I mange tilfælde, når en markedsleder i en kategori hæver priserne, baner det vejen for lignende stigninger fra sine konkurrenter.
Da Costco for eksempel hævede sine medlemsgebyrer i september 2024 og ikke så et fald i medlemstallet, banede det vejen for Sam's Club til at gøre det samme i år.
Mønstret er konsekvent. Når en markedsleder hæver priserne uden at miste kunder, nulstiller det ofte loftet for en hel branche.
"Den vigtigste enkeltbeslutning i at evaluere en virksomhed er prissætningskraft," sagde Warren Buffet til Financial Crisis Inquiry Commission i 2010. "Hvis du har magten til at hæve priserne uden at miste forretning til en konkurrent, har du en meget god forretning. Og hvis du skal have en bønnesession, før du hæver prisen med 10 %, så har du en forfærdelig forretning."
På tværs af brancher fungerer prissætningsledelse ofte mindre som isoleret beslutningstagning og mere som en signalmekanisme, som konkurrenter hurtigt indarbejder i deres egne pris- og produktstrategier.
Det er en praksis, der længe har været tilfældet inden for trådløse telefoner, selvom præcedens nogle gange har virket til fordel for forbrugerne.
T-Mobile droppede for eksempel kontrakter i 2013, og AT&T og Verizon måtte følge efter ikke længe efter.
Faktisk foretog T-Mobile en række "Un-Carrier"-tiltag, herunder at droppe overskudsgebyrer, tilbyde ubegrænset tekst og opkald og tilbyde priser, der inkluderer skatter og gebyrer, som dets vigtigste rivaler måtte følge.
Det gælder ofte også på kreditkortområdet.
"Tilbuddene bliver finpudset gennem året... Når Chase gør noget, reagerer Citi. Eller når Amex øger et tilbud, går Bank of America op," sagde Brian Riley, direktør for kreditbetalinger hos Javelin Strategy &Research, i branchekommentarer om kreditkortkonkurrence.
Men når en virksomhed foretager et træk, som dets konkurrenter alle følger, betyder det normalt ikke gode nyheder for forbrugerne.
Det er derfor, at American Express hæver gebyret for deres high-end Platinum-kort og ikke ser det skadede adoption, kan bane vejen for rivaliserende kreditkortselskaber til at gøre det samme.
Virksomheder hæver sjældent priserne uden at forsøge at sælge forbrugerne, at de faktisk får mere værdi for deres dollars. Det var, hvad American Express gjorde i slutningen af 2025, da det hævede gebyrerne for sit Platinum-kort fra $695 til $895.
"U.S. Consumer Platinum Card®-medlemmer kan nu få adgang til over $3.500 i årlige livsstilsfordele, herunder nye kreditter på kvalificerede køb med Resy, lululemon, Uber One-medlemskab og forbedringer af eksisterende hotel- og digital underholdningskreditter," delte virksomheden i en pressemeddelelse.
Virksomheden forsvarede prisstigningen over for Associated Press.
Disse frynsegoder er nok til at retfærdiggøre stigningen på $200 i det årlige gebyr, fortalte Howard Grosfield, koncernpræsident for U.S. Consumer Services hos AmEx, til AP.
Det årlige gebyr på Platinum Card var $550 for blot fem år siden.
"Det, vi forsøger at gøre, er to ting:Vi vil sikre os, at vi leverer $3.500 i fordele, der er langt, langt over gebyret på $895, og gøre det nemt at finde flere måder for kortmedlemmer at finde fordele, der overstiger dette gebyr," sagde Grosfield.
Når en virksomhed hæver et gebyr på et produkt, der fornys årligt, giver det mulighed for at foretage ændringer, hvis de tidlige tal ikke er gode.
Costco har erkendt, at hvis det nogensinde hævede medlemsgebyrer og oplevede et tilbageslag fra kunder, ville det være i stand til at justere i realtid. Det skete ikke med dets seneste medlemsprisstigning.
"Vigtigt er det, at omkring 1/4 af den samlede amerikanske Platinum-forbrugerportefølje er blevet faktureret for det højere årlige gebyr, og vi har ikke set nogen ændring i vores meget høje fastholdelsesrater i forhold til forudgående opdatering," sagde finansdirektør Christophe Le Caillec under virksomhedens indtjeningsopkald i første kvartal.
