Amerikanerne elsker vores biler. Mange familier ejer endda to eller flere - og de betaler også for det. Baseret på 2019-beregninger fra AAA kan de samlede omkostninger ved at eje to biler være alt fra $12.120 til $25.114 om året.
Hvis du i øjeblikket er en del af en familie med to biler, har du måske spekuleret på, om du kunne spare penge ved at reducere fra to biler til én (eller endda leve helt uden bil). Svaret på det spørgsmål er måske entydigt.
For nogle familier vil det at blive en husstand med én bil føre til betydelige besparelser med få ofre. Men for andre er det en for stor indsats for for lidt gavn. For at finde ud af, om det er det rigtige for dig, skal du vide, hvor meget du kan spare, og hvad alternativerne er.
Den mest åbenlyse fordel ved at opgive en bil nummer to er de penge, du får ved at sælge den. Dette beløb afhænger af dit køretøjs alder og tilstand samt din placering.
For eksempel siger Kelley Blue Book, at en basismodel 2016 Honda Civic i god stand med 50.000 miles på den kunne give dig omkring 18.500 $ i oktober 2021, hvis du selv sælger bilen. Men den samme bil med 100.000 miles på den ville kun være omkring $13.500 værd.
Uanset hvad kan de penge være en stor hjælp. Det kan hjælpe dig med at starte en nødfond eller håndtere en uventet udgift. Eller det kunne gå til college-opsparing eller pensionsopsparing.
Men de økonomiske fordele ved at blive en familie med én bil slutter ikke, når du sælger det andet køretøj. Den bil koster penge at vedligeholde, så at slippe af med den giver dig mulighed for at høste løbende besparelser år efter år. Den nøjagtige mængde varierer afhængigt af, hvilken bil du har, og hvor meget du bruger den.
For at finde ud af, hvor meget din familie ville spare, skal du beregne, hvor meget din anden bil koster dig lige nu. For at gøre det skal du lægge alle omkostningerne ved at eje det pågældende køretøj sammen, fra bilbetalingen ned til prisen på en parkeringsplads.
Hvis du er ligesom mange bilejere i USA, har du stadig en udestående saldo på dit billån.
Og hvis du gør det, reducerer du den umiddelbare gevinst ved at sælge din anden bil. Det kan endda reducere det til mindre end nul, hvis du er på hovedet på dit billån og rent faktisk tager penge op af lommen.
Men de ekstra penge, du frigør ved at fjerne den månedlige betaling, kan stadig gøre det umagen værd. Hvis du i øjeblikket betaler 500 USD om måneden på din bil, vil det give dig 6.000 USD ekstra om året, hvis du udsletter det billån.
Hvis du leaser din anden bil, kan du ikke få en umiddelbar betaling ved at sælge den. Men du frigør stadig en betydelig mængde månedlige kontanter.
De årlige udgifter til brændstof til et andet køretøj varierer meget. Det afhænger af din bils benzinforbrug, antallet af kilometer, du kører den hvert år, og hvor meget du betaler for gas.
For at beregne dine brændstofomkostninger skal du beregne antallet af miles, du sætter på din anden bil på et år. Divider dette tal med dit køretøjs benzinforbrug for at få antallet af brugte liter om året. Så divider det med prisen på en gallon gas i dit område for at finde dine årlige omkostninger. (Hvis du har en elbil, så mål dens brændstofforbrug i kilowatt-timer i stedet).
Hvis du opgiver din anden bil, sparer du måske ikke hele det beløb. Du vil sandsynligvis lægge flere miles om året på dit resterende køretøj, hvis du skal bruge det til alle dine ærinder og ture. Men du kan eliminere i det mindste nogle ture med metoder som samkørsel, offentlig transport og gåture.
At have en anden bil fordobler ikke nødvendigvis prisen på bilforsikring. Så du kan ikke bare dele din nuværende policepris i to for at finde ud af, hvad du vil spare.
