Elbiler er ikke længere kun for miljøbevidste berømtheder og højteknologiske iværksættere. Mere end 1,3 millioner elbiler, inklusive plug-in hybrider, var på vej i USA i september, ifølge Edison Electric Institute. Samme måned ramte EV-andelen af salget af nye biler 2,6 %, hvilket er et højt niveau for 2019. Ford slog for nyligt et slag med sin kommende Mustang Mach-E helelektriske SUV, den femte rene EV SUV på markedet.
Til fans giver helt elektriske køretøjer såsom Tesla-modellerne, Chevrolet Bolt og Nissan Leaf jævn og lydløs kørsel, lav vedligeholdelse, hurtig acceleration og en førsteklasses følelse. Men der er hindringer for at blive elektrisk. Disse biler er dyrere at købe eller lease end deres benzindrevne modstykker. Elektriske køretøjer og plug-in hybrider (som har en gasmotor såvel som et batteri) købt i 2010 eller senere kan være berettiget til en føderal indkomstskattefradrag på op til $7.500, men denne kredit begynder at udfase, når en producent har solgt 200.000 Elbiler – hvilket er tilfældet for Cadillac, Chevrolet og Tesla.
Nogle stater tilbyder deres egne incitamenter, som du kan finde ved at søge online. Spørg dit lokale forsyningsselskab om eventuelle rabatter eller andre fordele, det tilbyder. Eller overvej at købe en brugt bil, hvis du bor i en stat som Californien, hvor off-lease elbiler er rigeligt på markedet for brugte biler. "Du får ikke den nyeste teknologi eller længste rækkevidde, men du kan hente visse modeller for mindre end $10.000," siger Dan Edmunds, direktør for køretøjsevaluering på bilinformationssiden Edmunds.com.
Selvom prisen er rigtig, er elbiler mest praktiske for chauffører, der kan genoplade deres biler i deres hjemmegarage i stedet for at stole på offentlige ladestandere. Edmunds, hvis familie er på deres tredje elbil, siger, at det er nemmere at eje et elektrisk køretøj, end mange tror. "Folk tilslutter deres smartphones oftere i løbet af dagen, end de er nødt til at tilslutte deres bil."
Kun elbiler fungerer også bedst for ejere, der kører rimeligt korte strækninger rundt i byen eller har en anden bil over lange afstande. En række elbiler tilbyder mere end 200 miles af kørerækkevidde, med dyrere modeller på vej mod 400 miles. Men ladestandere er stadig ikke så praktiske som tankstationer, og det kan tage flere timer at oplade køretøjet.
