Er du klar til at skrive under på den stiplede linje, så du har nogle nye hjul at køre?
Ja, vi har fortalt dig, at brugte biler er vejen at gå, fordi nye biler mister en masse værdi i det sekund, du kører dem væk fra grunden. Det råd står vi ved.
Men nogle mennesker har deres hjerter indstillet på nye biler med alle de højteknologiske klokker og fløjter.
Efter 15 års dækning af bilindustrien, kan jeg fortælle dig, at de fleste større bilforhandlere er temmelig ærlige. Stort set forbi er dagene med "bait-and-switch", hvor du blev lokket ind i en forhandler med et løfte om en billig bil, der ikke var tilgængelig. "Titelvask" - hvor en bils historie med oversvømmelsesskader for eksempel er skjult - er også sjælden.
Bilkøbere har nu to beskyttelser, delstatslove, der strengt overvåger biltransaktioner og tilsyneladende endeløse onlineoplysninger, der arbejder for dem.
Selvfølgelig er bilforhandlere i gang for at tjene penge, og ligesom alle sælgere har de måder at lokke dig til at købe. Inden du går ud for at shoppe, skal du overveje disse otte måder for at sikre, at du får den bedst mulige handel.
Forhandlere bemærker ofte, at mange kunder ved næsten lige så meget om de biler, de har i deres udstillingslokaler, som deres sælgere gør. Og det inkluderer forhandlerens fakturapris og producentens vejledende udsalgspris (MSRP).
Ofte vil du se, at der er meget lille forskel mellem de to priser, bemærker Popular Mechanics. Andre gange - generelt med luksusbiler - er der en stor kløft. Indsnævre den type bil, du vil købe – subkompakt, kompakt, mellemstørrelse sedan, let lastbil eller noget andet – og få en idé om forhandlerens fakturapris og MSRP.
Forsigtig:Forhandleren har muligvis ikke betalt den fulde fakturapris af forskellige årsager, herunder særlige kampagner. Alligevel er det vigtigt at have den viden som udgangspunkt. Du kan finde fakturaer, MSRP og mere på flere websteder, inklusive Edmunds.
Som nævnt ovenfor har en forhandler muligvis ikke betalt den fulde fakturapris til bilproducenten. Forhandleren kan også modtage forskellige bonusser fra bilproducenterne for at nå bestemte salgsniveauer.
Disse "trappetrin"-incitamenter - stort set ukendte for offentligheden - giver dybest set bonusser til forhandlere af nye biler, der når bestemte kvoter, nogle gange på visse modeller inden for en vis tidsramme. Derfor kan nogle forhandlere sælge langt "under faktura" - og så skære prisen endnu mere ned. De ved, at de vil modtage en stor medvind fra bilproducenten, hvis de rammer et bestemt mål.
Så tag ikke deres "bedste tilbud" på tro. Skub lidt mere.
Store forhandlere flytter et enormt antal biler hver måned og har råd til at give gode tilbud ved nogle sjældne lejligheder. Men ingen ønsker at give en pause til en, der er uhøflig og sandsynligvis ikke vil give forhandleren gode anbefalinger. Det kan bogstaveligt talt betale sig at være sød.
Hvis du absolut skal have en bestemt bil med specifikke muligheder i en bestemt farve, vil du sandsynligvis ikke få det bedste tilbud. Nogle gange sidder biler i upopulære farver eller med for få eller for mange muligheder på pladsen. Manageren tilbyder måske et bedre tilbud til en person, der køber den limegrønne bil i stedet for at insistere på den blå bil.
Lav en liste over "must have" og "nice to have" muligheder. Så gå til forhandleren med et åbent sind. Forsigtig:Et åbent sind er fantastisk, men pas på de tilføjelser, som nogle forhandlere vil forsøge at sælge dig. Det kan være alt fra en udvidet garanti til spiffy dæk. Det er nemt at bruge tusindvis over dit budget.
Det er velkendt, at subcompacts og mellemstore sedaner - bortset fra de altid populære Honda Accord og Toyota Camry - generelt overses. Købere vil have SUV'er, lette lastbiler og avancerede sportsvogne. Så hvis du vil have et kup, så kig til de mindre, mindre prangende modeller.
Bilproducenter tilbyder rabatter. De kommer ikke fra forhandleren. Så fortæl ikke en sælger, at bilproducenten vil betale dig en rabat, eller sælgeren vil indregne dette beløb i din aftale. Få den bedst mulige handel hos bilforhandleren, og så kan du tale om rabatten.
Sørg også for, at rabatten er trukket fra købsprisen. Hvis du får rabatten sendt til dig, skal du betale skat og andre gebyrer, bemærker magasinet Car and Driver.
Mange mennesker antager, at bilforhandleren vil give dem den bedste bilfinansieringssats. Det er ikke altid sandt, især når en køber tilhører en kreditforening. Før du laver en handel, skal du købe finansiering lige så strengt, som du ville gøre for den faktiske bil, anbefaler Consumer Reports. Når du har sikret dig finansiering, inden du indgår en aftale, kan du forhandle fra en styrkeposition.
Du kan blive diskvalificeret til at bruge en bilproducents rabat, hvis du er afhængig af deres finansiering. Så at sikre din egen finansiering - selvom det er den samme sats som den, der tilbydes hos forhandleren - kan stadig spare dig penge. For flere tip, tjek "Sådan får du det bedste tilbud på et billån."
Forhandlere tjener flere penge på finansiering og modtager kontanterne lige så hurtigt fra långiveren, som de gør fra dig, ifølge Popular Mechanics. Bilforhandleren er mellemled mellem dig og banken, så den får et gebyr for at gøre det. RealCarTips har en nyttig forklaring på, hvordan det virker.
Den årlige procentsats varierer dagligt og kan have en betydelig indflydelse på det samlede beløb, du betaler. Consumer Reports bemærker, at et treårigt lån på 15.000 USD til 5 procent ÅOP ville spare dig for næsten 500 USD i alt sammenlignet med det samme lån til 7 procent.
Og lav aldrig en aftale baseret på størrelsen af en månedlig betaling. Et kortere lån betyder højere månedlige betalinger, men færre penge betalt samlet set. Prøv at holde længden af lånet så kort, som du har råd til, anbefaler Consumer Reports.
Hvad lærte du, sidste gang du var ude at købe en bil? Del med os i kommentarerne nedenfor eller på vores Facebook-side.