Prisen på benzin i dag er ikke usædvanlig - godt ud af de $3+ spidser, der blev set i den tidlige del af dette årti. På den anden side er en gallon almindelig gas stadig betydeligt højere (når man tager højde for inflation), end hvor den var i 1990'erne.
Lad ikke en "nå, det har været værre" mentalitet gøre dig blind for, at det at fylde tanken er at tage penge ud af din tegnebog, penge, der kunne bruges på sjovere ting eller endda investeres.
Når brændstofpriserne stiger, kommer der masser af tips og tricks til at spare på benzinen. De er ikke alle værdige.
Vi har indsnævret dem til syv, der ikke overtræder fysikkens love, kompromitterer sikkerheden eller fornærmer din intelligens.
Bilingeniører bruger meget tid på at lave pounds, ounces og gram ud af nutidens biler. Fortryd ikke deres indsats (og de gasbesparelser, de repræsenterer) ved at efterlade noget unødvendigt i bagagerummet. Golfkøller er en almindelig krænker, men det er også tilfældige dødvægte som de varer, der er planlagt til at gå til genbrugsbutikken en af disse dage. Eller, kære herre, en kasse med individuelle vandflasker til hydrering efter træning.
Hver gang du accelererer, bruger du gas for at få de ting op i fart med dig. Hvor meget mere? Dette afhænger af din bil, men EPA anslår en reduktion på 1% pr. 100 pund. På en pr-gallon omkostningsbasis er det omkring $0,03, ved at bruge EPA-grundlinjetallene. Få styr på dine ting, og du sparer også penge.
Når de ikke bekymrer sig om vægten af deres designs, bryder bilingeniørerne sig over aerodynamik.
Forbedringer af, hvordan din bil skærer gennem luften, bærer mest frugt ved høje hastigheder - motorvejsmile. Den mest almindelige måde, hvorpå bilister skader deres aerodynamik, og dermed deres kilometertal, er ved at lægge genstande på taget.
Har du aktiviteter (cykling, skiløb, gå ned til strandhuset), der kræver meget udstyr? Overvej, om du i stedet kunne bruge et stativ eller boks med trækmonteret. Gemt i slipstrømmen af din bil har disse en meget mindre kilometerstraf.
Hvis du skal lægge genstande på taget (du er f.eks. en padler), skal du fjerne stativet, når du kan.
Og endelig, hvis dit køretøj kom med en fabriks tagbøjler, som du aldrig bruger, så se om du kan fjerne tværstængerne. Du sparer også et par pund på denne måde.
At blive bedt om at gruppere dine ærinder lyder lidt som et gnaven, ligesom formaningen om ikke at bruge bagagerummet som opbevaringsskab. "Hvis livet ikke var så skørt, ville jeg allerede gøre det!" er en almindelig duplik, jeg har hørt.
Så ja, vi ved det:Der sker ting. Alligevel vil vi gentage grundene til, at planlægning i forvejen kan spare gas:
Amerikanerne bliver ved med at overvurdere, hvor meget brændstof det tager at starte en motor i forhold til at holde den kørende. Virkeligheden er, at når du er stoppet, spilder din bil brændstof efter omkring 7-10 sekunders tomgang. Derfor har nyere gasbiler (og stort set alle hybrider) en funktion, der slukker for motoren under stop, når bremsen aktiveres. Bilen er stadig tændt, men motoren er det ikke. Træd på speederpedalen, og motoren går i gang igen - så er du i gang.
Nogle mennesker synes, at dette er irriterende (og i sandhed varierer systemernes glathed mellem køretøjer), men gasbesparelserne er reelle. Se denne video fra Engineering Explained for at se videnskaben bag disse påstande.
Hvis du vil maksimere kilometertal, skal du ikke deaktivere den automatiske tænd-sluk-funktion. Og alle kan lade være med at lade deres bil stå på, mens de løber ind i huset igen, eller hvilket kort ærinde du nu gør. Du er ikke en Ice Road Trucker.
Ingen liste over gasbesparende tips ville være komplet uden formaningen om at sætte farten ned. Der er ingen udenom det faktum, at lavere hastigheder kræver mindre brændstof, mest fordi den aerodynamiske modstand øges med kvadratet af hastigheden.
Det er foredraget. Men at køre for at spare brændstof behøver ikke at være en kedelig kravl i den langsomme bane. Prøv at tænke på det på denne måde:bremser forvandler dine penge til varme, så kan du undgå at bruge dem?
Dette er ikke beregnet til at tilskynde til farlig adfærd som ikke at stoppe for stopskilte eller lignende. Snarere forudse, forudse, forudse. Kig længere ned ad vejen, og kør ned, når du ved, at trafiksignalet skifter til rødt. Mens hybrid- og elektriske køretøjer er bedst rustet til at drage fordel af denne stil (gennem regenerativ bremsning), bruger mange konventionelle gasbiler nu strømforbrugende tilbehør som generatoren under friløb for at maksimere brændstofeffektiviteten.
Med hensyn til acceleration, hvis du ved, at du kommer til at holde en højere hastighed i et stykke tid, som når du flettes ind på en motorvej, skal du gå videre og skubbe gassen så hårdt, som du har brug for. Ikke alene er langsom acceleration i denne situation potentielt farlig, den sparer faktisk ikke brændstof.
Alle biler bygget siden 2007 har det, der kaldes Tire Pressure Monitoring Systems (TPMS). Disse gør, hvad navnet siger:overvåger, at dine dæk har lufttryk.
Tilkoblingen er dette:Det lys må ikke tænde, før et dæk er mere end 25 % lavere end det anbefalede tryk. Og hvis du venter på det, bringer du potentielt dig selv i fare (et for lavt oppumpet dæk kan kompromittere din bils køreegenskaber eller endda føre til et dæk, der sprænger) og spilder penge (underpumpede dæk reducerer dit benzinforbrug med ca. 0,2 % pr. pund, som de er lav). Det lyder ikke af meget, men prøv denne matematik:Hvis dit anbefalede inflationstryk er 40 psi, og du har 25 % lav luft, er det et 2 % hit i forhold til dit benzinforbrug. Derudover slides underpumpede dæk hurtigere og mere ujævnt, hvilket reducerer dit dæks levetid.
Der er bare ingen erstatning for at købe en dækmåler af anstændig kvalitet (mellem $5 og $15) og bruge den mindst en gang om måneden. Selvom du kan finde ud af, hvordan du får dit TPMS til at vise hvert dæks faktiske tryk på din instrumentbrætskærm, vil vi stadig stoppe med en håndholdt måler.
At finde det billigste brændstof var engang sport for mig. Men telefonapps som Gas Buddy, Gas Guru og Fuelzee gør det næsten for nemt at finde de bedste gastilbud. Da du kan bruge dem til at screene for mærker, kan du også sikre dig, at du får brændstof af god kvalitet, hvilket i det lange løb har betydning for din bils sundhed.
At blive medlem af en medlemsklub som Costco eller Sam's Club kan også betale sig. At regne ud, hvor hurtigt du vil få dine medlemskabsomkostninger tilbage med besparelsen pr. gallon på deres nedsatte brændstof, er ret let matematik.