikke bogstaveligt talt) for at holde tingene interessante. I 2017 forlod vi sikkerheden på private campingpladser med fuld tilslutning og startede vild camping med vores 40 fods klasse A og et 100 watt solpanel.
Da 2018 rullede rundt, vores femte år på farten, var fuldtidsrejser i en autocamper vores nye normalitet. Mens vi stadig elskede at se nye steder, havde autocamperlivsstilen mistet sit gnist – og den havde helt sikkert mistet enhver følelse af personlig udfordring.
Det var i denne tid med nervøsitet, at jeg faldt over The Overland Podcast (ikke længere aktiv) og et interview med Snaith-familien. Denne familie, der oprindeligt kommer fra Storbritannien, forlod deres hjemland med to unge døtre for at køre rundt i verden i en stor kassevogn. Beboelsesrummet inde i deres boks havde ligheder med autocampere i USA, men det var bygget på et kraftigt chassis med større frigang, der kunne klare ujævnt terræn i terræn.
De forlod Storbritannien, sendte deres lastbil til Canada, kørte ned til spidsen af Sydamerika, fragtede deres lastbil til Afrika, kørte rundt i flere sydafrikanske lande, sendte deres lastbil til Australien, sendte deres lastbil til Asien og tog en fornøjelse køre tilbage til Europa. Alt dette på fire år med to børn i folkeskolen
Da jeg først begyndte at lære om international overlanding, var jeg så fascineret, men kunne ikke forestille mig at gøre det med en lille en (Caspian var et år gammel på det tidspunkt). Men da jeg først hørte, hvad Snaiths havde udrettet, havde jeg ingen undskyldning.
Inden jeg overhovedet var færdig med det podcast-interview, besluttede jeg, at jeg ville køre jorden rundt.
På det tidspunkt, hvor vi først lærte om overlanding, havde vi en 2014 Jeep Wrangler Rubicon, som vi brugte til ret ekstrem off-roading. Da vi kom ind i overlanding, besluttede vi at tage det, vi allerede ejede, for at teste teorien om, at vi endda gerne ville overlande på tværs af grænser.
Ved at tilføje et tagtelt, køleskab og et par andre ting tog vi den jeep 2.000 miles gennem det indre Mexico (2019) og 2.000 miles ned og op ad Baja-halvøen (2020). Fra den 7. marts 2021 flyttede vi ind i vores Wrangler på fuld tid.
Men fra juni 2021 begynder vi at bygge det køretøj, der skal tage os rundt i verden. Det er en 2021 Jeep Gladiator Sport S med Max Tow Package. Denne trim af Jeep Gladiator har den højeste nyttelastkapacitet. Da det bliver vores hjem, er vi følsomme over for, hvor meget last vi sikkert kan transportere over mange år.
Over ladvognen på vores Gladiator har vi en Alu-Cab Canopy Camper, som er lavet i Sydafrika. Vi går ind gennem en dør på bagsiden, og så vil Eric og jeg kravle ind i et pop-up telt for at sove.
Den nederste del af habitatet, som er lastbilens lad, vil blive foret med Goose Gear kabinetopbevaring. Om natten har vi sovedækplader, der forbinder til skabene på hver side, hvilket skaber en soveplatform til Caspian. I starten har han kun brug for et dækstykke på plads, fordi han vil være i stand til at passe på tværs af lastbilens lad. Efterhånden som han bliver længere, kan vi tilføje flere soveplader for at give ham mere plads. Til sidst vil han have mere plads til at sove, end vi har ovenpå!
Andre muligheder mange år hen ad vejen (husk, dette er en 10- til 15-årig tur) er, at Caspian sover i et lille jordtelt eller endda en hængekøje, hvis han gerne vil have mere privatliv. Mange internationale overlandere bruger udelukkende jordtelte eller hængekøjer.
Vi planlægger at køre på tværs af alle seks beboelige kontinenter.
I september 2021 håber vi at starte seks måneder i det indre Mexico. Vi bruger længden af vores visum til at planlægge vores rute gennem Central- og Sydamerika. Det etape begynder omkring februar 2022.
På det tidspunkt er der ingen tidsbegrænsninger på vores rejser. Vi bevæger os i henhold til landenes visumlængde, hvad vi ønsker at se, og hvilke lande vi forelsker os i.
