Unge bilister er de dyreste at forsikre, og statistikker udarbejdet af National Safety Council viser, at teenagebilister er så meget som tre gange så glade for at blive involveret i en bilulykke end nogen i midten af 20'erne. For at holde omkostningerne ved at forsikre en teenager så lave som muligt, vælg et køretøj med indbyggede sikkerhedsfunktioner og se efter særlige rabatter, som teenageren og køretøjet kan kvalificere sig til.
Forskellen mellem en sportsvogn og en sedan er antallet af passagerdøre på køretøjet. For teen bilforsikring er sedanen meget billigere at forsikre. En sportsvogn er en højere risiko for forsikringsselskaber, og den risiko overføres til forsikringstageren i form af højere præmier. For eksempel kan en todørs Chevrolet Impala koste 100 USD eller mere at forsikre over prisen for at forsikre en firedørs Impala, der ellers er identisk med coupémodellen.
Forsædets airbags anses for at være livreddende og derfor risikoreducerende anordninger til forsikringsformål. Køretøjer, der har sidekollisionsairbags, får en større rabat end biler, der kun har forsædeairbags, og køretøjer, der har airbagbeskyttelse til alle passagerer, får de største rabatter af alle. En sportscoupé med front- og sideairbags vil koste mindre at forsikre end en uden sådan beskyttelse, mens en sedan med airbags til alle passagerer koster endnu mindre, fordi den kombinerer to omkostningsbesparende faktorer.
En 5 år gammel bil er meget billigere at forsikre end en helt ny, selv når køretøjerne ellers er identiske. Grunden til dette er, at den ældre bil har en meget lavere kontantværdi end en ny bil, hvilket betyder mindre risiko for forsikringsselskabet. Derudover har ældre køretøjer en tendens til at være bygget af stærkere materialer og tykkere metaller end nyere biler, og det betyder mindre risiko for personskade, hvis teen-chaufføren er involveret i en ulykke. Hvis bilen betales, kan teen-chaufføren undgå at blive pålagt at bære en GAP-forsikring, der betaler låneværdien ud, hvis bilen er samlet, hvilket effektivt reducerer omkostningerne til forsikringspræmier ved at eliminere en rytterpolitik, som de fleste forhandlere vil kræve.
I nogle tilfælde kan det være bedre for teen-chaufføren at blive tilføjet til deres forældres politik i stedet for at købe en egen bilforsikring. De fleste forsikringsselskaber vil tillade forældre at tilføje børn til deres politik, indtil børnene er fyldt 25 år, så længe de bor hjemme eller går på college på fuld tid. At blive på forældrenes forsikring i nogle år kan spare hundredvis eller endda tusindvis af dollars i forsikringspræmier ved at drage fordel af de lavere takster for mere erfarne chauffører.