Her er et par nøglefakta om den britiske grænse og Brexit, som måske, eller måske ikke, er af interesse for revisorer og finansprofessionelle.
De er udarbejdet af Rigsrevisionen . Så de burde være nøjagtige.
Men før vi kommer til fakta, er her, hvad Gareth Davies, leder af NAO, siger om EU-exit.
"At forberede den britiske grænse til EU-udtræden med eller uden en aftale er ekstremt komplekst og har krævet en enorm mængde arbejde fra mange regeringsafdelinger, agenturer og tredjeparter såsom handlende. Trods deres indsats er der stadig betydelige risici, som kan få konsekvenser for offentligheden og virksomhederne.
"Regeringen vil stå over for nye udfordringer med at overvåge og reagere på enhver forstyrrelse, der måtte opstå efter en aftale uden aftale, og vil skulle erstatte midlertidige foranstaltninger med bæredygtige langsigtede løsninger for at sikre, at grænsen er egnet til formålet."
150.000 til 250.000: handlende, anslået af HM Revenue &Customs (HMRC), som ville være nødt til at afgive en erklæring for første gang i tilfælde af ingen aftale.
30 procent til 60 procent: estimeret andel af tunge godskøretøjer, der kører via de korte kanalovergange, der vil være klar til fransk told under regeringens rimelige worst case-scenarie .
45 procent til 65 procent: antaget strømningshastighed, som en procentdel af nuværende strømme, ved de korte kanalkrydsninger på dag ét under regeringens rimelige worst-case-scenarie.
228,5 m: tons fragt, der krydsede grænsen mellem Storbritannien og resten af EU i 2018, ikke inklusive en ukendt mængde, der krydsede grænsen mellem Nordirland og Irland.
270 m: HMRC's reviderede skøn over det årlige antal toldangivelser, det kan være nødvendigt at behandle, hvis Storbritannien forlader EU uden en aftale, sammenlignet med nuværende mængder på 55 mio.
Ca. 25.000: handlende, der er registreret for forenklede overgangsprocedurer, af de 150.000 til 250.000 erhvervsdrivende, som muligvis skal indgive en toldangivelse for første gang i tilfælde af manglende handel, pr. 8. oktober 2019.
5 procent til 20 procent: regeringens skøn over antallet af små og mellemstore virksomheder, der vil være klar til fransk told, under regeringens rimelige 'worst-case scenario'.
Op til 1.000: Antallet af yderligere medarbejdere, som Border Force er blevet tildelt midler til siden april 2019, herunder omkring 250 medarbejdere til at støtte stigningen i transitkontrollen fra dag ét.
42,4 mia. GBP: Estimeret skat og afgift opkrævet i 2018-19 fra grænsetransaktioner.
Aftale, ingen aftale... hvad kunne gå galt?