Michelles hurtige bemærkning:I dag har jeg en fantastisk artikel fra Sarah fra Tiny Van Big Living om hvordan at leve i en varevogn sparer hendes penge. Hun har indtil nu betalt 29.000 dollars i gæld ved at bo i en varebil og arbejder på at betale resten af. Jeg hørte hendes historie, og jeg bad hende om at dele den med jer alle. Nyd denne #vanlife-artikel!
Hej, mit navn er Sarah, og jeg bor i øjeblikket i en lille varevogn på fuld tid! Jeg er en rejsende ergoterapeut, som har taget den minimalistiske livsstil på sig for at kunne betale af på studielån og få flere erfaringer, mens jeg gør det.
Maj 2016 besluttede jeg at tage et spring fra en rummelig toværelses lejlighed i Los Angeles til at bo på fuld tid i en varevogn i Alaska. Denne beslutning blev ikke truffet fra den ene dag til den anden. Det udviklede sig over tid, da jeg blev mere vidende om minimal livsstil og privatøkonomi. Jeg har boet på fuld tid i en 2010 Ford Transit Connect i over et år nu og har ingen planer om at vende tilbage til standard boliger snart!
Van life og RV-relateret indhold:
Som rejsende sundhedsprofessionel arbejder jeg typisk kontrakter på sundhedsfaciliteter i 13 uger ad gangen. Beslutningen om at reducere var oprindeligt afledt af min iboende dovenskab. Ser du, jeg elsker at rejse, men jeg hader at flytte.
Tanken om at skulle arbejde mindre, hver gang jeg flyttede, var yderst motiverende.
Relateret:Den ærlige sandhed om Van Dwelling:Svar på de mest almindelige Van Life-spørgsmål
Mine første tre år (før Vanny) ville jeg betale for korttidsmøbleret bolig, som var meget dyrt. Det meste af tiden fandt jeg selv boligen, og den kostede alt fra $1600-2900 om måneden. Jeg kunne komme i tanke om så mange bedre måder at bruge mine penge på, så jeg begyndte hurtigt at brainstorme alternative muligheder. Revolutionen af det lille hus/hjem, som jeg havde læst om, gjorde mig meget fascineret.
Jeg begyndte at blive mere optaget af økonomi efter at have arbejdet som OT i et par år. Jeg arbejder primært med ældre voksne, og det er skræmmende, hvor mange mennesker er dårligt forberedte på at blive gamle og syge. Livskvaliteten for de ældre voksne, der er velforberedte og slet ikke forberedte, er nat og dag. Det knuser mit hjerte at arbejde med ældre patienter, der har brug for fortsat pleje, men som bliver tvunget ud af faciliteter og ikke har råd til den pleje, de har brug for. Dette resulterer typisk i yderligere tilbagegang, konstante genindlæggelser og en rigtig elendig oplevelse for patienten. Da jeg så denne situation gang på gang, blev jeg meget mere seriøs omkring at blive mere økonomisk ansvarlig for at undgå situationer som denne som ældre.
Jeg ønskede oprindeligt en rejsetrailer, men efter nogle undersøgelser indså jeg, at prisen på en rejsetrailer ville tage et par år at nå op på. Jeg besluttede, at det ville være bedre at prioritere omkostningerne, når man beslutter sig for en mobil boligsituation.
Da jeg er født og opvokset på den berømte "Jersey Shore", har jeg tilbragt mange dage på stranden. Alle elsker at gå en tur på stranden, men så flyttede jeg til Arizona og Californien for at få rejsejob i 2014. Jeg begyndte at vandre og blev hurtigt forelsket i det.
Udtrykket "fantastisk udendørs" er virkelig en underdrivelse, og jeg blev afhængig af at bruge så meget tid på at gå på opdagelse udenfor som muligt. Jeg begyndte at campere og vandre regelmæssigt (hængte ud på REI, fordi jeg stort set ikke anede, hvad jeg lavede), og byens (LA) liv blev mere irriterende for mig dag for dag. Jeg troede, at varevognen ville være et perfekt "eventyrkøretøj", der ville give mig mulighed for at tilbringe meget mere tid udendørs og ville gøre camping meget lettere.
Afslutningsvis bor jeg således i en varebil for at have en eventyrlig og billig livsstil nu og få et mere behageligt liv i fremtiden. Jeg føler, at det at bo i en varevogn vil hjælpe mig med at opnå dette! Læs mere om hvorfor jeg bor i en varebil her.
Vanny Devito er en 2010 Ford Transit Connect, som jeg købte i maj 2016. Hun er en fantastisk nok lille varevogn, der er min daglige chauffør og hjem.
