Statussøgende købere af luksusmærker og sparsommelige miljøforkæmpere finder sig sjældent klumpet ind i samme kategori.
Men begge grupper har en tendens til at se, at værdien af de biler, de foretrækker, falder dramatisk, ifølge en ny analyse fra iSeeCars.
Bilsøgemaskinen og forskningswebstedet siger, at luksusbiler udgør langt størstedelen af de 10 køretøjer med de højeste afskrivningsrater efter fem år, hvor de fleste af dem er luksussedaner.
I mellemtiden kan det ifølge ranglisten være fjendtligt over for din pengepung at være venlig over for Jorden. To elektriske køretøjer - inklusive et luksuriøst elektrisk køretøj - havde også den tvivlsomme ære at tage de to øverste pladser.
Køretøjerne med de værste afskrivningssatser er:
Karl Brauer, executive analytiker for iSeeCars, siger, at luksusbiler har en tendens til at have høje driftsomkostninger og teknologi, der hurtigt bliver forældet - egenskaber, som brugte bilhandlere ikke værdsætter. Sedans aftagende popularitet betyder, at sådanne luksusmodeller er endnu mindre ønskværdige i disse dage.
Flere faktorer zapper også hurtigt på værdien af miljøvenlige biler, siger Brauer:
"Elektriske køretøjer som den første generation af Nissan LEAF bliver hurtigt forældede på grund af de hurtige fremskridt i rækkevidde og batterilevetid, da tidlige LEAF-batterier kun forventedes at holde otte til ti år. Regeringens incitamenter som den føderale skattefradrag på 7.500 USD spiller også en rolle i LEAF's kraftige afskrivning, da dens videresalgsværdi er baseret på original MSRP, men transaktionspriserne i den virkelige verden, når de er nye, er faktisk 7.500 USD lavere.”
I den anden ende af spektret holder Jeep Wrangler og Jeep Wrangler Unlimited på deres værdi bedre end nogen anden bil. De mister typisk kun henholdsvis 9,2 % og 10,5 % af deres værdi efter fem år.
Brauer forklarer:
"Jeep Wranglers er kendt for at bevare deres værdi på grund af deres entusiastiske fanbase, såvel som deres holdbarhed og ydeevne på tværs af alle terræner, især off-road. Jeep Wranglers har også bevaret deres ikoniske design, så selv ældre modeller ser ikke ud til at være daterede."
Den gennemsnitlige afskrivningssats for alle biler, der indgår i undersøgelsen, var 40,1 %.
I sin analyse kiggede iSeeCars på mere end 8,2 millioner køretøjer fra modelåret 2016.
