Har du kigget på Tesla aktieanalyse for nylig? Du kender navnet, du kender mærket, og du kender aktien, der har fanget investorerne det meste af dette år. Tesla (NASDAQ:TSLA) er uden tvivl den mest spændende virksomhed i verden lige nu. Uanset om du er en Tesla-bjørn eller en Tesla-tyr, er det umuligt at benægte den indflydelse, det har haft på investeringsverdenen.
Verden blev ændret for altid i det sekund, at Teslas første nul-emissionskøretøj kørte på vejene. Det er en nødvendig udvikling; af hensyn til vores miljø, vores fossile brændstofreserver og det overordnede skift i retning af digitalisering og autonomisering af vores transportmetoder.
Men jeg er ikke her for at sælge dig på Teslas biler. Denne artikel er beregnet til at give en komplet Tesla-aktieanalyse af, hvor den er nu; og hvor det kan være i fremtiden. Biler er kun en del af Teslas langsigtede planer. Og er bogstaveligt talt bare det fartøj, der bliver brugt til at udføre Elon Musks Master Plan.
$TSLA daglige diagram har konsolideret sig for et stort træk. Hvis trekanten knækker, er der et potentiale for at teste det lavere Fibonacci-niveau og den kantede støtte (trend). Tjek diagrammet ud via TrendSpider.
Vi kender alle de slanke biler, der hurtigt befolker vejene i disse dage, hvor flere modeller nu ruller ud løbende. Model 3 er entry-level køretøjet.
Det er fortsat virksomhedens bestseller. I løbet af første halvår af 2020 solgte Tesla Model 3 de næste fem bedst sælgende elbiler tilsammen rundt om i verden.
I Amerika solgte Model 3 alle andre biler i sin klasse, inklusive ikke-elektriske biler som BMW 3-serien og Mercedes Benz C Class. Model S har klassens bedste vurderinger.
Det tilbyder nogle af de hurtigste 0-60 MPH acceleration nogensinde registreret. Dette er flagskibsmodellen for Tesla, og det kan ses. Drivere kan modtage softwareopdateringer på farten; som hjælper med at forbedre brugeroplevelsen og indbygget funktionalitet. Hvis dette lyder som en computer på hjul, er det i bund og grund det.
Model Y og Model X giver det samme niveau af luksus, ydeevne og nul-emissioner for crossover- og SUV-klasserne.
Sammen med dette inkluderer den kommende Cyber Truck. Det er indstillet til at debutere på et tidspunkt i 2021 og tilbyder Tesla-oplevelsen til et helt nyt marked af chauffører.
Tesla er også på vej ind i langdistanceleveringsspillet med Tesla Semi, der skal debutere i løbet af de næste par år.
Vidste du, at det vil tilbyde virksomheder en besparelse på $200.000 i brændstofomkostninger for hver 1 million miles, Tesla Semi kører. Er vi sikre på, at Tesla ikke er et bilfirma?
Vi skal lære, hvordan aktiemarkedet fungerer, så vi kan bruge Teslas aktieanalyse.
Selvfølgelig kan Tesla kategoriseres som et bilfirma. På samme måde som Apple (NASDAQ:AAPL) er et telefonselskab, og Google (NASDAQ:GOOGL) er et web-browsingfirma.
Så hvad er Tesla så, hvis ikke et bilfirma? Hvis du ser på kernen af, hvad Tesla forsøger at gøre, vil du opdage, at det måske mest passende svar er, at Tesla er et energiselskab.
Hvad vil Musk mere end noget andet? Et fuldt bæredygtigt økosystem, der trives med dataanalyse og maskinlæring.
For tyve år siden ville det have virket som noget ud af en science fiction-film at tilslutte din bil til dit hjem for at oplade den og derefter køre den på arbejde.
Men for hundredtusindvis af mennesker er dette nu en daglig rutine. Musk ønsker at gøre hvert af vores hjem til en energikilde.
Han ønsker, at timehjem skal have Tesla Power Walls, der lagrer energi og kan tappes, når du skal bruge det. Og tage lavet af solpaneler, der kan absorbere solenergi.
Opbevar det derefter i dit hjem. Alt dette kan styres af din Tesla-mobilapp; som kan allokere og distribuere energi rundt i dit hjem efter behov.