Vanny er meget mindre, end de fleste måske tror, den er dybest set på størrelse med en standard sedan - bare højere. Hun passer ind i en kompakt parkeringsplads og får fremragende benzin-kilometertal (25 mpg). At køre Vanny føles som enhver anden bil, det føles ikke som om jeg kører rundt i en kæmpe varebil, som andre måske oplever med større varebiler. Læs flere detaljer om min varevognsbygning her.
Min første konvertering kostede lidt mindre end $5000. Jeg har Renogy solpaneler og en inverter, samt et hjælpebatteri til at opbevare strøm. Jeg har et 100 watt solpanel og 1000 watt inverter. Væggene er isoleret med reflectix og der er en fantastisk udluftningsventilator på taget.
Oprindeligt havde jeg bygget ud, som i det væsentlige var en platformseng med opbevaring. For kun et par dage siden ændrede jeg den del, og jeg er meget begejstret for det.
Jeg har nu en 'sofa', der trækker ud og laver en større seng (ca. en tvillingstørrelse). Det er en seriøs game changer at kunne nå alt i varevognen uden at skulle ud for at gøre det. Det er virkelig svært at vide, hvilken konvertering der fungerer bedst for dig, før du rent faktisk lever i den.
Ændringen kostede mig kun omkring $300. Jeg henvendte mig til et par varevognskonverteringsfirmaer, og de havde alle mindst et minimum på $10.000. Jeg besluttede, at det bestemt ikke var værd at bruge så mange penge. Jeg tog et skud og satte en annonce på craigslist for at se, om nogen kunne hjælpe med dette ene projekt. Der må have været 20+ legitime svar på dette jobopslag på craigslist! Det var bestemt $300 værd at kunne sidde og slappe mere af i varevognen i "sofatilstand" i stedet for stort set at skulle lægge mig ned, når jeg sad bagi.
Mit køkken er sammensat af to hovedkomponenter. Den første ville være en lille to-brænder propan-campingovn og en Yeti-køler. Jeg laver ærligt talt ikke for meget mad, har aldrig selv boet i lejlighed. Derfor var det ikke en stor prioritet for mig at have et køkken. Mine typiske måltider er havregryn, salater, pasta og alt andet tilberedt i købmanden.
Hvis du søger på hashtagget "van life" på sociale medier, vil du finde tonsvis af billeder af mennesker, der slapper af i ryggen med majestætiske bjerge eller havet i deres baghave, eller et andet latterligt billede. Det er rigtigt, der er sådan nogle dage for mig, men der er også så mange, bare almindelige middelmådige dage.
Jeg er lidt anderledes end de fleste varevognsbeboere, jeg møder, fordi jeg har et "almindeligt job" det meste af tiden. Jeg går typisk i en bygning 40 timer om ugen og har endnu ikke den luksus at rejse på fuld tid. Når jeg er imellem opgaver, kan jeg godt nyde denne form for frihed.
Af hensyn til fuld gennemsigtighed er det kedeligt at blive klar til arbejde hver dag i en varebil. Det er alligevel svært for mig at komme ud af sengen, tilføje at det er koldt eller at skulle ud for at bruge badeværelset, det er endnu sværere for mig. Det er meget svært at kontrollere temperaturen i min varevogn, så når det er under frysepunktet om natten, kan det være svært at sove.
I nat var det 16 grader ude. Jeg er så glad for, at jeg for nylig købte et opvarmet tæppe, for ellers ville jeg slet ikke have sovet. Jeg var gnaven i morges, fordi det var koldt, og jeg havde en "hvorfor fanden bor jeg i en varevogn"-dag. Jeg gik på arbejde, havde en middelmådig dag og gik på en lokal kaffebar bagefter for at finde varme og arbejde lidt på min computer.
Det er slutningen af måneden, så jeg kan betale min "ekstra gæld" for måneden. Jeg er spændt, når jeg får foretaget den ekstra betaling på 1800 $ til mine lån i denne måned, hvilket er 500 $ mere af en ekstra betaling end sidste måned. Jeg smiler og forsikrer mig selv om, at pigen i morges bare var en wus, og det var det hele værd. Nu har jeg et "Jeg er så glad for, at jeg bor i en varevognsdag."
Som du kan se, er der helt sikkert nogle dage, hvor jeg ville ønske, at jeg ikke boede i en varevogn, men det er få og langt imellem. Jeg tror, at det mest er fordi, jeg gjorde det minimale forbrug til min største faktor, da jeg skulle bestemme min varevogn og bygge. Jeg er sikker på, at hvis jeg havde en større varevogn med et varmelegeme, som jeg kunne stå op i, ville jeg have det meste af disse dage, men det er bare ikke en prioritet lige nu.
At bo lille kommer med et vist automatisk fald i udgifter. Tidligere var jeg nødt til at etablere kortsigtede møblerede boliger til arbejde, som kunne koste alt fra $1600-2800 om måneden. Udover de høje omkostninger er der også en risiko ved korttidsbolig. Jeg ville i de fleste tilfælde skulle underskrive en lejekontrakt på mindst 3 måneder.
