Du kan sejle ind i problemer i Florida uden nogen forsikring på din båd til at dække skader på ejendom eller skader. Florida lov gør ikke forsikring obligatorisk for fritidsbåde fra 2011. Alligevel betyder det ikke, at alle sejlere har et valg om, hvorvidt de vil købe en politik. Hvis du tog et lån for at købe båden, vil långiveren sandsynligvis kræve forsikring. En lystbådehavn eller et bådeværft, hvor du opbevarer båden, kan kræve, at kunderne har forsikring. For en sejler, der ønsker at beskytte sin investering og sine passagerer, er forsikring ikke valgfri, og det er lige meget, om det er en lov.
Florida kræver, at sejlere registrerer og benævner fritidsbåde. Undtagelser omfatter både under 16 fod lange, der ikke bruger en motor, såsom en lille sejlbåd eller robåd, sammen med kanoer, kajakker og roskaller af enhver længde. Department of Highway Safety and Motor Vehicles udsteder bådregistreringer gennem amtsskatteopkrævere. I modsætning til en bilregistrering, behøver du ikke bevis for forsikring for at registrere eller eje en båd.
Florida fører landet i antallet af registrerede fritidsbåde - og antallet af sejlsulykker, der involverer mindst $2.000 i skader. I 2009 var kollisioner med faste genstande den førende årsag til 620 rapporterbare ulykker med 822 både og 26 svømmere, ifølge statistikker udarbejdet af Florida Fish and Wildlife Conservation Commission. Kollisioner med en anden båd var den næstførende primære årsag til bådulykker. Statsstatistikken viser, at de fleste både involveret i ulykker var åbne motorbåde, efterfulgt af vandscootere og kabinekrydsere. Selvom staten ikke kræver bådforsikring, begrænser det ikke en bådejers ansvar for ulykker.
Ejendomsskader fra rapporterbare Florida-bådulykker i 2009 udgjorde i alt 10,9 millioner dollars ifølge statsstatistikker. En rapporteringspligtig ulykke involverer mindst $2.000 i skade eller en skade eller dødsfald. I Miami-Dade County samlede 62 ulykker op på næsten 6 millioner dollars i ejendomsskade, foruden fire dødsfald og 32 kvæstelser. Staten beregnede bådulykkesraten til én for hver 1.018 både registreret i amtet. Monroe Countys ulykkesrate var højest, en for hver 341 både. Det havde tre dødsfald, 52 kvæstelser og 431.050 USD i ejendomsskade.
Bådforsikringspolicer er ikke ensartede, og sejlere, der køber en forsikring, er nødt til at tjekke, hvilken type dækning og betingelser, som forsikringen fastsætter for dækning. Ansvarsforsikringer dækker en bådejer for skader og skader. Ligesom bilforsikringer indeholder policer grænser, og du skal vælge grænser, der dækker dine forhold. Da loven i Florida ikke kræver forsikring, er du fri til at skræddersy en bådpolitik til dine specifikke behov. Nogle - men ikke alle - forsikringer dækker skader og skader forårsaget af en uforsikret sejler. Politikker varierer, hvad angår tilbud om skrogværdi, faktisk kontantværdi eller udskiftningsomkostninger. Nogle politikker tilbyder nødtjenester, såsom bugsering.