Luftvåbnets F-22 Raptor er et tungt bevæbnet jagerfly, der er i stand til at flyve to gange lydens hastighed. Flyvevåbnet investerer mange penge i de tre års træning en F-22 pilot kræver. For at beholde dem belønner luftvåbnet dem med incitamentsløn og bonusser oven i deres grundløn.
F-22 piloter er befalede flyvevåbenofficerer. Grundløn fastsættes af Kongressen og stiger med forfremmelser i rang og antal år . For eksempel modtog en F-22-pilot med seks års aktiv tjeneste i luftvåbnet og rang af kaptajn en grundløn i 2015 på 5.469,60 USD om måneden. En oberstløjtnant med 20 års aktiv tjeneste fik en månedsløn på $8.506,50.
Alle F-22 piloter er berettiget til Aviation Career Incentive Pay , uformelt kaldet flyløn. Beløbet afhænger af hendes års erfaring som flyvevåbenpilot, ikke samlede antal års tjeneste. En Raptor-pilot med mindre end to års flyvetjeneste modtog $125 om måneden i 2015. Beløbet steg gradvist til $650 med seks års tid og til $840 om måneden efter 14 år. Efter 22 år begyndte det månedlige beløb at falde, indtil det nåede 250 USD efter 25 år.
F-22 piloter er nogle af de mest dygtige flyvere i verden. At holde dem i luftvåbnet i lyset af lønkonkurrencen fra den private industri er ingen let opgave. For eksempel siger data fra U.S. Bureau of Labor Statistics, at flyselskabets flybesætningsmedlemmer tjente medial løn på $114.200 i 2012, eller $9.517 om måneden. Aviation Continuation Pay er en bonus, luftvåbnet betaler en F-22 pilot, når han underskriver en kontrakt om at blive i tjenesten, efter at han har opfyldt sin oprindelige forpligtelse. Fra 2015 var den årlige bonus $25.000. Air Force tilbyder Aviation Continuation Pay baseret på personalekrav, så berettigelse og bonusbeløb kan variere fra år til år.
