Krydstogtsrederier har sejlet højere i 2021 på baggrund af forventninger om, at de store rederier vil ramme det åbne vand igen i år. Og de fik et løft tidligere på måneden, efter at U.S. Centers for Disease Control and Prevention (CDC) udstedte længe ventede retningslinjer for genåbning af rejseskibsoperatører.
På det seneste er noget af vinden dog blevet taget ud af krydstogtselskabernes sejl.
CDC-retningslinjer har undladt at give en specifik genåbningsdato for krydstogtoperatører. Bekymringer om, at stigende gældsniveauer kan påvirke aktionærværdien negativt, er en anden hindring.
Og krydstogtrederiaktier fik for nylig endnu et hit, efter at US Food and Drug Administration (FDA) og CDC foreslog at stoppe brugen af Johnson &Johnsons (JNJ) enkeltdosis COVID-19-vaccine, efter at seks kvinder udviklede blodpropper inden for to uger efter at have fået deres skud – potentielt at trykke på bremsen på immuniseringstempoet.
Bekymringen kan være kortvarig, i betragtning af at næsten 7 millioner mennesker i USA har modtaget JNJ-skuddet. Og i en fælles erklæring udstedt af de to føderale agenturer sagde de, at de "anbefaler en pause i brugen af denne vaccine ud fra en overflod af forsigtighed," og tilføjer, at "bivirkningerne ser ud til at være ekstremt sjældne."
Michael Reinking, senior markedsstrateg på New York Stock Exchange, tilføjer, at "Det Hvide Hus har sagt, at der ikke vil være en 'betydelig indvirkning' på vaccinationer generelt" på grund af anbefalingen.
Selvom værdiansættelsen af disse genopretningsaktier kan være forhøjet i betragtning af deres stigning i år, kan den seneste tilbagetrækning i krydstogtrederiernes navne være et potentielt indgangspunkt for dem, der ønsker at ride ud i det ustadige vand.
Så er det tid til at hoppe i? Læs videre, mens vi kigger på tre krydstogtrederier for at se, hvilke, hvis nogen, analytikere kan lide forud for en eventuel genstart om sommeren.
Miami-baseret Karneval (CCL, $27,82) driver 87 skibe i både USA og i udlandet, der lægger til ved omkring 700 havne, og det gør det under flere mærkenavne, herunder Carnival Cruise Line og Princess Cruises. Carnival, som typisk sælger sine krydstogter gennem rejsebureauer og rejsearrangører, har sat alle operationer fra sine amerikanske havne på pause indtil den 30. juni.
CCL-aktier handlede over $50 i januar 2020, før de styrtede ned i enkeltcifrede blot to måneder senere. Krydstogtsrederiets bestand har genvundet omkring halvdelen af sin præ-pandemiske værdi og er steget mere end 28 % indtil videre i 2021.
Stifel-analytiker Steven Wieczynski er overbevist om, at der er roligere vande forude. Han vurderer aktien som et køb med et kursmål på $35, hvilket indebærer en opside på mere end 26 % over de næste 12 måneder eller deromkring.
"Vi forventer, at CCL kommer ud af denne krise som en slankere, mere effektiv virksomhed, hvilket kombineret med vores fortsatte tillid til modstandskraften i den globale krydstogtindustris efterspørgsel styrker vores overbevisning om at eje aktier," siger Wieczynski.
Men det bredere analytikersamfund har blandede følelser for dette krydstogtselskab. Af de 18 analytikere, der dækker CCL, sporet af S&P Global Market Intelligence, kalder seks det et stærkt køb, én siger, at det er et køb, syv bevarer en hold-rating, og fire mener, det er et stærkt salg. Måske mere bekymrende:Deres gennemsnitlige 12-måneders kursmål på 26,78 USD udmønter sig i 4 % downside fra det nuværende niveau, hvilket tyder på, at det måske er bedre at vente på et betydeligt dyk, før man overvejer Carnival-aktier.
Royal Caribbean Cruises (RCL, $86,53), også med hovedkontor i Miami, besøger mere end 270 destinationer i 72 lande, der opererer under mærkerne Royal Caribbean International, Celebrity Cruises og Silversea Cruises. Kombineret med sin 50 % andel i et joint venture, TUI Cruises, kan RCL prale af en flåde på 61 skibe med yderligere 15 i ordre.
Ligesom Carnival faldt Royal Caribbean-aktierne under COVID-bjørnemarkedet. Krydstogtsrederiets bestand faldt fra omkring $135 i februar til under $20 i slutningen af marts. Aktierne er dog mere end firedoblet fra denne pandemiske æra. Forhåbninger er genoptagelsen af sejladsen i Singapore ombord på dets Quantum of the Seas-skib og planlægger at få dets bredere operationer op at køre inden den 1. juli.
Wedbush-analytiker James Hardiman vurderer RCL-aktien til Outperform (svarende til Køb) med et 12-måneders kursmål på $115, hvilket indebærer 33% opside herfra.
"Vi mener, at vores antagelse om genstart i august [for krydstogtsrederier] forbliver rimelig, og at krydstogtaktier under dette scenarie repræsenterer betydelig værdi, med RCL vores favorit i gruppen," siger han.
Men størstedelen af analytikere, der spores af S&P Global Market Intelligence, er temmelig selvtilfredse, når det kommer til RCL-aktier. Mens fem af de 18 efter aktien opretholder en stærk købsvurdering, og to siger, at det er et køb, mener syv, at Royal Caribbean er et hold, to mener, at det er et salg, og to vurderer, at det er et stærkt salg. Deres forventede opside er også sigende; en PT på 86,23 USD tyder på, at RCL-aktier er rimeligt prissat på nuværende niveau.
Miami er et hot spot for krydstogtrederier med hovedkontorerne for Norwegian Cruise Line Holdings' (NCLH, $29,41) placeret der også. Selskabet driver 28 skibe globalt på tværs af flere brands, herunder dets navnebror Norwegian Cruise Line, samt Oceania Cruises og Regent Seven Seas Cruises. NCLH planlægger at genoptage begrænsede globale operationer i begyndelsen af juli.
NCLH handlede kun tilbage for $60-mærket i begyndelsen af 2020, før krydstogtselskabets aktie styrtede helt ned til $7 i midten af marts. Aktierne har siden været ved at komme sig fra et rekordlavt territorium og nåede et år-til-dato højdepunkt nær $35 i begyndelsen af sidste måned.
Argus Research-analytiker John Staszak er lunken med hensyn til både RCL's kort- og langsigtede udsigter og fastholder en Hold-anbefaling på krydstogtaktien.
"Selvom Norwegian Cruise Lines tilbyder rejsende et attraktivt værditilbud, skal det stadig konkurrere med andre typer ferier (dvs. fly og landbaserede rejser), som mange mener er sikrere valg som følge af pandemien," siger han. "Vi mener således, at krydstogtoperatører bliver nødt til at arbejde hårdt for at lokke kunder tilbage, hvilket kan betyde lavere nettoudbytte."
Igen afspejler dette den bredere stemning blandt analytikerne, der spores af S&P Global Market Intelligence, selvom NCLH har den mindste bjørnelejr af de tre store krydstogtrederier. Af de 17 analytikere, der følger NCLH, kalder fire det et stærkt køb, to siger køb, 10 kalder det et hold, mens kun én anser det for et stærkt salg. Og et gennemsnitligt kursmål på 31,00 USD indebærer i det mindste en (omend beskeden) opside på omkring 5 % over de næste 12 måneder eller deromkring.