Nye chauffører i Ohio behøver ikke at bestå en parallel parkeringstest, som de gør i New York eller Washington, men de står over for en anden udfordring:manøvredygtighedstesten. Manøvredygtighedsdelen af Ohios todelte eksamen i køretøjet måler din evne til at bedømme afstande, styre en bil på trange pladser og udføre almindelige kørebevægelser såsom at bakke op, skifte vognbane og standse. At øve et par færdigheder, før du tager testen, bør forberede dig til at bestå.
Gør sidespejlene til dine venner, og finpuds din evne til at bruge dem til at bedømme din bils position i forhold til genstande, kantsten og andre køretøjer. At have for vane at se dine spejle fortæller dig, hvornår du skal dreje rattet under manøvreevnetesten, ifølge Central Ohio Driver Education and Heights Driving.
Manøvredygtighedstesten er ikke timet. Du ønsker at fortsætte gennem kurset så langsomt som muligt . Excel Driving Schools anbefaler at køre på bremsen, hvis det er nødvendigt for at kontrollere din hastighed. Fordi testen kontrollerer, hvor godt du kan navigere i små pladser - såsom en parkeringsplads i en garage eller en gennemkørselsbane - vil du gerne bevæge dig i det samme konstante, men langsomme tempo, som du ville bruge de steder, ifølge Quad Amts føreruddannelse. Prøv dog ikke at stoppe, mens du bliver testet på dette; du får et fradrag på to point, hvis du gør det.
Tag testen i en bil, du har kørt før så du er vant til dens størrelse, tomgangshastighed og styring. Som Height Driving bemærker på sin hjemmeside, er køretøjer forskellige, så du skal vide, hvor meget og hvornår du skal dreje rattet til din testbil. At dreje hjulet nok til at flytte bilen derhen, hvor du vil have den skal gå, er afgørende for at bestå manøvredygtighedstesten. Drejer du hjulet for langt eller for lidt, risikerer du at ramme en af keglerne eller stoppe med bilen i en vinkel frem for parallelt med banen. Følg Quad County Driver Trainings råd og undgå "tør styring" eller at dreje rattet, når bilen er standset.
Teststartpunktet er en kasse, der er dannet med fire kegler eller markører, der ligner en parkeringsplads. En spidskegle sidder 20 fod foran denne boks og markerer banens midte. Din første handling er at trække ind i kassen og stoppe, når din forreste kofanger er lige med det første sæt kegler.
Eksaminatoren vil fortælle dig, hvornår du skal begynde, og hvilken side af spidskeglen han vil have dig til at køre til. Drej til venstre side af spidskeglen eller til højre som instrueret, ret bilen ud efter at have passeret spidskeglen og stop parallelt med kursen. Vend derefter tilbage til boksen ved at bakke gennem banen og standse i midten af boksen i din oprindelige startposition. Testen slutter, når du kører ud af testområdet.
Det kan være lettere at navigere i manøvredygtighedskurset, hvis du tænker på dit rat som en cirkel. En drejningssekvens for halvcirkel/helcirkel kan hjælpe dig med at undgå de fem punkter, der bliver anklaget mod dig, hver gang du rører ved en kegle eller markør.
Når du forlader kassen, og eksaminatoren siger, at du skal gå til venstre, skal du se dit venstre spejl. Så snart din bil er lige med keglen, drej hjulet 180 grader til venstre eller en halv omgang. Fortsæt fremad og se spejlet i højre side. Når den er på linje med keglen på den side, skal du dreje hjulet en hel omgang -- 360 grader -- til højre. Stop, når den bagerste kofanger er lige med spidskeglen.
Drej ikke hjulet, når du sætter transmissionen i bakgear for at vende tilbage til startpositionen. Ryg i stedet langsomt tilbage, indtil du bemærker, at det højre spejl er lige med spidskeglen. Drej rattet 360 grader til venstre. Til sidst, når dit venstre spejl er på linje med den næste kegle, skal du dreje 180 grader til højre. Stop, når din bil når den samme position, som du startede fra.