I løbet af de sidste par måneder har jeg brugt utallige timer på at undersøge processen med at sælge varer online til et stort projekt, jeg har udarbejdet. Det har lært mig lige så meget, som jeg troede Jeg vidste om at sælge online, der er så meget mere, som jeg ikke har nogen anelse om!
For eksempel bad et familiemedlem for nylig om min hjælp til at sælge en unødvendig bil på internettet. "Sikker!" var min første tanke. "For pokker, måske vil jeg endda bruge dette som et casestudie!" Der er dog et stort problem med denne situation:Jeg er fuldstændig uvidende, når det kommer til biler.
Egentlig skal jeg ikke sige fuldstændig uvidende. Det er ikke korrekt. Jeg er utilgiveligt uvidende, når det kommer til biler.
Som et yngre medlem af den mandlige befolkning i det amerikanske samfund føler jeg, at jeg ikke har formået at arve denne grundlæggende viden, der skulle være skrevet ind i mit DNA. Faktisk er min manglende evne til at prioritere vedligeholdelse og regelmæssig pleje af min egen bil sandsynligvis en af mine største økonomiske svagheder. Måske er det en af grundene til, at jeg nød vores seneste år uden at eje noget køretøj overhovedet!
Selv med denne åbenlyse kløft i viden, har jeg faktisk haft en vis succes med at sælge biler online gennem Craigslist. Inden vi tog afsted til vores år i udlandet, solgte vi begge vores biler ved hjælp af deres online rubrikannoncer. Det var dog et par klunker. Hvis jeg husker rigtigt, solgte vi en for $1.000 og en for $2.000 efter forhandlinger.
Fordi vi skulle afsted, var vores prioritet bare at få vores biler solgt. Vi ønskede ikke at give bilerne væk gratis, men vi prøvede ikke at presse yderligere 10% eller yderligere $100 ud. Vi var mere optaget af ikke at sidde fast med et sæt hjul parkeret i Indiana, mens vores kroppe var i New Zealand!
Situationen med denne bil er anderledes. Det familiemedlem, jeg hjælper, har ikke behov at sælge bilen - han vil have at sælge bilen. Han har ingen vrangforestillinger om at få den bedste detailhandelsdollar, men er villig til at tage sig tid til at få et retfærdigt privat-fest-tilbud.
Plus, dette er ikke noget tæt på en klunker. Det er en 2003 Honda Accord EX Coupe . Den er kørt 150.000 km, men har stadig kun et par mindre buler, pletter eller fejl. Det kører meget problemfrit og er blevet taget hånd om af en, der er mere ansvarlig end mig i de fleste år!
Normalt ville jeg tage den samme tilgang med denne bil, som jeg har med de andre, jeg har solgt. Jeg ville tage masser af billeder, undersøge konkurrencen og skrive en detaljeret beskrivelse. Jeg vil præsentere prisen og processen for at få mere information på en fast, men høflig måde. Jeg ville derefter uploade oplysningerne til Craigslist og vente på, at telefonen ringede!
Med andre ord, normalt ville jeg aldrig give eBay et forbigående blik. Jeg ved, at de i de sidste par år har haft en form for klassificering gennem det, der plejede at være Kijiji.com, men af den ene eller anden grund har jeg aldrig betragtet det som en levedygtig mulighed. Jeg har også hørt historier om folk, der køber og sælger biler gennem traditionelle eBay-auktioner (ikke-klassificerede formater), men den proces virker for risikabel og skræmmende.
For nylig har eBay dog startet et stort skub på sin nyligt re-brandede klassificerede sektion, eBayClassifieds.com. De promoverer kraftigt dette, og de ser ud til at inkorporere de klassificerede fortegnelser meget mere flydende med de generelle bilsøgninger på hovedsiden. Klassificerede fortegnelser inden for en vis afstand (200 miles som standard) er nu inkluderet sammen med den nationale fortegnelse i søgninger, når du er logget ind på din eBay-konto.