Tesla aktieanalyse kan bruge MACD til at hjælpe dig med at bekræfte en tendens. Dette vil være vigtigt, hvis Musk ender med at overtage verden med sine ideer.
Timetrend af $TLSA vs. 50 Simple Moving Average (dagligt tidsramme glidende gennemsnit) – sidste gang vi testede denne MA, hoppede vi af, vil vi hoppe her? Sørg for at tjekke MACD'en for enhver aktie, før du går ind, og spørg dig selv, om momentum er rigtigt til at gå ind.
Hvis du synes, det er lidt af et spring fra elektriske køretøjer til elektriske hjem, bør du se, hvad Tesla ellers planlægger. Autonome biler og kunstig intelligens er på forkant med Musks ultimative planer.
Hvis vi kan skabe et netværk af biler, der taler til hinanden på vejene, mener Musk, at når det gøres korrekt, kan dette være mere sikkert end biler, der køres af mennesker.
Musk sagde engang, "den vigtigste grund er, at når den bruges korrekt, er den allerede betydeligt sikrere end en person, der kører alene, og det ville derfor være moralsk forkasteligt at udsætte frigivelsen."
Men hvordan skal disse biler tale med hinanden? På samme måde som alle maskiner taler med hinanden:data.
Dataanalyse og cloud computing er blot to af de måder, hvorpå Tesla håber, at alle data bliver fanget. Dens køretøjer kan oprette et digitalt kort over veje i en bestemt by eller område.
Hvis hver Tesla-bil kan bidrage med sine data for at hjælpe med at konstruere dette kort, kan Tesla teoretisk set sprænge disse data ud til hele flåden af Tesla-køretøjer.
Se, hvor det her går hen? Tesla ønsker også at udnytte alle disse data, de fanger, til at starte sit eget forsikringsselskab. De ville så være i stand til at give Tesla-chauffører en lavere forsikringsomkostning; baseret på chaufførens tendenser.
Hvordan vil de kunne måle dette? Data. Hver Tesla vil være i stand til at levere data fra sin driver. Hvilket kunne omfatte ting som hvor hurtig eller hvor hensynsløs chaufføren kan være, eller hvor forsigtige de kører om natten. Biler er bare fartøjet, og Tesla er så meget mere end et bilfirma.
Kilde:Investing.com
Så tilbage til Tesla-aktieanalysen. Værdiansættelserne for dette selskab handler på stratosfæriske niveauer. Alle ved dette.
Tesla er ikke engang rentabel endnu. Alligevel handles aktien til et efterfølgende 12 måneders pris/indtjening-forhold på 936 og et forward-kurs/indtjening-forhold på 116.
Til sammenligning er det gennemsnitlige pris/indtjening-forhold for S&P 500 historisk mellem 13 og 15. Selskabets markedsværdi er skyhøjt.
Det gør den let til den mest værdifulde bilproducent i verden. Hvis du betragter Tesla som en teknologivirksomhed, er den mere værd end Verizon, Netflix, Oracle og Cisco.
Hvis du betragter Tesla som et energiselskab, dværger det industrigiganterne og er mere værd end Exxon Mobile og Chevron tilsammen.
Og alligevel er aktier i Tesla nogle af de mest populære aktier og optioner, der handles på investeringsappen Robinhood. Og i august, da virksomheden gennemgik en 5 for 1 aktiesplit, steg aktien over 50 % i måneden op til splitdatoen.
I øjeblikket er Tesla på vej til at nå sit mål på 500.000 biler i år. Fjerde kvartal skal dog være godt, da de stadig mangler over 180.000 for at nå sit mål.
Selv Wall Street ved ikke, hvad de skal gøre med Tesla; da 32 forskellige analytikere spænder fra $19 til $800 per aktie over de næste 12 måneder. Sandheden ligger et sted i midten og afhænger fuldt ud af, hvordan du definerer Tesla som investor.
Hvis du kun tror, det er et bilfirma, så er det overvurderet. Hvis det er en vedvarende energiressourcevirksomhed, der vil forme den måde, verdens magter sig selv på fremadrettet, så kan ingen værdiansættelse muligvis tjene penge på, hvad Tesla virkelig betyder for vores fremtid. Tesla kan være den sværeste aktie at lave en analyse af. Men vi ved, at én ting er sikker:det er så meget mere end bare biler.
Før du går, hvis du ser på fremtiden for rumrejser, så overvej et kig på Blue Origin-aktier.