Hvis begge dine biler er på samme forsikring, kan du normalt få en rabat på op til 25 % om året. Så hvis du betaler 1.000 USD om året for at forsikre dit første køretøj, kan omkostningerne ved at tilføje et andet køretøj være så lidt som 750 USD om året.
Du kan få et præcist overslag ved at kontakte dit forsikringsselskab for at få et tilbud på en police for kun én bil.
En anden omkostning forbundet med at holde to biler er vedligeholdelse. Du skal betale for grundlæggende vedligeholdelse som olieskift og reparation af bilen, når den går i stykker.
Jo flere kilometer du lægger på din bil hvert år, jo højere vedligeholdelsesomkostninger er der sandsynligvis. AAA rapporterer, at omkostningerne til vedligeholdelse varierer fra $0,066 pr. mile for et elektrisk køretøj til $0,096 pr. mile for en mellemstor SUV. Du kan gange disse tal med antallet af kørte miles for at estimere dine årlige omkostninger. Se AAA's analyse af drivende omkostninger for detaljer.
Men på trods af de ekstra kilometer på dit primære køretøj, oplever du stadig nogle omkostningsbesparelser. Der er nogle regelmæssige vedligeholdelsesopgaver, som alle biler kræver årligt, såsom at skifte luftfilteret. At slippe af med det andet køretøj betyder, at du kun behøver at betale for disse job på én bil.
En omkostning, du kan eliminere ved at slippe af med en anden bil, er omkostningerne ved at registrere den. Denne pris varierer dramatisk afhængigt af hvor du bor. Hver stat har sin egen metode til at beregne det.
Hvis du ikke kender dine årlige registreringsomkostninger, skal du tjekke din stats motorkøretøjsafdelings hjemmeside. Hvis du ikke kan finde det nemt, søg på webstedet efter "registreringsgebyr." Hvis din stat kun fornyer registreringer hvert andet år, skal du dele antallet i to for at få dine årlige omkostninger.
Når du kører din anden bil, betaler du ikke kun for benzin. Ofte skal du betale vejafgift på motorveje og broer.
Prisen varierer meget afhængigt af hvor og hvornår du kører. I nogle områder er vejafgifterne højere på hverdage end i weekenden - og stadig højere i myldretiden. Og nogle broer opkræver vejafgift, der kun går i én retning.
Hvis du kun betaler en vejafgift på $3 en gang om ugen, summer det til lidt over $150 om året. Det er omtrent det samme, som nogle familier betaler for en måneds kabel-tv eller mobiltelefontjeneste.
Men hvis du betaler den samme vejafgift på $3, når du går til og fra arbejde fem dage om ugen, 50 uger om året, er det $1.500 om året. Det kunne være nok til at dække alle forsikringsomkostningerne på dit primære køretøj og lidt til.
For at vurdere dine besparelser skal du tænke på alle de ture, du regelmæssigt foretager i din anden bil. Bemærk, hvilke der har vejafgift, og hvor meget de koster. Gang denne pris med det antal gange om året, du tager turen for at få dine årlige omkostninger. Hvis listen inkluderer arbejde, vil den hurtigt lægges sammen.
Men at slippe af med din anden bil sparer dig måske ikke hele beløbet. Hvis du skifter til at køre dit primære køretøj til de samme steder, skal du stadig betale for vejafgifterne. Men hvis du skifter til offentlig transport, til fods eller på cykel, kan du sænke eller fjerne dem markant.
Nogle gange koster en anden bil dig penge, når du ikke engang kører den. Hvis du skal betale for en parkeringsplads - derhjemme, på arbejdet eller mens du er på farten - er det endnu en årlig omkostning.