Derudover har det at konstruere en rubrikannonce på eBay flere fordele i forhold til sine konkurrenter. Det er en mere guidet proces, hvor eBay giver påmindelser og anbefalinger undervejs. For eksempel leverer de en fantastisk, udskrivbar Sælg din bil-tjekliste [219kb PDF] for at hjælpe med at samle alt, hvad du skal bruge for at oprette en detaljeret liste. I øjeblikket er dine første seks rubrikannoncer i eBay Motors-sektionen gratis i en 12-måneders periode.
Processen med at oprette en rubrikannonce for at sælge en bil er så glat, at jeg for første gang vil konstruere min rubrikannonce på eBay først. Jeg vil derefter tage min beskrivelse, billeder og relevante detaljer og kopiere dem til mit troværdige Craigslist-format. Jo mere jeg researcher og roder med eBays klassificerede sektion, jo mere begynder jeg at se dette som et nødvendigt del af at give bilen tilstrækkelig online eksponering.
At sælge via en rubrikannonce er ikke den eneste måde, du kan vise din bil på eBay. Du har også mulighed for at liste det gennem eBay Motors websted under et standard auktionsformat. Med rubrikannoncer angiver du dine kontaktoplysninger og skal udarbejde detaljerne om transaktionen med potentielle købere (ligesom hvis du var på Craigslist). Men ved at bruge eBays standardauktionsformat kan interesserede parter fra hele USA se og afgive bud på dit køretøj, ligesom de ville gøre enhver anden genstand på eBay.
I øjeblikket giver eBay dig mulighed for at sende dine første fire bilauktioner af denne type også gratis. Så længe du videregiver alle de ekstra opgraderinger og tilføjelser, kan du oprette en national fortegnelse til enhver startpris gratis. Med dette format kan du fjerne meget af det gryntarbejde, der følger med en klassificeret liste. (Grunt-arbejde omfatter besvarelse af telefonopkald, forhandlinger, fremvisning af bilen osv.)
Så jeg kunne Angiv blot min bil med en startpris svarende til, hvad jeg normalt ville tilbyde i mine rubrikannoncer. Det er usandsynligt, at jeg ville få nogen bud, men som en gratis 7-dages notering, er det svært at lade være med at tage et skud. Jeg er allerede ved at samle oplysningerne til mine rubrikannoncer, så det ville kun tage cirka 15 minutter ekstra at uploade dataene til en standardauktion af denne type.
Er de ekstra 15 minutter værd at tage en usandsynlig chance for at sælge min bil uden for mit lokale marked? Jeg er ikke sikker. eBay vil automatisk kompilere og tilbyde forsendelsesmuligheder til nogen, der måske ønsker at få bilen transporteret. Disse varierede fra $300-$700 på nogle af de prøvebiler, jeg kiggede igennem. Ville nogen rent faktisk betale det? Igen, jeg er ikke sikker.
Edmunds.com indeholdt en artikel om et par, der solgte biler online til folk fra hele landet, folk der ville flyve ind for at inspicere bilerne. Jeg kan godt lide at holde et ret åbent sind, men jeg kan bare ikke forestille mig, at nogen vil købe flybilletter for at komme og tjekke en potentiel bil fra hele landet. (I historien hentede parret dem endda fra lufthavnen og lavede morgenmad!)
Mange gange, når jeg skriver et indlæg, udforsker jeg et emne, jeg har erfaring med. Jeg leder efter områder, hvor jeg har haft enten succes eller fiasko, som kan være værdifulde, hvis jeg skulle dele det. Dette er ikke et af disse indlæg.
På denne emne, jeg er stadig uvidende. Jeg vil faktisk gerne vide, hvad du synes! Har nogen af jer købt eller solgt køretøjer ved hjælp af eBay (enten klassificerede eller standardformater)? Kender du nogen der har? Mangler jeg nogle store huller i min tankeproces? Hvis du var i mine sko, hvad ville du så gøre for at maksimere eksponeringen for din bil online?