Jeg er kontraktansat, så jeg udfylder som udgangspunkt et kortvarigt behov uanset årsagen. Hvis faciliteten hyrede en fast ergoterapeut eller folketælling faldt, kan min kontrakt blive afbrudt. Hvis jeg ikke kan finde en anden kontrakt i området, vil jeg stadig være ansvarlig for at betale 3 måneders husleje uanset hvad. Dette er kun sket én gang for mig, men det er meget frustrerende og kan være utroligt dyrt.
Nu bor jeg typisk på campingpladser. Campingpladsernes månedlige priser er normalt rimelige og tillader månedlige betalinger. Jeg kræver ingen tilslutninger (jeg har solenergi), så jeg kan normalt få en endnu lavere pris. Jeg har også lagt annoncer op på craigslist og parkeret på folks ejendomme for månedlige gebyrer. Min "leje", mens jeg var på opgave i det seneste år har varieret fra $200/md. til $450/mo. Dette er således over $1000 besparelser i husleje om måneden! Jeg har ikke tilslutninger, så jeg betaler ikke for forsyningsselskaber.
Vanny er meget bedre på benzin-kilometer end min tidligere bil, så det er automatisk $50-100 om måneden. Når jeg rejser mellem opgaver eller udforsker på mine fridage, kan jeg næsten altid boondock (camper gratis), hvilket også sparer mig tonsvis af penge. Jeg har for nylig brugt tre uger på at køre fra Alaska til Colorado, jeg sparede hundredvis af dollars ved ikke at behøve at bo på hoteller! Læs mere om min roadtrip her.
Relateret:Sådan camperer du gratis, selv på smukke og ønskværdige steder
Der er mere subtile måder, jeg sparer penge på ved at leve lille. Dagene med at spekulere rundt i Marshalls eller Target og bare fylde en kurv er forbi. Når jeg køber noget, overvejer jeg det seriøst.
Det første spørgsmål er, har jeg brug for dette? Det næste er, hvor skal jeg placere dette?
Pladsen er minimal i Vanny, så jeg er virkelig nødt til at tænke over noget, før jeg køber. Jeg har 5 arbejdstøj, som jeg roterer og så omkring 3 par bukser og 8-10 skjorter. Jeg kan ikke huske, hvornår jeg sidst købte noget, der ikke var mad, gas eller toiletartikler.
Jeg tror, de fleste mennesker kunne have gavn af at leve en mere minimalistisk livsstil. Hvis du googlede minimalisme lige nu, ville du finde et væld af artikler om alle fordelene ved at leve en mere forenklet livsstil. Jeg tager selvfølgelig living tiny måske lidt til det yderste, men det passer rigtig godt til min nuværende livsstil.
At leve mere minimalistisk kunne være så simpelt som at tømme en opbevaringsenhed, rydde op, flytte ned i bilen eller gå ud og spise mindre.
Så hvis du beslutter dig for, at det at bo i et lille hjem er det bedste valg for dig, har jeg nogle forslag. Disse tips hjælper dig virkelig med at indsnævre, hvilken type lille bolig (såsom en varevognsbolig) der kan fungere bedst for dig.
Endelig betyder minimalisme ikke, at du skal bo i en autocamper eller en varevogn. Det er en livsstilsbevægelse baseret på kun at leve med det, du har brug for. Jeg kender dem, der bor i billige lejligheder i mindre eftertragtede dele af byen for at nå økonomiske mål. Jeg kender folk, der bor sammen med flere værelseskammerater for at komme videre. Jeg valgte at bo i en varebil, men der er mange måder at nå økonomiske og livsmål på.
Jeg startede min blog Tiny Van Big Living for at dokumentere mine rejser og bidrage til et fællesskab, som jeg føler er meget imødekommende og fantastisk!. Pointen med, at jeg skriver om varevognslivet, er ikke at foreslå, at alle bor i en varebil. Jeg har tre hovedbudskaber; oplevelser over ting, kan du leve ethvert liv, du vælger, og selv en overvældende mængde studielånsgæld kan erobres. Da jeg startede min tilbagebetalingsplan i 2013, troede jeg, at dette ville være en del af mit liv indtil langt op i 50'erne. Nu har jeg fra nogle uddannelser og inspirerende historier fra andre en plan om at betale det ud om 3,5-4 år, og det er utroligt motiverende. Hvis du kunne fjerne noget fra min historie, håber jeg det er det, du SKAL være forberedt på fremtiden, og at være økonomisk ansvarlig vil øge din livskvalitet markant.
Hvad synes du om at bo i en varevogn? Kunne du gøre van life?