Omsætningen fra Platinum-kortholdere voksede med 6 % i 1. kvartal, hvilket administrerende direktør Stephen Squeri talte om under opkaldet.
"Størstedelen af det, i betragtning af størrelsen af porteføljen, kommer fra faste kortmedlemmer. Selvom vi er meget tilfredse med anskaffelsen af nye kontoer, kommer størstedelen af denne stigning på 6 % fra bagsiden," tilføjede han.
Dengang jeg rejste flere gange om måneden af forretningsmæssige og personlige årsager, fandt jeg American Express Platinum et uvurderligt værktøj. Adgang til lufthavnslounger har måske faktisk ikke retfærdiggjort medlemsgebyret, men værdien af at have et rent sted at arbejde med forretninger, en åben bar og anstændige badeværelser var svær at sætte en pris på.
Nu hvor jeg rejser langt mindre med fly, har jeg ikke længere American Express Platinum, men det skyldtes ikke prisstigningen. Det var meget mere, fordi kernefordelene ved kortet er vippet mod lufthavns- og hotelfrynsegoder, og dem har jeg simpelthen ikke så meget brug for længere.
Mere detailhandel:
View From the Wing's Gary Leff lagde American Express' strategi på sin rejsehjemmeside.
"I stigende grad er årlige gebyrer en væsentlig del af den indtjening, de tjener. De bedste kort giver indtægterne fra forbrug tilbage til kunden, men det faste gebyr for kortet vokser, og forbrugerne betaler det," bemærkede han.
Det er en strategi, som andre kreditkortselskaber også bruger.
"At tilbyde et attraktivt kort med fordele øger udgifterne og holder flere af disse udgifter i deres eget økosystem. Amex skubber folk til deres egen rejseplatform og til Resy, som de ejer. Chase skubber deres kortmedlemmer til Chase Travel (og væk fra Expedia og Airbnb) og også til butikkerne med Chase, selvom oplevelsen der lader noget tilbage at ønske," tilføjede han.
Shutterstock
Ændring af syn på gebyrer har hjulpet American Express med at retfærdiggøre prisstigningen.
"Analytikere siger, at yngre generationer, som udgør en betydelig andel af AmEx-kortholdere, er mere komfortable med at betale kreditkortgebyrer og ser dem som abonnementslignende produkter, der leverer værdi gennem rejse-, spise- og underholdningsoplevelser," rapporterede Reuters.
Axios bemærkede, at American Express har været på spidsen af spydet i en bølge af stigninger i kreditkortgebyrer, men Chase skabte faktisk præcedens med en prisstigning for sit premium-kort.
"Gebyret for Chase Sapphire Reserve-kortet steg til $795 om året fra $550," ifølge Axios. "Det er ikke kun kreditkortselskaber, der henvender sig til grupper med højere indkomst," tilføjede den.
Flyselskaber, rapporterede webstedet, "er mere og mere åbne med hensyn til at målrette mod deres mest forbrugende forbrugere, hvor Delta øger frynsegoderne for sine mest forbrugende rejsende, og JetBlue arbejder åbent for at målrette mod højere indtjenere."
Analytikere og brancherapportering tyder på, at American Expresss seneste Platinum-gebyrstigning afspejler et bredere skift mod premium-kreditkort med høje gebyrer, med ekstra frynsegoder, der bruges til at retfærdiggøre priser og potentielt sætte et nyt benchmark for konkurrenter, der målretter mod velhavende kunder.
Daniel Kline fungerer som med-chefredaktør for TheStreet. Han har mere end 30 års erfaring inden for detailhandel, restauranter, rejser og teknologi. Han er skaberen af Come Cruise With Me og en kendt ekspert i krydstogtrejser. Han har været passioneret omkring detailhandelens skiftende tilstand og elsker at vise, hvorfor virksomheder lykkes eller fejler.
Celine er forfatter og redaktør med over 20 års erfaring og har dækket forskellige nyheder, funktioner, akademiske/forskningsmæssige og juridiske emner. Hos TheStreet.com er Celine seniorredaktør med erfaring inden for detailhandel, aktier, investering, personlig økonomi, teknologi, økonomi og rejser.