Jeg elsker Craigslist, men jeg er overbevist om, at jeg måske vil efterlade penge på bordet, hvis jeg ikke seriøst overvejer eBay for at sælge min bil. Hvis der er interesse for dette emne, vil jeg sørge for at poste en opfølgning, der beskriver eventuelle succeser eller fiaskoer!
En repræsentant for eBay Motors sendte mig en e-mail for at spørge, om jeg ville interviewe deres Manager of Dealer Training, Clayton Stanfield. Stanfield bruger sine dage på at uddanne og træne bilforhandlere over hele landet, hvordan de bedre kan markedsføre deres biler og lastbiler ved hjælp af eBay Motors.
Mange af jer kommenterede, at I ville elske at se en opfølgning med mere specifikke tips til, hvordan man bedre kan bruge eBay Motors til at sælge en bil. Da jeg gennemgår processen for første gang, tog jeg chancen for at chatte med Stanfield om hans bedste tips og tricks.
Under opkaldet stillede jeg Stanfield det primære spørgsmål:"Hvad er de vigtigste områder, hvor den gennemsnitlige forbruger kan have den største indflydelse på at forbedre deres fortegnelser?" Med andre ord ledte jeg efter Stanfield for at vise mig den lavthængende frugt. Jeg ville gerne vide de områder, hvor du og jeg kunne få det største bang for vores tid og kræfter.
De første ord ud af Stanfields mund var:"Du er nødt til at oprette en flot fortegnelse." Han var den første til at indrømme, at dette er almindeligt råd, men gentog, at der ikke er nok mennesker, der tager det hjerte.
"halvfjerds procent af biler, der sælger, sælger til en køber udenfor af statslige linjer," sagde Stanfield. "Købere uden for byen skal kunne visualisere bilen. Fokuser mere på billeder end noget andet."
Stanfield foreslog at skabe en "virtuel prøvetur" for potentielle købere. Jeg er siden blevet forelsket i den sætning. Et af de første principper Stanfield lærer er, at forhandlere kan gøre et bedre stykke arbejde med dette ved altid inklusive 24 billeder i høj kvalitet (eBays maksimum) med hver liste. Grundige billeder hjælper køberen med virkelig at lære køretøjet at kende, ligesom at kunne prøvekøre det selv personligt.
En anden måde at forbedre den gennemsnitlige notering på er gennem smart brug af titler og undertekster. Når du angiver en hverdagsgenstand på eBay, koster det ekstra penge at oprette en undertekst og er ikke søgbar som standard. Det betyder, at når en potentiel køber søger efter en dagligvare, vil de oplysninger, du angiver i underteksten, ikke hjælpe dem med at finde din fortegnelse.
eBay Motors fungerer anderledes. Når du annoncerer din bil eller lastbil, genererer eBay Motors automatisk en grundlæggende titel til din fortegnelse. Normalt inkluderer dette årstal, mærke og model. For eksempel er min bils automatiske titel "2003 Honda Accord". eBay Motors giver derefter en undertekst, hvor du kan udfylde mere specifik information. I modsætning hertil når du sælger en bil, er underteksten gratis og inkluderet i potentielle køberes søgninger .
Stanfield siger, at en af de største fejl, folk begår, er, at de gentager information i titlen (genereret af eBay Motors) igen i underteksten. Der er intet behov for at gentage oplysningerne i titlen! Med andre ord, eBay har allerede givet mig 2003 Honda Accord. Det giver ingen mening for mig at gentage den information i underteksten (hvilket jeg faktisk gjorde første gang!).
