Uanset om du løber ned ad vejen i seriøse 70'er-muskler eller kører rundt i byen i en sød Model A som denne, er din klassiske bil et kunstværk.
Og derfor bør den aldrig rulle ud af din garage uden den rette beskyttelse. . . klassisk bilforsikring! Denne særlige type forsikring beskytter dig fra økonomisk tab, hvis din klassiker er involveret i en ulykke – og det er nødvendigt for alle, der kører en samlerbil!
Så lad os tage et kig under motorhjelmen for at se, hvad klassisk bilforsikring er, og hvordan det hjælper dig.
Klassisk bilforsikring (også kendt som antik ). eller vintagebilforsikring ) er en særlig forsikring for samlerbiler. Den har typisk lavere præmier end almindelig bilforsikring (yay!), og den hjælper med at beskytte dig økonomisk, hvis der sker noget slemt med din klassiker.
Så hvad tæller som en klassisk bil?
Det kommer an på, hvem du spørger. Forsikringsselskaber, statslige motorkøretøjsafdelinger og bilentusiasters klubber har alle deres egne regler om, hvad der tæller som en "klassiker". Og som du måske har gættet, varierer disse regler!
Her er, hvad de gør enige om:
Du tænker måske, Nå, duh! Det er dog her, det bliver lidt vanskeligt.
Selvom biler normalt er grupperet efter alder, er ikke alle forsikringsselskaber, stater eller bilklubber enige om aldersgrænsen. For at gøre tingene endnu mere kompliceret, nogle mennesker bruger ordene klassisk , antik og vintage at betyde det samme. . . og andre gør ikke.
Vi ved det - det er forvirrende! Så her er opdelingen:
Generelt, hvis dit køretøj er over 25 år gammelt, kan du roligt kalde det en klassiker, og du kan få en klassisk bilforsikring. En antik bil er typisk 45 år eller ældre. Og veteranbiler er de ældste - i så fald ser du på biler, der blev lavet før den store depression.
Du kan registrere de fleste klassiske, antikke eller veteranbiler som historiske køretøjer med din stats Department of Motor Vehicles (DMV). Det giver dig specielle nummerplader og muligvis billigere registreringsgebyrer. Du skal bare dobbelttjekke din stats regler for at sikre, at dit køretøj er kvalificeret.
Dette er ikke dine daglige chauffører. De er fritidsbiler! Du ved, de biler du kører, når du tager din ægtefælle med på et krydstogt ned ad memory lane eller tager børnebørnene for at få is.
Mange ejere bruger også deres klassiske køretøjer til sjove begivenheder, almindelige biler normalt ikke deltager i – såsom bilshows, parader, udstillinger og særlige ture.
I modsætning til de fleste biler holder klassikere deres værdi - eller endda stiger i værdi - efterhånden som de bliver ældre. For eksempel kostede en helt ny Dodge Charger Daytona mindre end 5.000 USD i 1969. Den samme bil er næsten 100.000 USD værd i fattige tilstand nu. (En fuldt restaureret model kostede 900.000 USD i 2015.) 1 , 2
Nogle biler er også mere værdifulde, hvis de blev produceret i meget begrænset antal (såsom Chevy Impala Z11 fra 1963 - der blev bygget mindre end 100), eller hvis de blev fremstillet af et firma, der siden er gået under (som Studebaker eller Plymouth). 3
Grundlæggende er de sjældneste biler de mest værdifulde – og dem, der har mest brug for en klassisk bilforsikring.
Nu hvor vi har defineret en klassisk bil, vil vi tilføje en lille advarsel:Du har muligvis brug for en klassisk bilforsikring, selvom dit køretøj er "for ungt", eller det ikke er en bil. Her er nogle andre køretøjer, der har brug for denne forsikring:
Grundlæggende er klassisk bilforsikring ikke begrænset til kun gamle biler - eller endda til biler, punktum. Det er vigtigere, at dit køretøj er værdifuldt og bruges til særlige formål, ikke kun at køre på arbejde eller til købmanden.
Udover at være gammel, værdifuld og til særlig brug, skal dit samlerbil opfylde nogle andre kriterier for at være berettiget til en klassisk bilforsikring.
Din daglige chauffør kan være gammel, men den kvalificerer sig ikke til en klassisk bilforsikring. Ægte klassiske eller antikke bilforsikringer dækker kun køretøjer, som du af og til kører for fornøjelsens skyld eller særlige begivenheder som bilshows eller parader.
Nogle forsikringsselskaber er så fastlåste med dette, de sætter endda kilometerrestriktioner på din bil (yuck!). Sørg for, at du kender til eventuelle begrænsninger:Hvis dit forsikringsselskabs kilometergrænse er vanvittigt lav, er det måske på tide at finde et nyt forsikringsselskab.
Det gamle skrammel, du trak ud af din bedstefars lade? Det måske kvalificere sig til en klassisk bilforsikring. . . eller måske ikke.
Nogle forsikringsselskaber dækker kun din bil, hvis du restaurerer den fuldstændigt eller er i gang med at restaurere den. Andre vil forsikre din klassiker, så længe den fungerer godt stand – hvilket er fantastisk, hvis du er mere bekymret for at få din bil til at køre end at få den til at se pæn ud.
Der er dog en mulig abenøgle:Nogle forsikringsselskaber tilbyder kun klassisk bilforsikring, hvis du laver en lagerrestaurering (hvilket betyder at få bilen til at se ud som ny ved at bruge de samme typer dele, der oprindeligt var tilgængelige for det pågældende modelår). Så hvis du vil tilpasse din tur, skal du kontakte dit forsikringsselskab for at se, hvordan det vil påvirke din dækning.
