Hvis du er en rejsende, der er træt af hjælpeløst at prøve at stoppe din håndbagage i et flys overliggende skraldespand, er lettelsen endelig ankommet.
I de senere år har både Boeing og Airbus bygget fly med en enkelt gang med væsentligt større overliggende skraldespande, rapporterer The Wall Street Journal. Først introduceret for seks år siden af Alaska Airlines, bliver de større skraldespande mere udbredte i branchen.
For eksempel har American Airlines nu skraldespandene i to tredjedele af sine fly med én gang. Det tal vil sandsynligvis stige til 75 % til foråret.
Alaska Airlines har skraldespandene på 56 % af sin Boeing-flåde, og det antal forventes også at vokse.
Skraldespandene er store nok til, at alle passagerer på et fly kan lægge en rulletaske på siden i skraldespanden, siger WSJ. Skraldespandene har normalt klistermærker, der minder passagererne om at fylde taskens hjul først og vende dem på siden i stedet for at lægge dem fladt.
Ikke alle fly kræver de større skraldespande. Ifølge WSJ:
"Saldeplads er meget mere et problem på fly med en enkelt gang, kendt i branchen som 'narrow-bodies'. Wide-body jetfly, med to gange, har normalt rigelig skraldeplads."
Nogle flyselskaber har ikke taget de nye skraldespande til sig. For eksempel har Southwest ingen planer om at skifte fra standardspande. Flyselskabet tilbyder allerede to gratis indtjekkede kufferter til hver rejsende og "vil ikke have pakkerotter i kabinen," skriver WSJ.
Men andre flyselskaber forpligter sig til den nye trend. United Airlines har annonceret, at de nye fly, det bestiller, for eksempel vil indeholde de større skraldespande.
Planlægger du din næste rejse? Tjek "11 smarte måder at spare på rejser." Se også efter rejsetilbud fra Money Talks News-partneren ShermansTravel. Du kan søge efter kriterier såsom tilbud, destinationer eller interesser.