Parkeringsomkostningerne varierer meget afhængigt af, hvor du bor. Ifølge en 2018 Statista-rapport er de 10 dyreste amerikanske byer til parkering Dallas, Detroit, Atlanta, Seattle, Boston, Chicago, Washington, Los Angeles, San Francisco og New York City. De gennemsnitlige årlige parkeringsomkostninger varierer fra $723 om året i Dallas til hele $5.395 om året i New York.
Selvfølgelig er de fleste byer ikke nær så dyre. Alligevel er det en anden omkostning, du skal tage højde for, når du skal finde ud af, hvad det koster dig at eje den anden bil, og hvad du kan spare ved at opgive den.
At opgive en bil kan også skabe nye omkostninger. Du har brug for en anden måde at komme rundt på, og i nogle tilfælde kan det betyde, at du bruger din resterende bil mere.
For eksempel, hvis du og din ægtefælle tager to separate køretøjer på arbejde, kunne I måske samkørsel i stedet for. Men hvis aflevering af din ægtefælle på arbejdet føjer yderligere 5 miles til længden af din daglige pendling, vil det tilføje op til omkring 1.250 miles mere om året.
I andre tilfælde kan du bruge en alternativ transportmetode. Nogle metoder, såsom at gå, er stort set gratis. Men andre, såsom offentlig transport, har deres egne omkostninger. For at finde ud af, hvor meget du virkelig kan spare ved at blive en familie med én bil, skal du anslå, hvor meget disse nye omkostninger vil tilføje til dit budget.
For at finde ud af, hvor meget du vil bruge på at komme rundt uden din anden bil, skal du tænke over, hvordan du bruger den nu. Grib et ark papir og skriv ned alle de måder, du bruger bilen på i øjeblikket, såsom:
For hver type rejse på din liste skal du overveje alternative måder at komme dertil. Der er masser af muligheder at vælge imellem, hver med plusser og minusser.
Du kan lave mange korte ture til fods. Bortset fra sliddet på dine sko, er det helt gratis at gå, og det er fremragende motion.
Men at gå er meget langsommere end at køre. Hvis det tager dig en time at gå på arbejde, skal du stå op en time tidligere om morgenen og komme hjem en time senere hver aften.
Derudover er gåture ikke altid en mulighed. Hvis din arbejdsplads er 15 miles væk, eller der er en større motorvej mellem hjem og arbejde, er der ingen praktisk måde at tage turen til fods. Og dårligt vejr - kraftig regn, sne, ekstrem varme eller dårlig luftkvalitet - kan i bedste fald gøre det ubehageligt at gå og i værste fald farligt.
Til ture, der er for lange at tage til fods, kan en cykel være en god mulighed. En cyklist i rimelig form kan køre med omkring 15 miles i timen, så du kan cykle til arbejde på kortere tid, end det ville tage at gå. Cykling kan også være en god mulighed for at løbe ærinder, såsom en hurtig tur til købmanden.
I modsætning til at gå, involverer cykling nogle forudgående omkostninger. Hvis du ikke allerede ejer en cykel, skal du købe en cykel sammen med noget grundlæggende udstyr, såsom en hjelm, cykellås og reparationssæt. En anstændig brugt cykel plus et grundlæggende sæt tilbehør vil sandsynligvis koste mindst $200.
Og hvis du har brug for det til ærinder som dagligvareindkøb, skal du købe tasker eller en trailer, som nemt kan koste $100 eller mere.
Men når først du ejer cyklen, er den meget billigere at vedligeholde end en bil. Online cykelforhandler The Pros’ Closet anslår årlige vedligeholdelsesomkostninger for en landevejscykel til et gennemsnit på omkring $185.
Som at gå, giver cykling dig mulighed for at få frisk luft og motion. Men at cykle er stadig langsommere end at køre. Så der er en grænse for, hvor lang en tur du med rimelighed kan tage. Og ikke alle veje er sikre for cykling.
Hvis du leder efter noget med lidt større rækkevidde end en standardcykel, kan du overveje en el-assisteret cykel (også kaldet en e-cykel) eller en motorscooter. Men disse kan koste meget mere at købe og vedligeholde end en cykel.