Men til sidst sender vi vores Gladiator fra Sydamerika til Sydafrika. Vi skal nok holde endnu et flermåneders ophold i det land for at planlægge vores rute op ad kontinentet. Vi rejser op ad den østlige side af Afrika, udforsker Europa og tager derefter tværs over Asien.
På det tidspunkt sender vi sandsynligvis vores Gladiator tilbage til USA. Australien har strenge og ofte dyre importregler, som vi gerne vil undgå. Så det vil sandsynligvis give mere mening at købe et køretøj i Australien for at udforske med, og derefter sælge det, før vi rejser (eller endda sende det tilbage til USA for at sælge!).
Ja, disse fornødenheder er altid top-of-mind!
Vi har tre badeværelsesmuligheder. Først hullet og skovlen, som er vores go-to, når vi er væk fra nettet uden nogen i nærheden. For det andet har vi et Thunderbox-toilet, vi kan sætte i skoven eller inde i vores murede anneks, hvis andre mennesker er i nærheden. Thunderboxen opbevares fladt, men foldes ud til et toilet i fuld højde med en pose til affald indeni. For det tredje bor vi i statsparker eller andre steder, der har et badeværelse.
Vi har ikke et brusebad med os, selvom der er mulighed for lejrbruser. I stedet tager vi typisk brusebad på traditionelle campingpladser eller venners huse. Der er andre muligheder, herunder fitnesscentre og lastbilstop.
Mali Mish, en inspirerende familie, der har rejst på fuld tid siden 2008 med tre børn, booker Airbnbs bare for at gå i bad. De sover ikke inde. De siger, at denne metode ofte er billigere end at booke en campingplads, og badeværelserne er næsten altid meget renere. Jeg vil prøve denne metode, når vi skal til udlandet igen!
Jeg er rigtig glad for mit køkkenopsætning. Den er minimalistisk, men fuldstændig funktionel. Jeg har en to-brænder Jetboil komfur, ARB køleskab og de typiske stegepander, gryder og redskaber. Vi går bestemt ikke sultne!
Jeg handler typisk dagligvarer i tre til fire dage ad gangen, selvom jeg før har anbragt en uges mad i køleskabet.
Vi er ved at finde en ny rytme lige nu, da vi går over til at bo i vores Jeep Wrangler. Snart vil alt ændre sig igen, efterhånden som vi flytter ind i Jeep Gladiator, bygger den ud i et par måneder og derefter tager til Mexico.
Men i dette øjeblik er vores rytme at vågne et sted omkring kl. 6. Når jeg kan, går jeg først ned fra vores tagtelt for at have lidt stille tid, måske lave lidt arbejde og ideelt set lave en kop kaffe! Kort efter klokken 7 er Caspian normalt klar til at komme ned til morgenmad.
Vores morgener er normalt afslappede, når vi spiser, rydder op efter måltidet og pakker sammen. Men det er ikke svært at være ude af lejren kl. 9. Vi har et godt system.
Derfra plejer vi at gøre en af to ting. Enten rejser vi til en ny destination, hvor vi finder en anden campingplads og indretter os, eller også finder vi en lokal kaffebar for at få lavet noget arbejde. Eric skal muligvis redigere en YouTube-video til vores kanal, eller jeg har måske en freelance-skrivedeadline, som jeg arbejder hen imod. Vi afleverer Caspian i overensstemmelse hermed! Han har helt sikkert den bedste tid, fordi det ofte involverer legepladser, skateparker og donutbutikker.
På rejsedage besøger vi konstant nationalparker, finder steder at vandre, tager pæne offroad-ruter eller stopper på steder, der skal ses, som er blevet anbefalet af venner. Vi kører sjældent længere end 100-150 miles på en dag, hvilket giver masser af tid til at udforske.
På arbejdsdage undgår vi lange køreture efterfølgende. Som enhver form for fuldtidsrejse kan du virkelig ikke presse dig selv for hårdt, ellers bliver livsstilen uholdbar.
Vi spiser aftensmad ved 17-tiden, normalt på lejren, men af og til på en restaurant i området. Caspian er i seng ved 19-tiden. når det er muligt. Eric og jeg taler måske rundt om et lejrbål før sengetid, læser (mig), deltager i diskussioner i rejselokaler på Clubhouse (Eric) eller afslutter arbejdsprojekter.
Vores nuværende daglige budget som fuldtidsoverlandere i USA er $93.