I stedet opfordrer Stanfield kunderne til at bruge alle tilgængelige tegn i den værdifulde undertekst for at hjælpe din fortegnelse med at blive vist i flere søgninger. Han foreslår, at man tænker på termer, som en køber kan søge efter, men som ikke allerede er inkluderet i titlen. Nogle muligheder:
Ifølge Stanfield er at optræde i flere søgninger den bedste måde at øge den endelige pris, du modtager for auktionen!
Når det kommer til at lave en beskrivelse, er den vigtigste faktor at være grundig og inkludere så mange detaljer som muligt. Men hvis du ønsker at maksimere mængden af bydere, er det ikke nok blot at angive fakta. Stanfield opfordrer forhandlere og individuelle sælgere til at tilpasse deres beskrivelser ved at inkludere baggrundsoplysninger om bilen.
Du kan for eksempel inkludere oplysninger, såsom hvornår du købte bilen, hvor længe du har kørt den, eller hvorfor du sælger den. "Du behøver ikke bare at angive detaljer og fakta; prøv at dele bilens baggrund og historie, hvis du kan," siger Stanfield. Han påpeger, at deling af detaljer ikke kun giver folk mulighed for at identificere sig med bilen, men også får dig til at virke mere personlig og nede på jorden.
Vigtigst af alt, Stanfield foreslår at være brutalt ærlig i dine beskrivelser. Det er ikke kun den etiske ting at gøre, men vil resultere i bedre resultater og langt mindre besvær. På en bestemt liste gik Stanfield endda så langt som at tilbyde dette med fed skrift:"Denne bil er i dårligere stand, end du tror!" (Jeg grinede højt, da han fortalte den historie i telefonen!)
J.D.s note: Jeg tror, at personlige, venlige beskrivelser er nøglen til de fleste eBay-auktioner. Mine auktioner går næsten alle til mere end lignende varer sælges for. Jeg er sikker på, at det er, fordi jeg forsøger at formidle en snakkesalig, venlig persona.
I slutningen af interviewet spurgte jeg Stanfield om hans forslag til fastsættelse af en reservepris og en startpris. Stanfield anbefaler at sætte reserven til "det absolutte minimum, du ville acceptere for køretøjet." Han bemærker, at næsten enhver notering ser en stigning i aktivitet og budgivning, når minimumsprisen er overskredet. Købere er meget mere villige til at byde på biler, der ikke længere er beskyttet af reserver. Jo hurtigere din minimumspris nås, jo mere eksponering vil din fortegnelse få!
Når det kommer til startprisen, foreslår Stanfield også at starte lavt. "Det vigtigste bud er det allerførste," siger han. "Det får bolden til at rulle og øger eksponeringen i søgemaskinens resultater." Han foreslår, at du starter budgivningen på mellem 10-20 % af din minimumspris som en tommelfingerregel. Hvis du for eksempel angiver en minimumsreserve på 5.000 USD, vil det være en god idé at placere startbuddet på 500 USD. Det meste af tiden vil dette gøre det muligt for budgivningen at starte meget tidligere end en højere startpris!
Jeg nød at interviewe Clayton Stanfield og sætter pris på, at han tog sig tid til at dele sin ekspertise! En særlig tak går også til eBay Motors-teamet for at kontakte mig på Twitter og lave introduktionen til Clayton.
Hvad mig angår, lærte jeg adskillige specifikke tips i løbet af dette interview, som vil hjælpe mig med at pifte min liste op og prøve mig frem til en national eksponering. Hvis der er noget, du vil tilføje, så lad mig det vide nedenfor!
Sådan får du passiv indkomst fra udbytte i 2021
Regnskabspraksis ignoreret:10 måder, iværksættere spilder penge på regnskab og kvæler vækst
37 store amerikanske virksomheder ansætter nu for at imødekomme efterspørgslen efter Coronavirus
Ingen kan lide at bruge penge på disse væsentlige ting, men du kan reducere dine omkostninger uden at ofre din livsstil.
Sådan køber du Curve DAO (CRV)