Hvis du er for langt væk fra din arbejdsplads til at pendle til fods eller på cykel, kan samkørsel med en eller flere kollegaer være en overkommelig mulighed. Selvom du deler prisen på gas, er det meget billigere end at eje en bil.
Antag for eksempel, at du i øjeblikket bruger 500 USD om året på gas til din daglige pendling. Hvis du delte turen med en kollega, ville du kun betale 250 USD hver. Hvis du deler med to kolleger, vil prisen være mindre end $170 pr. person.
Denne ordning fungerer naturligvis kun, hvis du tilfældigvis har kollegaer, der bor i nærheden af dig og har en tidsplan, der ligner din. Det kræver også, at du har en stram tidsplan om morgenen for at undgå at holde dine medpassagerer op. På den positive side giver det dig nogen at chatte med under din pendling eller giver dig mulighed for at arbejde, mens en anden kører.
Afhængigt af din situation kan samkørsel også fungere for andre ture. For eksempel kan dine børn måske tage samkørsel til skole eller efterskoleaktiviteter med deres venner. Du kan endda dele en tur med en nabo, når du løber ærinder i weekenden.
Afhængigt af hvor du bor, kan du muligvis stole på offentlig transport, såsom busser, undergrundsbaner og tog, til mange af dine ture. Offentlig transport kan være en god mulighed for pendling og korte ture som ærinder.
I mange områder kan børn stole på offentlige skolebusser for at få dem til og fra skole. Selvom der ikke er nogen officiel skolebus, kan ældre børn muligvis bruge offentlig transport, hvilket eliminerer behovet for forældre til at køre dem til skole.
Pendling med offentlig transport giver dig mulighed for at bruge din tid produktivt i stedet for at forblive fokuseret på vejen. Det kan også være mindre stressende end at køre i myldretidstrafikken. Og du behøver ikke bekymre dig om at finde en parkeringsplads, når du kommer dertil.
Men offentlig transport er kun pålideligt tilgængelig i nogle byer og forstæder. Og selv da er der ikke altid en rute, der fører dig derhen, hvor du vil hen. Det kan kræve at skifte tog eller bus flere gange eller gå, hvilket gør din rejse meget længere.
Hvad angår omkostningerne, afhænger det af, hvor du bor. Ifølge juni 2017 Transit Savings Report fra American Public Transportation Association kan en person, der skifter fra kørsel til transit for deres daglige pendling, spare næsten 9.800 $ om året.
Dette tal er dog baseret på gennemsnitlige omkostninger til transit, gas og parkering. Omkostningerne i dit område kan være højere eller lavere.
Samkørsel og kollektiv transport kan ikke altid tage dig derhen, hvor du vil hen. Og takket være moderne ridesharing-apps som Uber og Lyft kan du simpelthen betale nogen for at give dig en tur.
Ridesharing er praktisk, fordi du kan få en bil til at dukke op, præcis når du har brug for den, og tage dig hvorhen du vil. Det er bedst til ture, du kun behøver at foretage en gang imellem. For eksempel kan du ringe til en Uber for at tage dig til lufthavnen eller til en lægebesøg.
Det er dog sandsynligvis for dyrt at stole på til pendling og andre rutinemæssige ture. Fra midten af 2019 satte Statista prisen på den gennemsnitlige rejse på enten Uber eller Lyft omkring $25. Desuden opkræver samkørselsapps ekstra i travle perioder, så at ansætte en i myldretiden vil sandsynligvis koste langt mere end at tage bussen eller endda leje en gammeldags taxa.
En anden mulighed i nogle områder er delebiler. Tjenester som Zipcar giver dig adgang til en bil, du kan bruge, når du har brug for den. Det er billigere end at eje en bil, fordi du deler ejeromkostningerne med de andre, der bruger tjenesten.