Efter at have købt eller restaureret en samlerbil, ønsker de fleste ejere at holde den indendørs. At lade det sidde udenfor er en stor risiko - og det mener nogle forsikringsselskaber også. Derfor vil de ikke sælge dig en klassisk bilforsikring, medmindre du opbevarer dit køretøj i en lukket garage, skur eller lagerenhed. (Bonuspoint, hvis bygningen er låst.)
Men bare rolig – hvis du ikke har et lukket opbevaringsrum, kan du stadig finde en håndfuld forsikringsselskaber, der vil lade dig opbevare din bil i en carport eller endda indkørslen. Du skal bare vide, at det kan påvirke dine priser.
Det korte svar er klassisk bilforsikring giver dig mere dækning end standard bilforsikring. Her er de vigtigste forskelle:
Din klassiske bil er en masse mere værdifuld end din daglige chauffør. Derudover er det ikke sådan, at mange fabrikker laver reservedele til veteranbiler. Klassiske biler koster way mere at reparere eller gendanne, hvis de er beskadigede.
Klassikere har også andre anvendelser end almindelige biler - og andre forsikringsrisici. Kort sagt, at prøve at anvende standard bilforsikring på et enestående køretøj er som at prøve at sætte en firkantet pind ind i et rundt hul. Det virker bare ikke.
Så i stedet for at give dig en cookie cutter-forsikring, vil du og dit forsikringsselskab sætte en aftalt værdi , eller hvor meget dit køretøj er værd. Det beløb (minus din selvrisiko) er, hvad forsikringsselskabet dækker, hvis du er involveret i en ulykke.
Så lad os sige, at du ejer en 1950 Oldsmobile 88. Du og dit forsikringsselskab sætter en aftalt værdi på 35.000 USD, og du valgte en selvrisiko på 1.000 USD. Hvis dine Olds blev samlet (hvilket vi håber aldrig sker), ville du betale de første $1.000 til reparationen. Dit forsikringsselskab ville betale de andre $34.000.
Nøglen er at vælge det rigtige aftalt værdi – også selvom det betyder at betale en højere månedlig præmie. Hvis du accepterer en værdi, der er for lav og der sker noget med din bil, vil du være op ad åen uden en pagaj.
Efterhånden som en almindelig bil bliver ældre, falder dens værdi, så du kan også mindske din dækning. Klassiske biler er det stik modsatte. Jo ældre din bil bliver, jo mere værdifuld er den, og jo mere dækning har du brug for. Tjek jævnligt din samlerbilforsikring for at sikre dig, at din aftalte værdi stadig er, hvad din bil faktisk er værd.
Vi skal være ærlige:Når det kommer til at forsikre klassiske køretøjer, er der mange regler. Nogle forsikringsselskaber vil ikke lade dig angive teenagere eller unge voksne chauffører på din police. (For at være retfærdig, vil du virkelig have, at din teenager kører din uvurderlige 1965 Corvette uden opsyn? Det troede vi ikke.)
Den gode nyhed er, klassisk bilforsikring kommer med nogle ekstra dækninger og beskyttelsesforanstaltninger, som du ikke kan få på en standardpolitik.
De fleste typer bilforsikringer fås også til klassikere, men der er nogle forskelle. Lad os tage et kig på, hvad der er det samme, og så kommer vi ind på disse forskelle næste gang.
Ligesom enhver bil, har din klassiker brug for masser af ansvarsforsikringer for at sikre, at din bagdel er dækket, hvis du forårsager ejendom eller personskade i en ulykke. Du har også brug for omfattende og kollisionsdækning for at hjælpe med at betale for at reparere eller udskifte din bil, hvis der sker noget slemt.
Men der er andre dækninger, især for samlerbiler, som:
Her er lidt mere stof til eftertanke:Hvis du har en klassisk bil og med en høj nettoformue (over 1 million USD), er det værd at købe en paraplyforsikring for at beskytte dig mod skøre retssager og guldgravere.
Som med alle bilforsikringer afhænger det. (Vi ved det, vi ved det.) Der er masser af faktorer, der påvirker dine priser – eller din evne til at få dækning i første omgang.
Din bils alder, tilstand og din kørerekord er tre af de største indflydelsesrige på, hvor meget din forsikring vil koste. Så hvis du vil have de bedste priser, så kør sikkert og følg færdselsreglerne! (Vi vil ikke bebrejde dig, hvis du hviner lidt på dækkene, når ingen ser det.)
Den gode nyhed er, at præmier for klassiske biler næsten altid er billigere end standard bilforsikringer, fordi klassikere bruger mindre tid på vejen og derfor er mindre tilbøjelige til at blive vraget. Og der er masser af måder at spare penge på din politik, som f.eks. at blive medlem af en klassisk bilklub for at få rabat.
Men her er sagen:Du ønsker ikke at skære hjørner, fordi du ikke forsikrer en frisk-off-the-line pendler sedan her. Du forsikrer et enestående køretøj. Du skal gå ind i fuld-på Goldilocks her og få en klassisk bilforsikring, der er juuuuust højre.
Og for at gøre det skal du arbejde med den helt rigtige agent. Vores netværk af godkendte lokale udbydere (ELP'er) er førsteklasses bilforsikringseksperter. Endnu bedre, de er uafhængige agenter – så de vil shoppe rundt med flere forsikringsselskaber og give dig de bedste tilbud til din køretøj.
Få kontakt med en professionel i dit område i dag!