Med sommeren her, tænker du sikkert på, hvordan du holder dit hjem køligt. Men har du overvejet, at din bil også skal beskyttes mod varmen?
De fleste køretøjer er ikke designet til ekstreme temperaturer. De har brug for særlig pleje, når kviksølvet stiger, især under sommerrejser.
Kørsel i et overophedet køretøj kan forårsage dyre skader. At køre for varmt kan nedbryde motorolien, ødelægge pakninger og alvorligt beskadige motoren.
Sørg for en ubekymret sommer på USAs motorveje og biveje ved at være opmærksom på disse ting.
Pointen med en radiator er at holde din motor kølig. Tjek kølevæskeniveauet mindst hvert olieskift, og få systemet skyllet hvert 24.000 miles eller andet år.
Kølervæske kan komme i flere farver - oftest orange eller grøn - men det bør ikke se mælkeagtigt eller rustent ud. Hvis det gør det, så få en mekaniker til at skylle og inspicere systemet.
Fjern aldrig kølerdækslet, når motoren er varm - kølevæsken kan koge under tryk og fosse ud og brænde dit ansigt eller dine arme.
Ekstrem varme kan beskadige en slidt slange. Slanger er normalt gode i mindst fire år, men ikke altid. Tjek dem visuelt for utætheder, revner og afskalning.
Mens motoren stadig er varm, skal du klemme langs slangens længde - den skal føles fast, men ikke hård. Hvis slangen er svampet eller blød i blot én sektion, skal den udskiftes, før den fejler og forårsager større problemer.
Olie smører mange bevægelige dele og hjælper med at forhindre overophedning. Hvis du mangler olie - eller olien ikke er blevet skiftet for nylig - vil du lægge mere pres på din motor og dit budget.
Det er nemt at tjekke, så gør det til en regelmæssig vane. Så længe olien er gullig-brun - mørk olie "trænger til en ændring", mælkeagtig olie "har brug for en mekaniker" - og stiger til det korrekte niveau, der er angivet på din oliepind, er du OK.
Olien bør skiftes cirka hver 5.000 til 7.500 miles, afhængigt af din kørsel og instruktionerne i din instruktionsbog.
Batteriproblemer er ofte forbundet med vinteren, men sommervarmen kan også være hård – endda fatal – for dit batteri.
Nogle autosteder tjekker dit batteri gratis, og de fleste anbefaler, at du udskifter det hvert tredje år.
Med motoren slukket skal du kontrollere for flossede ledninger og korrosion (en pulveragtig opbygning) omkring terminalerne, hvor kablerne er klemt fast til batteripolerne. Sørg for, at klemmerne også er faste.
Hvis der er korrosion, må du ikke rense det med dine bare hænder - det er syre. Du kan skrubbe det af med en engangstandbørste og en blanding af bagepulver og vand.
Du vil have dit klimaanlæg bedst muligt om sommeren. En nem måde at kontrollere er at stikke et termometer gennem udluftningen for at se, hvor kølig luften er.
Hvis det ikke er så cool, som du gerne vil, er den første ting at prøve at tjekke og udskifte din bils kabineluftfilter - det er et job på $10, du selv kan klare. Det skal gøres hver 20.000 miles.
Hvis det ikke hjælper, er det tid til at se en mekaniker.
Hold øje med din temperaturmåler, og sørg for, at den registrerer køligt.
Høje hastigheder, tomgang i trafikken, kører AC eller trækker en tung last vil få din bil til at varme op hurtigere. Hvis du er bekymret for, at du kan være tæt på at blive overophedet, er her et trick:Sluk klimaanlægget helt, og sæt i stedet varmeren på højt. Dette vil udlufte noget af motorvarmen - lige ind i dit ansigt, men det er bedre end alternativet.
Bliv ikke ved med at køre, mens din temperaturmåler er i den røde zone. Giv køretøjet tid til at køle ned, og ring for at få hjælp. At køre i din overophedede bil kan resultere i reparationer, der kan koste tusindvis af dollars.
Varme påvirker dæktrykket, så ekstremt vejr medfører risiko for under- eller overpumpning. Brug en håndtryksmåler til at sikre dig, at dit dæks tryk matcher det, der står i brugervejledningen eller specifikationerne på siden af dækkene.
Tjek dine dækslidbaner med en krone:Hvis du kan se hele Abes hoved, når du indsætter 1 cent-mønten, har du ikke nok slidbane.
Du kan få din mekaniker til at tjekke alt dette. Han eller hun kan også tjekke dækkenes justering og balance.
Nogle gange vil selv en rimeligt velholdt bil gå i stykker. Vær sikker på, at du er forberedt på en nødsituation med nogle grundlæggende forsyninger, inklusive vand til radiatoren, startkabler, en lommelygte og batterier og et førstehjælpssæt. Sørg for, at du også har en ekstern oplader til din mobiltelefon.