Det præcise beløb, du betaler, varierer afhængigt af, hvor du bor, og den service, du vælger. Der kan være flere gebyrer, såsom et medlemsgebyr, når du tilmelder dig, et månedligt gebyr og et gebyr pr. brug.
For eksempel i New Jersey koster Zipcar $9 pr. måned eller $90 pr. år, plus $12,50 for hver time eller $103,75 for hver dag, du bruger bilen. Det dækker alt, inklusive gas og forsikring.
På timebasis kan tjenester som Zipcar være dyrere end offentlig transport eller endda ridesharing. De er dog et godt valg til længere ture, såsom en weekendophold, når du har brug for en bil for at komme derhen, hvor du skal, og for at komme rundt, mens du er der.
Men denne service er kun tilgængelig nogle steder. Zipcar opererer i over 300 byer i USA og Canada, men du finder dem generelt i tætbefolkede områder.
I nogle tilfælde kan en konventionel billeje være billigere end en delebilstjeneste som Zipcar. Priserne på lejebiler varierer meget afhængigt af din placering, virksomheden og typen af køretøj, så det er umuligt at sige præcist, hvad der koster mindre pr. dag. Du skal tjekke priserne i dit område for at sammenligne dem.
Udlejning har dog én væsentlig fordel i forhold til delebil:Der er ingen månedlig afgift. Du betaler kun for en bil de dage, du bruger den. Så hvis du kun har brug for en bil et par gange om året, vil du sandsynligvis bruge mindre hos et biludlejningsfirma.
I mange områder er et endnu billigere alternativ at leje en bil fra en peer-to-peer (P2P) markedsplads, såsom Turo eller GetAround. Disse tjenester forbinder mennesker, der har brug for biler, med andre, der har biler, de ikke bruger.
P2P-bildelingstjenester opererer på flere områder end flådebaserede tjenester som Zipcar. For instance, Turo is available in over 5,500 cities in the U.S. and Canada and offers cars for as little as $25 per day. Costs vary depending on your location and the vehicle you choose.
A final method for managing without a second car is simply to reduce the number of trips you take. It’s the most efficient option because you don’t need to spend extra time or money on an alternate method of transportation.
For example, you can eliminate your daily commute by working from home.
Working from home isn’t an option for everyone, and even those who can may not want to do it all the time. But some workplaces allow employees to take a hybrid approach, going to the office on some days and telecommuting on others.
By traveling to work less often, you can reduce your need — and hence your cost — for public transportation or car-sharing.
Another way to reduce your transportation needs is to combine errands. For instance, suppose you typically pick the kids up from day care after work while your spouse does the grocery shopping. Even if the errands are in the same area, you’re taking two separate trips in two separate vehicles.
It’s much more efficient to combine the two trips. That way, you only need a single car to make them both, and you use less gas. The more errands you can combine into one trip, the more fuel and money you can save.
Saving money isn’t the only perk of becoming a one-car family. For instance, if you spend less time driving and more time walking or cycling, you get more exercise. Switching to walking, biking, or transit can also make your commute less stressful. And if you do less driving in total, you’ll also pollute less, making your lifestyle greener as well.
However, sometimes, not having that second car causes more stress. If your spouse has a meeting at work at the same time you have a doctor’s appointment, it’s much harder to make it work with one car instead of two. But you can minimize the stress by anticipating and planning for these occasions.
Moreover, both the costs and benefits of becoming a one-car family vary widely depending on your situation. For a family with one freelance worker and one stay-at-home parent, the benefits can easily outweigh the costs. But for a family with two full-time workers and three school-age kids, it’s usually the other way around.
It isn’t a simple decision. The only way to figure out what’s right for you is to do the math for yourself. Figure out how much you could save, then discuss the idea with your family to see how they feel about getting by with one car. If everyone agrees it makes sense, you can take the plunge feeling confident in your choice.