For nylig meddelte SingPost, at dets nettooverskud i 2. kvartal tilskrevet aktionærer steg med 10,3 % i forhold til året før. Efter at have fjernet virkningerne af ekstraordinære poster faldt det underliggende nettoresultat dog med 4,6 %. Dette skyldes et fald i indenlandsk post, som ikke kunne opvejes af stigningen i e-handelsleverancer. Ydermere, på grund af hændelser med servicebortfald i slutningen af 2018 og begyndelsen af 2019, måtte SingPost skærpe det nr. af postbude og deres aflønning, hvilket førte til en stigning i personaleomkostningerne.
Samtidig annoncerede SingPost også ændringer til sine portotjenester med virkning fra 2. december 2019. Nogle af de vigtigste ændringer omfatter:
Lad os se på, hvad der er den sandsynlige effekt fra ovenstående ændringer.
I øjeblikket har pakker samme portotakster som almindelig post. Med virkning fra 2. december 2019 vil pakker være adskilt fra almindelig post (dvs. breve, postkort og trykte papirer på op til 500 g) og have deres egne portotakster. For pakker, der ikke kræver sporing, er de nuværende og fremtidige portotakster som følger:
For de største (dvs. ikke-standard) pakker vil portoprisen stige mellem $0,00 og $0,30. Dette svarer til en stigning på 0 % til 50 %, med en højere procentvis stigning for lettere pakker.
For pakker, der kræver sporing, er de nuværende og fremtidige portotakster som følger:
I øjeblikket leveres sporingsservice for pakker via den registrerede artikelservice, som koster $2,24 oven i den almindelige porto. Fra den 2. december 2019 gælder service for registrerede varer ikke længere for pakker. Pakker, der skal spores, vil pålægges portotaksterne under den nye sporede pakkekategori. Sammenlignet med de nuværende priser vil sporede pakker koste mere for lettere pakker, der vejer op til 100 g, og koste mindre for tungere pakker, der vejer over 100 g. Den procentvise ændring varierer fra 7 % til 60 % for lettere pakker og fra -8 % til -24 % for tungere pakker.
På overfladen ser det ud til, at portostigningen for lettere og tungere pakker kan opveje hinanden. Jeg tror dog, der vil være flere lettere pakker end tungere, og nettoeffekten er en stigning i omsætningen for pakker. SingPost burde være smart nok til at tilpasse sine priser, så der er en netto positiv stigning, på trods af det faktum, at enhver stigning i portotakster som Public Postal Licenstager skal godkendes af regulatoren.
Dermed skulle de nye portotakster for pakker være positive for SingPost.
Der vil også være stigninger i portotaksterne for breve og pakker, der sendes til udlandet med fly. Ændringerne er som følger:
Selvom der vil være stigninger i portotaksterne, vil jeg ikke lægge for meget vægt på denne postkategori. For oversøisk porto skal SingPost betale postvæsenet i destinationslandet for at gennemføre den sidste mile levering. Gebyrerne er kendt som terminalafgifter. Terminalafgifterne er fastsat af Verdenspostforeningen og har været stigende. Stigningen i oversøiske portotakster vil bidrage til at opveje stigningen i terminalafgifter, der skal betales til oversøiske posttjenester.
Udover stigningen i portopriserne, vil SingPost også stoppe leveringer til døren. Tidligere vil postbudene lave en døromdeling, hvis pakken er for stor til postkassen, eller hvis postkassen er fuld. Fra 2. dec. 2019 og frem bliver post og pakker kun leveret i postkassen. For pakker, der er for store, eller hvis postkassen er fuld, skal modtageren hente dem på det nærliggende posthus. Dette træk vil forbedre postbudenes effektivitet, da de ikke længere skal tage omveje til døren for at levere.
Dette er en vigtig ændring for SingPost, da den tidligt i år blev idømt en bøde for tjenestebortfald på grund af stigende arbejdsbyrde for postbudene. For at korrigere for servicebortfaldet var SingPost nødt til at ansætte flere postbude, forlænge leveringstiden og øge deres aflønning. De reducerede også mængden af reklamepost, som er mere lukrativ end almindelig post. I de seneste økonomiske resultater for 2. kvartal 2019 steg arbejdskraft og relaterede udgifter med 5,2 % år-til-år, hvilket oversteg stigningen på 2,0 % i omsætningen. Ved at stoppe dørtærskelleveringer og forbedre effektiviteten af postbudene kunne SingPost i sidste ende skære ned på nr. af postbude og overtid, og øge mængden af reklamepost.
Selvom SingPost har rapporteret faldende underliggende nettooverskud, skyldes en del af årsagerne midlertidige foranstaltninger for at imødegå udfald i servicestandarder. Når servicestandarderne er stabiliseret, kan de midlertidige foranstaltninger nedtrappes, hvilket fører til højere indtægter og/eller lavere omkostninger. Den nylige foranstaltning med at stoppe dørtærsleverancer er et rigtigt skridt i denne retning.
Også adskillelsen af pakker fra post er faktisk en stigning i portotakster for pakker. Vi burde se bedre omsætning fra SingPost til jul.
Når ovenstående er sagt, skal det bemærkes, at enhver stigning i omsætningen fra ovenstående ændringer er et engangsspring. Postmængderne er stadig faldende, da virksomhederne fortsætter med at skifte fra post til digital kommunikation. Selvom pakkemængderne er stigende, har de ikke samme marginer som post. Efter det forventede engangsspring i omsætningen vil vi således fortsat se faldende overordnede marginer, efterhånden som postmængderne fortsætter med at falde.
P.S. Jeg er tildelt SingPost.