Dette inkluderer gas, mad, camping og andre forsyninger eller køb. De eneste ting, den ikke inkluderer, er køretøjsforsikring, min livsforsikring og månedlige abonnementer som Netflix.
Vi forventer ikke nogen større indkomstændringer i år, så vi tager det samme budget rundt om i verden. Det bliver endnu nemmere at leve for $93/dag uden for USA. Gratis camping og brusere er nemmere at finde i Mexico, mad er billigere, og gas er normalt omtrent det samme.
Skønheden ved køretøjsbaserede rejser er, at du kan foretage enkle livsstilsændringer for at spare penge. Hvis du ikke har penge til benzin, så bliv i et område, du kan lide i et stykke tid. Hvis du ikke har penge til camping, så find gratis muligheder. Hvis du ikke har mange penge at spise ude, så lad være.
Vi sigter mod at udvide vores YouTube-kanal, min freelance-skrivning og blogindkomst i de kommende måneder. Så den ekstra indkomst vil give os en buffer og muligheden for at forfølge ekstra sjove aktiviteter.
Der var et tidspunkt, hvor jeg ikke ville have været i stand til at overskue at leve på dette budget, især som en familie på tre. Men nøglen har været at forenkle og lære – gennem rejseerfaring – hvad vi virkelig har brug for til et fuldt liv.
At rejse med et barn er en utrolig berigende oplevelse.
Vi er heldige, at Caspian blev født i fuldtidsrejser og ikke har noget at sammenligne det med. Han behøvede aldrig at tilpasse sig livsstilen. Han er vant til lange køreture, lange vandreture, nye venner og konstant skiftende natur.
Han er utrolig fleksibel, på måder mange voksne (mig) stræber efter.
Hvis du gerne vil rejse med dine børn, men ikke er sikker på, hvor du skal starte, så start gradvist. Start ikke med en to-mile vandretur; start med en halv mil. Kør ikke 250 miles på én dag; kørsel 60. Hold det sjovt ved at spille til dit barns interesser. Det er ligesom en træningsrutine – du opbygger udholdenhed gradvist.
Vær mest af alt følsom over for dine undskyldninger. Da Caspian blev født, havde Eric og jeg rejst på fuld tid i næsten tre år. Det gik aldrig op for os, at vi skulle stoppe med at rejse på fuld tid, fordi vi skulle have en baby. Tværtimod skubbede hans tilstedeværelse i vores liv os længere uden for vores komfortzone i stedet for at falde til ro på grund af det liv, vi ønskede at bygge for ham.
Før Caspian kom, satte vi et mål om, at han ville vandre en mile for hvert år af livet. Så selvom han ikke gik før 15 måneder, endte han med at vandre en kilometer, mens han stadig var en.
Og hvert år tilføjede han en mile, indtil for bare et par uger siden, hvor han nåede sin firemile-milepæl længe før han fyldte fire et halvt år gammel. Hverken Eric eller jeg har en baggrund inden for vandreture, så denne aktivitet kan være lige så udfordrende for os, som den er for Caspian. Men det er en aktivitet, vi alle er kommet til at sætte pris på.
Start med det du har og gå bare.
Bliv ikke fanget i det vrøvl, der stammer fra reklamer og sociale medier. Du behøver ikke alt det for at tage din første tur, se, hvordan du nyder det, opdage din personlige stil med overlanding, og byg derfra.
Find et aktivt samfund, du nyder at rejse med. Der er ingen grund til at genopfinde hjulet, når overlandende veteraner er glade for at undervise ud fra deres erfaring. Overland Expo er det bedste sted at finde et væld af klasser (de har endda en bane for forældre og børn nu), men der er andre fantastiske som Northwest Overland Rally i staten Washington (også masser af fremragende klasser) og Roof Top Tent Rally i Virginia (kendt for virkelig sjovt fællesskab).
Vi tager vores drømme meget seriøst. Livet er for kort til at gøre andet. Gode stier!
Er du interesseret i at lande og køre rundt i verden?
Sådan undgår du verdens værste myldretidstrafik
Hvordan skatteeftersynet hjælper - og sårer - forældre
Hvor meget skal der til for at være blandt de rigeste 1 % i verden
Hvordan onlineannoncer ødelægger verden
De største risici, du vil stå over for i forbindelse med pensionering, og hvordan du forbereder dig