Det fantastiske ved rideshare-apps som Uber og Lyft er bekvemmeligheden:Du behøver ikke tænke på noget, du hopper bare ind i en bil og kommer derhen, hvor du skal hen. De omstændigheder, hvorunder det er let, er dog ujævnt fordelt, og det er slemt nok til at dukke op i forskning. Anekdoterne overdriver ikke:Rideshare-chauffører aflyser mere på visse grupper af mennesker.

"Vi fandt ud af, at underrepræsenterede minoriteter er mere end dobbelt så tilbøjelige til at få en tur aflyst end kaukasiere, det er omkring 3 procent mod 8 procent," sagde medforfatter Jorge Mejia fra Indiana University. "Sammen med racemæssige skævheder er LGBT-fordomme vedvarende, mens der ikke er tegn på kønsbias."

Forskerne startede denne undersøgelse i en periode, hvor rideshare-platforme begyndte at fjerne identificerende eller kategoriserende oplysninger fra kundernes anmodninger om køreture. Men da en chauffør accepterede denne anmodning, viste et profilbillede chaufføren et billede af passageren. I nogle tilfælde indeholdt profilbilledet også regnbuefiltre eller billeder. Med andre ord virkede virksomhedens bestræbelser på at reducere bias i acceptfasen; problemerne kom efter det.

Selvfølgelig er penge penge, og den racemæssige bias-effekt blev mindsket i myldretiden. Det er dog stadig et foruroligende fund. Forskerholdet siger, at byrden for at rette op på denne ulighed ligger hos rideshare-selskaberne. "En mulig måde at straffe chauffører på er at flytte dem ned på prioritetslisten, når de udviser forudindtaget aflysningsadfærd, så de har færre køreanmodninger," sagde Mejia. "Alternativt kan mindre straffeforanstaltninger give 'badges' til chauffører, der udviser særligt lave aflysningsrater for minoritetsryttere."