I dag vil jeg præsentere dig for min ven, Harry, ejeren og grundlæggeren af The Rideshare Guy Blog og Podcast.
Harry begyndte at køre med Uber og Lyft i 2014, mens han arbejdede som fly- og rumfartsingeniør på fuld tid. Efter at have fundet et behov i chaufførsamfundet startede han sin hjemmeside for at hjælpe chauffører som ham selv. Han har siden sagt sit daglige job op for at fokusere på sin utroligt succesrige hjemmeside, der giver chauffører indsigt og en database med værktøjer, der kan hjælpe med at øge deres samkørselsindkomst. Derudover kører han stadig regelmæssigt!
I dette interview lærer du:
Og mere! Dette interview er spækket med værdifuld information!
Relateret indhold:
Jeg spurgte jer, mine læsere, hvilke spørgsmål jeg skulle stille ham, så nedenfor er jeres spørgsmål (og nogle af mine) om at blive en rideshare-chauffør. Sørg for at du følger mig på Facebook, så du har mulighed for at stille dine egne spørgsmål til næste interview.
Bemærk:Du kan blive chaufførpartner med Uber ved at klikke her.
Jeg startede med at køre med Uber og Lyft tilbage i 2014 (hvilket er længe siden i samkørselsår!), og kort derefter startede jeg bloggen The Rideshare Guy.
Jeg har skrevet og kørt lige siden da, og jeg har talt med tusindvis af chauffører, plus folk i samkørselsbranchen. Jeg tror, folk virkelig drager til RSG, fordi jeg prøver at være objektiv, objektiv, og jeg kører virkelig RSG for at hjælpe chauffører. Jeg er en chauffør med mange af de samme spørgsmål, som de har, så jeg ved, hvilke spørgsmål jeg skal stille, og hvordan man får det ud til chaufførerne på en relateret måde.
Jeg startede det, fordi det virkede som en interessant industri, og jeg ville gerne lære mere om det. Jeg har altid været typen til at prøve nye ting, som jeg er interesseret i, og hvis der er en økonomisk komponent, endnu bedre! Jeg elsker at blive betalt for ting, jeg ville have gjort alligevel.
I bund og grund er Uber og Lyft virksomheder, der forbinder ryttere og chauffører. Personer med biler (chauffører) har mulighed for at tjene penge på deres egen tidsplan ved at køre andre mennesker (passagerer) rundt. Dette er aktiveret via en app på både førerens og passagerernes telefoner. Passagerer åbner appen, "anmoder om en tur" for at tage hen, hvor end de skal hen (f.eks. lufthavnen), og en chauffør får et "ping" på deres app, som viser dem, hvor passageren er.
Når chaufføren ankommer, hopper passageren ind, chaufføren tager passageren til deres destination, og det er stort set det! Men det er kernen i det
Chauffører bliver betalt, når turen er gennemført, og chauffører kan lave deres egen tidsplan, så mange chauffører kører, når de pendler til arbejde, eller efter at de har sat børnene af osv.
Jeg vil ikke nødvendigvis opfordre folk til at blive en Uber-chauffør-partner/Lyft, da det lægger en masse kilometer og slid på din bil, men for en sidetrængsel tror jeg, det er en fantastisk koncert.
Chauffører bliver betalt hver uge. Chauffører kan logge ind på deres indtjeningsopgørelser i appen for at bekræfte, at de er korrekte, og derefter indbetales indtjeningen via direkte indbetaling på chaufførens bankkonti.
Du kan få betalt med det samme med Lyfts Instant Pay-funktion og kan også udbetale din indtjening til et betalingskort op til 5 gange om dagen, når du tilmelder dig Ubers Instant Pay.
Jeg tror, der er plads til flere chauffører, især i storbyer og i byer, hvor Uber/Lyft for nylig er tilgængelig.
Der kan være nogle mætningspunkter, især om sommeren, hvor mange universitetsstuderende har fri og afslappet kører med Uber/Lyft, men overordnet set tror jeg, at hvis du husker, at dette er en sidetrængsel, det kunne være det værd at prøve.
Jeg tror, at en person kunne og burde melde sig til at køre med både Uber og Lyft! Passagerer har typisk en "favorit" app (selvom det normalt kun kommer ned til prisen), men jeg mener, at alle chauffører bør tilmelde sig for at køre med både Uber og Lyft, hvis de kan. Nogle gange går tingene langsomt på kun Uber-appen, så hvis du også er i stand til at udnytte Lyft, betyder det, at du muligvis kan få flere anmodninger og tjene flere penge.
Der er mange positive ting, jeg finder ved at køre bil, men bare for at nævne nogle få:møde interessante mennesker, køre bil, når jeg vil. En ting, jeg har fundet om chauffører generelt, er, at mange af os har en iværksætterånd til fælles, og at være en Uber-chauffør-partner er ligesom at drive sin egen virksomhed. Du skal muligvis bekymre dig om at diversificere din indkomst og ting som udgifter.
De negative ting kan være ting som chaufførpriser eller en uhøflig passager (eller en der kaster op i din bil, det kan være et stort negativt).
Men generelt set vil de fleste af dine passagerer aldrig brække sig (jeg har aldrig haft en puker i over fire års kørsel!), og mange vil være interessante (eller stille, hvilket er fint!) mennesker .
Gas, forsikringer, andre udgifter – det er de store.
Andre ting, som f.eks. bilvaske og rengøringsartikler, selvom når du først køber de fleste rengøringsartikler, kan de holde dig et stykke tid. Slitage og vedligeholdelse af køretøjer kan være dyrt – almindelige chauffører kan køre mange kilometer om ugen på deres biler!
Generelt skal din bil være 15 år gammel eller nyere, men der er undtagelser afhængigt af byen. Du skal også bruge et firedørs køretøj med fungerende sikkerhedsseler. Ud fra min erfaring er det måske også mere sandsynligt, at du får tips, hvis din bil er i god stand, varme/klimaanlæg fungerer, og din bil er ren.
Der er mange historier at vælge imellem, men en af mine yndlingsture den dag i dag var en afhentning i Los Angeles af en meget ældre herre.
Hans nevø havde installeret og konfigureret Uber-appen på sin telefon, og dette var hans første tur nogensinde, men det lykkedes ham at anmode om en tur og fik mig. Han pressede 80, men alligevel meget aktiv, og vi havde en fantastisk tur på 45 minutter, hvor vi talte om hans liv, hvorfor han var ude i LA, og hvordan brugen af Uber-appen allerede ændrede måden, han kunne komme rundt i byen på. Det var virkelig inspirerende at høre, hvordan han planlagde at anmode om ture gennem Uber fremadrettet for at møde venner, han ikke havde set i et stykke tid, og for at komme rundt i byen.
Hvis du er interesseret i at blive chauffør, er mit første tip at tage en Uber- eller Lyft-tur først! Tag en tur som passager, og du kan stille spørgsmål til din chauffør – hvad kan de lide ved det? Hvordan er det at køre i [din by]? Hvad er det skøreste, de nogensinde har set? Taler de fleste passagerer eller er de mest stille og taler i deres telefoner? At tage en tur som passager og tale med din chauffør kan give dig det bedste perspektiv på, hvordan det er at køre i din by, hvilket er uvurderligt. Åh, og selvfølgelig anbefaler jeg, at du tjekker min blog TheRideshareGuy.com ud for at holde dig opdateret om al den seneste information
Er du interesseret i at blive Uber-chauffør-partner eller Lyft-chauffør?