Når du køber et køretøj med garanti, kan du også blive tilbudt en indpakningspolitik. Da en indpakningspolitik vil koste dig penge, er det vigtigt, at du forstår, om du virkelig har brug for det, og hvordan det kan beskytte dig – og dit nykøbte køretøj.
Indpakningspolitikker er typer af garantier. De er lavet til køretøjer med drivlinjegarantier, der rækker ud over fabrikkens originale kofanger-til-kofanger-garanti. For eksempel kan en bil have en kofanger-til-kofanger-garanti på fem år, men en drivlinje-garanti på syv år. Det betyder, at efter kofanger-til-kofanger-garantien udløber, er din eneste garanti drivlinjen, som dækker kun omkring en fjerdedel af dit køretøjs dele.
En indpakningspolitik udvider i det væsentlige din kofanger-til-kofanger-garanti, så selvom din fabriks-kofanger-til-kofanger-politik er udløbet, er alle dele af dit køretøj stadig under en garanti. Typisk dækker drivlinjens garantier motoren, transmissionen og komponenterne i drivlinjen. En indpakningspolitik vil dække næsten alt andet. Ironisk nok er kofangere normalt ikke dækket af kofanger-til-kofanger eller indpakningspolitikker.
Indpakningspolitikker har nogle gange en liste over dele, der er udelukket fra dækning. Disse undtagelser ligner ofte undtagelserne i fabriksgarantier fra kofanger til kofanger. Nogle almindelige undtagelser er tæpper og sædestof samt forbrugsvarer som dæk og batterier. Kofangere er som tidligere nævnt også normalt udelukket. Læs din individuelle politik for at se, hvad der ikke er dækket.
Nogle forbrugere synes, at indpakningspolitikker er praktiske, fordi de betaler, når det meste går galt, men også fordi de giver nogle praktiske ekstramateriale. Disse kan omfatte vejhjælp og godtgørelse af lejebiler, mens det dækkede køretøj er i butikken til reparation. De omfatter også ofte slid-og-ælde-dækning, som er for dele, der slides – som ventiler, stempelringe og stivere – men som ikke rigtig går i stykker.
Indpakningspolitikker er typisk kun tilgængelige for biler, der har 50.000 miles eller mindre, og policer for biler med mellem 12.000 og 50.000 miles vil typisk koste en smule mere end policer for biler med mindre end 12.000.