"Jeg har en 2006 Ford F150 og en 2010 Ford Escape, begge betalt for. På hvilket tidspunkt er det økonomisk bedst ikke længere at bære kollisions- og kaskoforsikring på disse køretøjer og blot gå til ansvar?”

Lad os begynde med en forklaring på, hvad komp og kollision er.

Kollision - som navnet antyder - dækker dig, hvis du kolliderer med noget eller nogen. For eksempel hvis du løber ind i en pæl eller kører ind i en anden bil. Kort sagt, kollision er det, der fikser din bil, når du rammer noget, og du er skyld i det. (Hvis det er en anden chaufførs skyld, skal hans eller hendes ansvarsdækning betale sig for at reparere din bil.)

Omfattende dækker derimod over en omfattende liste over ting, der kan skade din bil. Det dækker stort set alt, der ikke involverer kollisioner. For eksempel rammer du et rådyr, en sten rammer din forrude, eller din bil bliver stjålet, vandaliseret eller haglskadet.

Don spørger, hvornår det giver mening at droppe komp og kollision. Husk på, at du aldrig nogensinde bør fralægge dig ansvaret. Det er påkrævet både ved lov og sund fornuft.

Hvis din bil ikke er betalt, vil din långiver kræve, at du har kompensation og kollision. Når du ejer din bil direkte, kan du spørge dig selv:"Skal jeg blive ved med at betale for comp og kollision?"

Hvornår skal du droppe kollisionsforsikring

Der er en velkendt tommelfingerregel, som vi vil kalde 10 procent reglen. Det tyder på, at når præmierne for comp og kollisionsforsikring overstiger 10 procent af din bils værdi, kan du overveje at droppe disse dækninger.

Eksempel:Din bil er $5.000 værd, og du har en $500 fradragsberettiget. Hvis din bil bliver samlet, får du en check fra forsikringsselskabet på $4.500:$5.000, minus $500 fradragsberettiget. Hvis du bruger 10 procent-reglen, vil du overveje at droppe det, hvis du betaler mere end $450 for comp og kollision - 10 procent af $4.500.

Dette er en tommelfingerregel. Det betyder ikke, at du skal eller bør gøre dette. Hvis du ikke har råd til at reparere eller udskifte din bil, og en af ​​de ting, der er omfattet af komp og kollision, opstår, kan du være i varmt vand. Hvis det gør dig nervøs, så bevar dækningen.

Personligt kører jeg i øjeblikket ikke en billig bil, men det har jeg i den seneste tid, og jeg tabte min comp og kollision. Bilen var ikke meget værd, omkring $5.000. Jeg havde penge i banken til at erstatte det, hvis det skulle vise sig nødvendigt, og jeg havde kørt i årtier uden at indgive et krav. Så jeg vurderede, at komp og kollision kostede mere, end det var værd.

Det er også noget, du kan tænke over.

Jeg håber, det besvarer dit spørgsmål, Don. Hav en super profitabel dag og mød mig lige her næste gang!

Har du et spørgsmål, du gerne vil have svar på?

Du kan stille et spørgsmål blot ved at trykke på "svar" på vores e-mail-nyhedsbrev, ligesom du ville gøre med enhver e-mail i din indbakke. Hvis du ikke abonnerer, skal du rette det lige nu ved at klikke her. Det er gratis, tager kun et par sekunder og giver dig værdifuld information hver dag!

De spørgsmål, jeg sandsynligvis vil besvare, er dem, der vil interessere andre læsere. Med andre ord, spørg ikke om superspecifik rådgivning, der kun gælder for dig. Og hvis jeg ikke når til dit spørgsmål, så lov ikke at hade mig. Jeg gør mit bedste, men jeg får mange flere spørgsmål, end jeg har tid til at svare på.

Om mig

Jeg grundlagde Money Talks News i 1991. Jeg er CPA og har også opnået licenser inden for aktier, råvarer, optioner, investeringsforeninger, livsforsikringer, værdipapirtilsyn og fast ejendom.

Har du nogle visdomsord, du kan give til dagens spørgsmål? Del din viden og erfaringer på vores Facebook-side. Og hvis du finder disse oplysninger nyttige, så del dem venligst!