På trods af alle de reklamer, du ser, der fremhæver vigtigheden af at arbejde med en finansiel planlægger, fortsætter de fleste amerikanere med at administrere deres penge helt selv. Og sandheden er, at for mange mennesker kan gør-det-selv det fungere OK – indtil de nærmer sig pensionering, det vil sige, og har brug for specialiseret hjælp fra en professionel.
Der er dog visse erhverv, der kan (og bør) drage fordel af at få rådgivning før snarere end senere. Professionelle atleter og berømtheder har selvfølgelig brug for hjælp, så snart de gør det stort. Men jeg tænker også på velbetalte og travle fagfolk, såsom læger, advokater og piloter.
Hvis du er pilot, kan det være usædvanligt for dig at se dig selv grupperet med disse andre erhverv. Men som en finansiel rådgiver, hvis kontor ligger i nærheden af Chicagos O'Hare Lufthavn, har jeg lært, at du kan have flere af de samme problemer at håndtere, sammen med andre bekymringer, der er unikke for, at du er pilot. Og alligevel er der mange piloter, der bare fløjter, når det kommer til deres økonomi.
Her er grunden til, at det kan være en dårlig idé:
Konkurser, redningsaktioner, fusioner og opkøb er almindelige i denne konkurrenceprægede virksomhed og kan påvirke din beskæftigelse og dine fordele. Det samme kan eksterne økonomiske faktorer, såsom aktiemarkedets fald i 2008, og uventede begivenheder, såsom terrorangrebene den 11. september og COVID-19-pandemien.
Sidste år fortalte Boeings daværende administrerende direktør Dennis Muilenburg til CNBC, at en voksende pilotmangel var en af de største udfordringer, som flyindustrien står over for. I år, hvor COVID-19 forårsagede et stejlt fald i forbrugerefterspørgslen, blev piloter tilbudt lang- og korttidsfrivillig orlov og førtidspensionspakker. Fordi jobbet kan være så uforudsigeligt, er forberedelse et must. At have en økonomisk plan på plads og en rådgiver, der kan tale dig gennem mulighederne, kan hjælpe med at eliminere knæfaldende beslutninger.
Mange piloter går på pension før de fylder 65. Ligesom med andre erhverv er mange klar til at slappe af eller prøve noget nyt. Men selvom du bliver ved med at arbejde, er det ikke alle piloter, der går på pension med spandevis af penge. Hvis du kom sent i gang med at spare og investere - måske fordi du tjente i militæret i flere år, havde en stor studiegæld eller først begyndte at tjene den større lønseddel senere i din karriere - har du måske ikke muligheden at arbejde længere for at få din økonomi til det niveau, du gerne vil have.
En økonomisk plan kan hjælpe dig med at finde ud af, hvor du er, hvor du skal være, og hvordan du kan spille indhentning for at udfylde et potentielt hul i din pensionsindkomst.
Hvis din flyvelægeprøve viser en diskvalificerende medicinsk tilstand, kan du miste dit job midlertidigt eller permanent og også miste nogle vigtige fordele for dig og din familie. Et karriereskift i middelalderen eller tidligere kan resultere i en lavere indkomst. Afhængigt af den diskvalificerende betingelse kan det være svært at gå videre til et andet erhverv. En backup-plan - inklusive en nødfond, aktiver, der kan udnyttes straffrit, hvis det er nødvendigt, og en forsikringsstrategi - er et must.
Som du sikkert ved, tilbyder de fleste flyselskaber ikke pensioner længere, men mange tilbyder generøse 401(k)-ordninger, især sammenlignet med virksomheder i andre brancher. En kyndig finansiel rådgiver kan hjælpe dig med at administrere din 401(k) inden for områderne at vælge traditionelle eller Roth, vælge gensidige fonde og i en alder af 59½ udføre en in-service rollover til en IRA eller Roth IRA, selvom du stadig er på jobbet på det tidspunkt.
Seniorpiloter hos de store flyselskaber kan tjene mere end 300.000 $ om året, men det kan tage et stykke tid at komme op på det niveau. Hvis du er pilot, der skifter fra militæret, eller fra andre jobs, kan det være fristende at bruge, før de store penge kommer ind, med forventning om, at du vil være i stand til at betale gæld af i takt med, at din løn stiger. En finansiel plan kan hjælpe dig med at sætte dine prioriteter, bruge rimeligt og slippe din gæld før pensionering.
Ja, en gør-det-selv-pensionering kan lade sig gøre, men det tager tid at undersøge de produkter og strategier, der er tilgængelige, og at følge op på transaktionerne. Jeg kunne lære at flyve, men jeg bliver aldrig en så god pilot som dig. Det samme gælder for piloter, der ønsker at være deres egen økonomiske rådgiver. Du ved simpelthen ikke, hvad du ikke ved. Det gør ingen af os. Du ville ikke gå i retten uden en advokat, og du bør heller ikke planlægge din pension uden klog økonomisk rådgivning. Når du arbejder med en erfaren finansiel rådgiver, kan du være lige så hands-on eller hands-off, som du vil. Du kan indstille bekvemme mødetider (uanset om det er personligt, over telefonen eller via video). Ved at vælge en finansiel rådgiver, der holdes til den fiduciære standard, kan du være sikker på, at nogen ser efter dine interesser i gode og dårlige tider, når de giver dig investeringsrådgivning.
Mit råd:Det er lige meget, om du er 30 eller 40 eller 50. Hvis du er pilot, når det kommer til dine penge, bør du tænke, som om du er 60, og pensionering er kun et kort hop væk . At sammensætte en økonomisk plan nu vil hjælpe dig med at holde kursen og nå frem til tiden.
Kim Franke-Folstad bidrog til denne artikel.
Optrædener på Kiplinger.com blev opnået gennem et betalt PR-program.
Investeringsrådgivningstjenester, der kun tilbydes af behørigt registrerede personer gennem AE Wealth Management, LLC (AEWM). AEWM og Scott Tucker Solutions Inc. er ikke associerede virksomheder. Investering indebærer risiko, herunder det potentielle tab af hovedstol. Hverken firmaet eller dets agenter eller repræsentanter må yde skattemæssig eller juridisk rådgivning. Enkeltpersoner bør rådføre sig med en kvalificeret professionel for vejledning, før de træffer købsbeslutninger. Scott Tucker Solution, Inc. er ikke tilknyttet den amerikanske regering eller nogen statslig instans. 640551 — 20/6